阿里中轉港

中(zhong)轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時也稱為“中轉(zhuan)地”，是指貨物從啟航港前往目的港，途經行程中(zhong)(zhong)的第(di)三(san)港口，運輸工具(ju)進行停靠、裝卸貨物、補給等操(cao)作，貨物進行換裝運輸工具(ju)繼續運往目的地的港口，即(ji)為(wei)中(zhong)(zhong)轉港。這里既有(you)船公司一(yi)次性中(zhong)(zhong)轉也有(you)發(fa)貨人因為(wei)免稅原因換單轉船的。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸(xie)貨港/交貨地=中轉港/目的港?

如果僅僅是(shi)(shi)(shi)指(zhi)海運，卸(xie)貨(huo)港(gang)確實(shi)是(shi)(shi)(shi)指(zhi)中(zhong)轉港(gang)，交(jiao)貨(huo)地(di)就是(shi)(shi)(shi)指(zhi)目的(de)港(gang)。在(zai)訂艙時(shi)，一般只需要(yao)(yao)注明交(jiao)貨(huo)地(di)就行，要(yao)(yao)不要(yao)(yao)中(zhong)轉、或是(shi)(shi)(shi)到(dao)哪個中(zhong)轉港(gang)都是(shi)(shi)(shi)由船公(gong)司來決定的(de)。

如果是多(duo)式(shi)聯運，卸貨(huo)港是指(zhi)目的(de)(de)港，交貨(huo)地是指(zhi)目的(de)(de)地。由于不同(tong)的(de)(de)卸貨(huo)港會產生不同(tong)的(de)(de)轉運費，所以(yi)在(zai)訂艙時必須(xu)注(zhu)明卸貨(huo)港。

中轉港的妙用

免稅

這里要說的是(shi)分段中(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)。中(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港的設(she)定(ding)為(wei)自(zi)由貿易港就能達(da)到減免(mian)關(guan)稅的目的。如(ru)(ru)香港是(shi)一(yi)個自(zi)由貿易港，如(ru)(ru)果貨物到香港中(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)；非國家特殊規(gui)定(ding)的貨物,基本上可以達到出口免稅的目的，甚至會有退稅補助。

hold貨

這里說的是船公司中轉。在(zai)國際貿易中，各種(zhong)因素(su)導致中途(tu)貨(huo)物不能前行，需(xu)要hold貨。發貨人可以在到(dao)達(da)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)之前向船(chuan)公(gong)司申請滯留(liu)。待(dai)貿易問題解(jie)決后再裝(zhuang)運到(dao)目(mu)的港(gang)。這往(wang)(wang)往(wang)(wang)要(yao)比直達(da)船(chuan)相對容易操作。但費(fei)用也不(bu)菲。

中(zhong)轉港代碼

一(yi)(yi)條(tiao)船(chuan)會掛靠(kao)多個港(gang)口，所以船(chuan)在同(tong)一(yi)(yi)碼(ma)頭頭備案的(de)(de)進港(gang)代(dai)(dai)碼(ma)也就是后續的(de)(de)中轉(zhuan)港(gang)代(dai)(dai)碼(ma)就有很多個，如果發貨放隨意(yi)填寫(xie)代(dai)(dai)碼(ma)，匹配(pei)不了(le)的(de)(de)就會造(zao)成(cheng)集裝箱進不了(le)港(gang)。如果匹配(pei)上了(le)卻不是真(zhen)正(zheng)的(de)(de)中轉(zhuan)港(gang)，那么即(ji)使進了(le)港(gang)上了(le)船(chuan)也會卸錯港(gang)口。如果配(pei)船(chuan)前修改成(cheng)正(zheng)確了(le)，箱子(zi)也可能(neng)會卸錯港(gang)口。再轉(zhuan)運費用非常(chang)高，也可能(neng)需要支付高額罰(fa)金。

關于轉運條款

在國際貨物(wu)運輸(shu)過程中(zhong)，由于地理或政(zheng)治經濟原因(yin)等(deng)，貨物(wu)需(xu)(xu)要在某些港口或其他地點進行轉運。訂(ding)艙(cang)時就需(xu)(xu)要對中(zhong)轉港作出(chu)限定(ding)。但**終取決于船公司是否接受在此地中(zhong)轉。

如果(guo)接受，對中(zhong)轉港的規定條款就明確，通(tong)常是在(zai)目的港后面加注(zhu)，一般(ban)通(tong)過“VIA(經由(you)、通(tong)過(guo))”或(huo)“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連(lian)接(jie)。如(ru)下列條款示例：

目的港(gang) Port of Destination：英國倫敦(dun) London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操作中(zhong)，也不(bu)能直(zhi)接把(ba)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)港當做(zuo)目(mu)的(de)港來看(kan)待，以免造成運輸失誤和不(bu)必要的(de)損失。因為(wei)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)港只是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)接貨物的(de)一個臨(lin)時(shi)性港口，不(bu)是**終貨物的(de)目(mu)的(de)地。