白城海運整柜和拼箱

1、整箱和拼箱
在集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)運輸業務中(zhong)，我們把(ba)一(yi)(yi)(yi)個集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)、一(yi)(yi)(yi)個出(chu)口人(ren)、一(yi)(yi)(yi)個收貨(huo)人(ren)、一(yi)(yi)(yi)個目(mu)的港(gang)，滿足這“四個一(yi)(yi)(yi)”條(tiao)件的貨(huo)物叫(jiao)做整箱(xiang)(xiang)貨(huo)，而把(ba)一(yi)(yi)(yi)個集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)、出(chu)口人(ren)、收貨(huo)人(ren)和目(mu)的港(gang)這三(san)項之中(zhong)只要(yao)有一(yi)(yi)(yi)項是在兩(liang)個或兩(liang)個以上的出(chu)口運輸貨(huo)物，就定義為拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)。

拼箱貨與整箱貨的運輸成本，無論是(shi)在(zai)手續上還是(shi)在(zai)時間(jian)和費(fei)用上的差別都很大，二者之(zhi)間(jian)絕不是(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類(lei)簡單的加數與和的關系，而是(shi)一(yi)道道“1+1>2、1+2>3”等等奇(qi)怪的“不等式”。

2、拼箱貨比整箱貨的(de)通關手續更復雜，花費的(de)時(shi)間更長(chang)

其一，整(zheng)箱貨(huo)(huo)(huo)正(zheng)好符合(he)出(chu)(chu)(chu)口(kou)和(he)進(jin)(jin)口(kou)國家(jia)的(de)(de)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、放行的(de)(de)**小單(dan)位，一批(pi)貨(huo)(huo)(huo)物，只要(yao)出(chu)(chu)(chu)口(kou)人和(he)進(jin)(jin)口(kou)人提交的(de)(de)單(dan)據合(he)理合(he)法并且完整(zheng)無缺，出(chu)(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)進(jin)(jin)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)辦(ban)妥相關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)手(shou)續和(he)征收相關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)稅(shui)費以后，均會(hui)很快予以通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)放行。而拼箱貨(huo)(huo)(huo)就不(bu)會(hui)有(you)這么簡單(dan)和(he)快捷。只要(yao)集裝(zhuang)(zhuang)箱里的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物有(you)一票貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)單(dan)證(zheng)出(chu)(chu)(chu)了(le)紕漏，出(chu)(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就不(bu)會(hui)對(dui)(dui)該(gai)貨(huo)(huo)(huo)物放行。因為(wei)出(chu)(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)必(bi)(bi)須對(dui)(dui)出(chu)(chu)(chu)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱做好關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)封以后才允許載貨(huo)(huo)(huo)集裝(zhuang)(zhuang)箱出(chu)(chu)(chu)境。因此，同一個集裝(zhuang)(zhuang)箱里，任何一家(jia)貨(huo)(huo)(huo)物不(bu)通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，勢必(bi)(bi)影響其它貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)及時出(chu)(chu)(chu)口(kou)和(he)運輸(shu)。

其二，拼箱貨(huo)物(wu)遠不如整(zheng)箱貨(huo)物(wu)的(de)貨(huo)源廣泛和靈活性(xing)，它需要運(yun)(yun)輸公司額外招攬(lan)并合理(li)搭(da)配一些裝運(yun)(yun)港(gang)、目的(de)港(gang)、交貨(huo)期、貨(huo)物(wu)的(de)品種、體積、重量等各方面的(de)條件都很(hen)適宜配進(jin)同(tong)一個集裝箱的(de)出(chu)口貨(huo)物(wu)。這(zhe)些要求做起來(lai)難度很(hen)大，需要的(de)時間也比較長。如果貨(huo)主托運(yun)(yun)的(de)運(yun)(yun)輸公司經(jing)營能力不強(qiang)，那么，貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸的(de)時間還(huan)會拖延(yan)得更長。

其三(san)，在(zai)一般情(qing)況下，整(zheng)箱(xiang)貨(huo)(huo)物可(ke)以直接在(zai)內地(di)口(kou)(kou)岸裝運，而拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)物因為內地(di)貨(huo)(huo)源(yuan)相對較少，沿海(hai)貨(huo)(huo)源(yuan)相對較多的因素，只適合(he)在(zai)發(fa)達的沿海(hai)口(kou)(kou)岸交貨(huo)(huo)。這(zhe)無疑又(you)會給出口(kou)(kou)人增添許多額外的麻煩。按照我國政府的有關規定(ding)，出口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物必(bi)(bi)須通過生(sheng)產所(suo)在(zai)地(di)和出口(kou)(kou)報關所(suo)在(zai)地(di)的商檢局檢驗(yan)。如果貨(huo)(huo)物在(zai)生(sheng)產所(suo)在(zai)地(di)的省(自治(zhi)區、直轄市)所(suo)轄范圍內的本地(di)報關出口(kou)(kou)，則一批(pi)貨(huo)(huo)物只需辦理(li)一次(ci)商檢就(jiu)可(ke)以了。否(fou)則，如系異地(di)報關，一批(pi)法(fa)定(ding)檢驗(yan)的出口(kou)(kou)商品，必(bi)(bi)須經(jing)過兩處檢驗(yan)，海(hai)關才會予以放 行。

3、拼箱貨比整箱貨的費用更高
在(zai)通常情況下，海運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)物中整箱(xiang)(xiang)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)雜(za)費(fei)用(yong)一般包括運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)、運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)附加費(fei)和港(gang)雜(za)費(fei)三項(xiang)。拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)與(yu)整箱(xiang)(xiang)貨(huo)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)及運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)附加費(fei)應(ying)該是一樣的(de)，其費(fei)用(yong)的(de)差別只在(zai)于運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)物在(zai)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)的(de)拼裝以及在(zai)目(mu)的(de)港(gang)的(de)拆箱(xiang)(xiang)等(deng)項(xiang)費(fei)用(yong)上。

按(an)(an)理，這兩筆費(fei)(fei)用(yong)(yong)也不(bu)應該(gai)很高，但(dan)是，由(you)于世界各(ge)國、各(ge)地(di)區之間的(de)勞務(wu)費(fei)(fei)用(yong)(yong)水平千差(cha)萬別，而出(chu)口(kou)人(ren)(ren)對(dui)于那(nei)些具體(ti)的(de)差(cha)別又知之甚(shen)少(shao)(shao)，甚(shen)至完(wan)全不(bu)知，本(ben)來拼(pin)箱貨比整箱貨的(de)運(yun)(yun)(yun)雜(za)費(fei)(fei)用(yong)(yong)，在(zai)整體(ti)一致的(de)基礎上再加上一定比例(li)的(de)拼(pin)箱、拆箱費(fei)(fei)和存(cun)倉費(fei)(fei)用(yong)(yong)就很合理了，但(dan)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)為了賺(zhuan)取更高的(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)(yun)用(yong)(yong)“模(mo)糊學(xue)”的(de)手(shou)段，在(zai)報(bao)價里(li)并不(bu)具體(ti)列明什(shen)么(me)項目收費(fei)(fei)多(duo)(duo)少(shao)(shao)，而只是籠統地(di)按(an)(an)那(nei)個種(zhong)類(lei)的(de)商品運(yun)(yun)(yun)到哪個目的(de)港按(an)(an)每個運(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)噸(dun)收多(duo)(duo)少(shao)(shao)，港雜(za)費(fei)(fei)則更是臨時隨口(kou)報(bao)出(chu)，并且說多(duo)(duo)少(shao)(shao)就是多(duo)(duo)少(shao)(shao)，承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)根(gen)本(ben)沒(mei)有解釋(shi)的(de)義務(wu)，托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)更沒(mei)有討價還價的(de)余地(di)，收費(fei)(fei)多(duo)(duo)少(shao)(shao)視(shi)具體(ti)情(qing)況而定。

另外(wai)，還應該看到，進出口商品貿易(yi)(yi)(yi)，每一筆交易(yi)(yi)(yi)數量和(he)總(zong)值越(yue)(yue)大，交易(yi)(yi)(yi)成本(ben)就越(yue)(yue)低(di)，反之，數量和(he)總(zong)值越(yue)(yue)小，交易(yi)(yi)(yi)成本(ben)就越(yue)(yue)高。