安徽貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨(huo)代(dai)常說的MBL與HBL是(shi)什(shen)么(me)意思?英文全稱是(shi)什(shen)么(me)?MBL和HBL提單有(you)何區別(bie)?

一(yi)、MBL與HBL的(de)全(quan)稱及其物權憑證屬性(xing)

MBL的(de)英文全稱(cheng)(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)(cheng)船(chuan)東提單(dan)、船(chuan)東單(dan)，如果有分(fen)單(dan)的(de)話，MBL通常也被稱(cheng)(cheng)為主單(dan)。

HBL的(de)(de)英(ying)文全稱(cheng)是(shi)(shi)(shi)House Bill of Lading，俗(su)稱(cheng)貨代(dai)(dai)(dai)提單、貨代(dai)(dai)(dai)單，如果要出(chu)(chu)(chu)分(fen)(fen)單，那么分(fen)(fen)單肯定是(shi)(shi)(shi)由貨代(dai)(dai)(dai)出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)，既然是(shi)(shi)(shi)貨代(dai)(dai)(dai)出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)，因此所有(you)分(fen)(fen)單都是(shi)(shi)(shi)HBL——但(dan)是(shi)(shi)(shi)并不(bu)是(shi)(shi)(shi)所有(you)HBL都是(shi)(shi)(shi)分(fen)(fen)單，因為有(you)很(hen)多(duo)是(shi)(shi)(shi)不(bu)出(chu)(chu)(chu)分(fen)(fen)單的(de)(de)。也(ye)有(you)少(shao)部分(fen)(fen)人把(ba)貨代(dai)(dai)(dai)提單叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運(yun)單、鐵路運(yun)單不(bu)應叫提單。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運(yun)特(te)有(you)。

所謂“物(wu)(wu)(wu)權(quan)憑(ping)(ping)(ping)證(zheng)(zheng)”是指證(zheng)(zheng)明物(wu)(wu)(wu)權(quan)人擁有物(wu)(wu)(wu)權(quan)的證(zheng)(zheng)明、單(dan)(dan)據(ju)(ju)、證(zheng)(zheng)書等書面(mian)形式的憑(ping)(ping)(ping)證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于其(qi)可以背書轉(zhuan)讓，是一種(zhong)(zhong)物(wu)(wu)(wu)權(quan)憑(ping)(ping)(ping)證(zheng)(zheng);多式聯運(yun)(yun)提單(dan)(dan)、鐵路運(yun)(yun)單(dan)(dan)、航空(kong)運(yun)(yun)單(dan)(dan)、郵包或快運(yun)(yun)收(shou)據(ju)(ju)都不屬于物(wu)(wu)(wu)權(quan)憑(ping)(ping)(ping)證(zheng)(zheng)。上(shang)述幾種(zhong)(zhong)單(dan)(dan)據(ju)(ju)也(ye)都是承(cheng)運(yun)(yun)人出具(ju)承(cheng)運(yun)(yun)的貨物(wu)(wu)(wu)的收(shou)據(ju)(ju)。

簡(jian)單(dan)來說，運單(dan)只不過(guo)是(shi)貨(huo)物收據而已;而海運提單(dan)(MBL、HBL等(deng))才具備代表貨(huo)物的(de)所(suo)有權的(de)屬性。

二、MBL提單(dan)的(de)特(te)點(dian)及(ji)其與HBL的(de)區別(bie)

MBL的簽發(fa)主體(ti)(ti)是船(chuan)(chuan)公司(si)，船(chuan)(chuan)東。而HBL的簽發(fa)主體(ti)(ti)是貨(huo)運代理(貨(huo)代)。

MBL在目的(de)港可以(yi)直接向(xiang)船公司、船東辦理(li)提貨，而HBL在目的(de)港必(bi)須先向(xiang)代理(li)換取(qu)船東提單(MBL)，然(ran)后(hou)憑換來的(de)MBL去船公司或其代理(li)處辦理(li)提貨。

集裝箱班輪運(yun)輸(shu)中(zhong)，MBL只適用于FCL整箱運(yun)輸(shu)，船(chuan)公司不會(hui)簽(qian)發拼(pin)(pin)箱提單(分單)。而(er)HBL則既可(ke)以用于整箱，也可(ke)以用于LCL拼(pin)(pin)箱，而(er)且拼(pin)(pin)箱運(yun)輸(shu)必須(xu)使用HBL，因(yin)為拼(pin)(pin)箱要出分單，分單由拼(pin)(pin)箱貨代簽(qian)發。

看到這里，你會不會有一個疑問：既然有了MBL，為什(shen)么還要HBL？

從(cong)提單的(de)(de)簽發主體，一個是(shi)船公司，一個是(shi)貨代(dai)，你(ni)就(jiu)可以知道，哪個更(geng)加(jia)靈活了。MBL往往比(bi)較死板，不(bu)容(rong)易更(geng)改(gai)，也不(bu)容(rong)易根據客戶的(de)(de)要(yao)求(尤其是(shi)L/C信(xin)用證(zheng)條款(kuan)時)簽發提單。

另外，在(zai)不是(shi)客(ke)戶指定貨(huo)(huo)代時，簽(qian)發貨(huo)(huo)代提單也更(geng)方便(bian)控制貨(huo)(huo)權。因為畢竟是(shi)你(ni)自(zi)己找的貨(huo)(huo)代，你(ni)是(shi)客(ke)戶，比較好溝通。總之，貨(huo)(huo)代比較好說話，尤其是(shi)自(zi)己找的貨(huo)(huo)代。但是(shi)，船公司就不是(shi)那么好說話的了。

還(huan)有(you)一(yi)個可(ke)能(neng)原因，存在中間商時，中間商可(ke)能(neng)不(bu)想讓**終客戶知(zhi)道貨物的(de)(de)來源等關鍵(jian)信息，往往通過(guo)簽發HBL，并且(qie)只給**終客戶HBL，從而達(da)到保(bao)守商業秘密的(de)(de)目的(de)(de)。