澳門中轉港

中(zhong)轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中(zhong)轉港(gang)”有(you)時也稱為“中轉地(di)”，是指貨物從啟航港前往目的港，途經行程中的第(di)三港口，運輸工(gong)(gong)具(ju)進行停靠、裝(zhuang)卸貨物、補給(gei)等操作，貨物進行換(huan)裝(zhuang)運輸工(gong)(gong)具(ju)繼續運往目的地的港口，即為中轉(zhuan)港。這里(li)既有船(chuan)公司一次(ci)性中轉(zhuan)也有發貨人(ren)因為免稅原因換(huan)單轉(zhuan)船(chuan)的。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港(gang)/交貨地=中轉(zhuan)港/目(mu)的港?

如果僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)(shi)指海運，卸(xie)貨(huo)港確實是(shi)(shi)(shi)指中(zhong)轉港，交貨(huo)地就(jiu)是(shi)(shi)(shi)指目的(de)港。在訂艙時，一般(ban)只需要注明交貨(huo)地就(jiu)行，要不要中(zhong)轉、或是(shi)(shi)(shi)到哪個(ge)中(zhong)轉港都是(shi)(shi)(shi)由船公司來決定的(de)。

如果是多式(shi)聯運，卸貨(huo)港(gang)是指目(mu)的(de)港(gang)，交貨(huo)地(di)是指目(mu)的(de)地(di)。由于(yu)不同的(de)卸貨(huo)港(gang)會(hui)產生(sheng)不同的(de)轉運費，所以在訂艙時(shi)必須注明(ming)卸貨(huo)港(gang)。

中轉港的妙用

免稅

這里要(yao)說的是分段(duan)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)。中(zhong)(zhong)轉(zhuan)港的設定(ding)(ding)為自(zi)由(you)貿(mao)(mao)易(yi)港就能(neng)達到減(jian)免關稅的目(mu)的。如(ru)(ru)香港是一個(ge)自(zi)由(you)貿(mao)(mao)易(yi)港，如(ru)(ru)果貨物到香港中(zhong)(zhong)轉(zhuan)；非國家特殊規定(ding)(ding)的貨物,基本(ben)上可以達到(dao)出口免稅(shui)(shui)的(de)目的(de)，甚(shen)至會有退稅(shui)(shui)補助。

hold貨

這里說的(de)是船公司中(zhong)轉。在國(guo)際貿易中(zhong)，各種因素導致中(zhong)途(tu)貨物不能前行，需要hold貨(huo)(huo)。發(fa)貨(huo)(huo)人可以在到達中轉港(gang)之前向船(chuan)公司申(shen)請滯留。待貿易(yi)問(wen)題解決(jue)后(hou)再(zai)裝運到目的港(gang)。這往往要比(bi)直達船(chuan)相對容易(yi)操作。但費用也不菲(fei)。

中(zhong)轉港(gang)代碼(ma)

一(yi)條(tiao)船會(hui)掛靠多個港(gang)口，所以船在同(tong)一(yi)碼(ma)頭頭備案的(de)進港(gang)代(dai)碼(ma)也就(jiu)(jiu)是后續的(de)中轉(zhuan)港(gang)代(dai)碼(ma)就(jiu)(jiu)有很多個，如(ru)果發貨放隨意填寫代(dai)碼(ma)，匹配(pei)不了(le)的(de)就(jiu)(jiu)會(hui)造成(cheng)(cheng)集裝箱進不了(le)港(gang)。如(ru)果匹配(pei)上了(le)卻不是真正的(de)中轉(zhuan)港(gang)，那(nei)么(me)即使進了(le)港(gang)上了(le)船也會(hui)卸(xie)(xie)錯港(gang)口。如(ru)果配(pei)船前修改成(cheng)(cheng)正確(que)了(le)，箱子(zi)也可能會(hui)卸(xie)(xie)錯港(gang)口。再轉(zhuan)運(yun)費(fei)用非常高，也可能需要支付(fu)高額罰金。

關(guan)于轉運條款

在(zai)國際(ji)貨物運輸過程中(zhong)，由于地理(li)或政治經濟(ji)原因(yin)等，貨物需要在(zai)某(mou)些港(gang)口或其他地點進(jin)行(xing)轉運。訂艙時就需要對中(zhong)轉港(gang)作出限定。但**終取決于船公司是否接(jie)受在(zai)此地中(zhong)轉。

如果接(jie)受，對中轉港(gang)的(de)規(gui)定條(tiao)款就明確(que)，通常是(shi)在目的(de)港(gang)后(hou)面加(jia)注，一般通過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉(zhuan)運)”連接。如下(xia)列條(tiao)款示例：

目(mu)的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們(men)在(zai)實際操作中，也不能直接把(ba)中轉(zhuan)港(gang)當(dang)做(zuo)目的(de)港(gang)來看待，以免造成(cheng)運輸(shu)失(shi)(shi)誤和不必要的(de)損失(shi)(shi)。因為中轉(zhuan)港(gang)只是(shi)轉(zhuan)接貨(huo)物的(de)一(yi)個臨時性港(gang)口(kou)，不是(shi)**終貨(huo)物的(de)目的(de)地。