阿克蘇中轉港

中轉(zhuan)港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港(gang)”有時也稱為“中(zhong)轉地”，是(shi)指貨物(wu)從啟(qi)航(hang)港前往目的(de)(de)港，途經(jing)行(xing)程中的(de)(de)第三(san)港口，運輸工(gong)具進行(xing)停靠、裝(zhuang)卸貨物(wu)、補給等操(cao)作，貨物(wu)進行(xing)換(huan)裝(zhuang)運輸工(gong)具繼(ji)續運往目的(de)(de)地的(de)(de)港口，即為中轉港。這里既有(you)船(chuan)公司一(yi)次性中轉也(ye)有(you)發貨人因為免稅(shui)原因換(huan)單轉船(chuan)的(de)(de)。

中轉港的地位(wei)

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中(zhong)轉港/目(mu)的港(gang)?

如果僅僅是(shi)指海(hai)運，卸貨港(gang)確實(shi)是(shi)指中(zhong)轉(zhuan)港(gang)，交貨地就(jiu)是(shi)指目(mu)的(de)(de)港(gang)。在(zai)訂艙時，一般只需要注明交貨地就(jiu)行，要不(bu)要中(zhong)轉(zhuan)、或(huo)是(shi)到哪個中(zhong)轉(zhuan)港(gang)都(dou)是(shi)由船(chuan)公(gong)司來決(jue)定的(de)(de)。

如(ru)果是多式聯運，卸貨(huo)港(gang)(gang)是指目的(de)港(gang)(gang)，交貨(huo)地(di)是指目的(de)地(di)。由于(yu)不同的(de)卸貨(huo)港(gang)(gang)會產(chan)生不同的(de)轉(zhuan)運費，所以在訂艙(cang)時必須注(zhu)明卸貨(huo)港(gang)(gang)。

中轉港(gang)的妙用

免稅

這里要說的(de)是分段(duan)中轉(zhuan)(zhuan)。中轉(zhuan)(zhuan)港的(de)設定為自由貿(mao)易(yi)港就能達到減(jian)免關稅的(de)目的(de)。如(ru)香港是一(yi)個自由貿(mao)易(yi)港，如(ru)果貨物到香港中轉(zhuan)(zhuan)；非(fei)國家特殊規定的(de)貨物,基(ji)本上可(ke)以(yi)達到出(chu)口免稅的(de)目的(de)，甚至會有(you)退(tui)稅補助(zhu)。

hold貨

這里說的(de)是船公司中轉。在國(guo)際貿易中，各種因素(su)導致(zhi)中途貨物不(bu)能前(qian)行，需要hold貨。發(fa)貨人可(ke)以(yi)在到達中轉港之前向船(chuan)公司申請滯留(liu)。待貿易(yi)(yi)問(wen)題解決(jue)后再(zai)裝運到目的(de)港。這往往要(yao)比直達船(chuan)相對(dui)容易(yi)(yi)操作。但費(fei)用也不(bu)菲。

中轉港代(dai)碼

一條船(chuan)(chuan)會掛靠多個(ge)港(gang)口，所以船(chuan)(chuan)在同一碼(ma)(ma)頭頭備案(an)的進港(gang)代碼(ma)(ma)也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)是后續的中(zhong)轉港(gang)代碼(ma)(ma)就(jiu)(jiu)有很多個(ge)，如(ru)(ru)果發貨放(fang)隨意填寫代碼(ma)(ma)，匹配不了(le)(le)的就(jiu)(jiu)會造成集裝箱(xiang)(xiang)進不了(le)(le)港(gang)。如(ru)(ru)果匹配上了(le)(le)卻不是真(zhen)正的中(zhong)轉港(gang)，那么即(ji)使(shi)進了(le)(le)港(gang)上了(le)(le)船(chuan)(chuan)也(ye)(ye)會卸錯(cuo)港(gang)口。如(ru)(ru)果配船(chuan)(chuan)前修改成正確了(le)(le)，箱(xiang)(xiang)子也(ye)(ye)可能會卸錯(cuo)港(gang)口。再(zai)轉運費用非常(chang)高，也(ye)(ye)可能需要支(zhi)付高額(e)罰金。

關于轉(zhuan)運條款

在(zai)(zai)國(guo)際貨物(wu)運輸過程中(zhong)(zhong)，由于地理或政(zheng)治經濟原因等，貨物(wu)需(xu)要在(zai)(zai)某(mou)些(xie)港(gang)口或其他地點進行轉運。訂(ding)艙時就需(xu)要對中(zhong)(zhong)轉港(gang)作出限定。但**終(zhong)取決于船公(gong)司是否接(jie)受在(zai)(zai)此地中(zhong)(zhong)轉。

如果接受，對中轉港的規定條款就明(ming)確，通常是(shi)在目(mu)的港后面加注，一般通過“VIA(經由、通過(guo))”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下列條款示例：

目的港 Port of Destination：英國(guo)倫敦(dun) London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操作中，也(ye)不能直接把中轉(zhuan)(zhuan)港當做目的(de)港來看待，以免造成運輸(shu)失誤(wu)和不必(bi)要(yao)的(de)損失。因為中轉(zhuan)(zhuan)港只是轉(zhuan)(zhuan)接貨(huo)物的(de)一個臨時(shi)性(xing)港口，不是**終貨(huo)物的(de)目的(de)地(di)。