百色貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說的(de)MBL與HBL是什(shen)么(me)意(yi)思?英文全稱是什(shen)么(me)?MBL和HBL提單有(you)何區別(bie)?

一、MBL與HBL的全稱(cheng)及其物權憑證(zheng)屬性

MBL的英文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船(chuan)東(dong)(dong)提單、船(chuan)東(dong)(dong)單，如果有分(fen)單的話(hua)，MBL通常也被(bei)稱為主(zhu)單。

HBL的英文全(quan)稱(cheng)是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗(su)稱(cheng)貨代提(ti)單(dan)(dan)(dan)、貨代單(dan)(dan)(dan)，如果要出(chu)(chu)分(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)，那么分(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)肯定是(shi)(shi)由貨代出(chu)(chu)的，既(ji)然是(shi)(shi)貨代出(chu)(chu)的，因此(ci)所(suo)有分(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)都是(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)并不(bu)是(shi)(shi)所(suo)有HBL都是(shi)(shi)分(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)，因為有很多是(shi)(shi)不(bu)出(chu)(chu)分(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)的。也有少部(bu)分(fen)(fen)人把貨代提(ti)單(dan)(dan)(dan)叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單(dan)、鐵(tie)路運單(dan)不(bu)應叫(jiao)提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海(hai)運特有。

所(suo)謂(wei)“物(wu)(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)”是(shi)(shi)指證(zheng)明物(wu)(wu)權(quan)(quan)人擁有物(wu)(wu)權(quan)(quan)的(de)(de)證(zheng)明、單(dan)據(ju)、證(zheng)書(shu)(shu)等書(shu)(shu)面(mian)形式的(de)(de)憑(ping)(ping)證(zheng)。MBL、HBL等由(you)于其(qi)可以(yi)背(bei)書(shu)(shu)轉(zhuan)讓(rang)，是(shi)(shi)一種(zhong)物(wu)(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng);多式聯運(yun)(yun)提單(dan)、鐵路(lu)運(yun)(yun)單(dan)、航空運(yun)(yun)單(dan)、郵(you)包或快(kuai)運(yun)(yun)收據(ju)都不(bu)屬于物(wu)(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據(ju)也都是(shi)(shi)承運(yun)(yun)人出(chu)具(ju)承運(yun)(yun)的(de)(de)貨物(wu)(wu)的(de)(de)收據(ju)。

簡單來(lai)說，運單只不(bu)過是(shi)貨物收據而已;而海(hai)運提單(MBL、HBL等(deng))才具備代表貨物的所有權的屬(shu)性。

二、MBL提(ti)單的(de)特(te)點及其與HBL的(de)區別

MBL的簽發(fa)主體(ti)是(shi)船公司，船東(dong)。而HBL的簽發(fa)主體(ti)是(shi)貨(huo)運代(dai)理(貨(huo)代(dai))。

MBL在(zai)目的港可(ke)以直接向船公司、船東辦(ban)(ban)理(li)提貨(huo)，而HBL在(zai)目的港必須先向代理(li)換(huan)取船東提單(MBL)，然(ran)后憑換(huan)來的MBL去船公司或其代理(li)處辦(ban)(ban)理(li)提貨(huo)。

集裝箱(xiang)班(ban)輪運輸(shu)中(zhong)，MBL只(zhi)適用(yong)于FCL整箱(xiang)運輸(shu)，船公司(si)不(bu)會簽發拼(pin)箱(xiang)提(ti)單(dan)(分單(dan))。而(er)HBL則(ze)既可以(yi)用(yong)于整箱(xiang)，也可以(yi)用(yong)于LCL拼(pin)箱(xiang)，而(er)且拼(pin)箱(xiang)運輸(shu)必須使用(yong)HBL，因(yin)為拼(pin)箱(xiang)要出分單(dan)，分單(dan)由拼(pin)箱(xiang)貨代簽發。

看到這里(li)，你會(hui)(hui)不(bu)會(hui)(hui)有(you)一個(ge)疑問：既然有(you)了MBL，為什么還(huan)要HBL？

從提(ti)單的簽發(fa)主(zhu)體，一個(ge)是(shi)(shi)船公司，一個(ge)是(shi)(shi)貨代，你就(jiu)可以知道，哪個(ge)更加靈活了。MBL往往比較(jiao)死板，不(bu)容易更改，也不(bu)容易根據(ju)客(ke)戶的要(yao)求(qiu)(尤(you)其(qi)是(shi)(shi)L/C信(xin)用證條(tiao)款時(shi))簽發(fa)提(ti)單。

另外，在(zai)不(bu)是(shi)客(ke)戶(hu)指定貨代時，簽(qian)發貨代提(ti)單也(ye)更方便控制貨權。因(yin)為畢(bi)竟是(shi)你自己(ji)找的貨代，你是(shi)客(ke)戶(hu)，比較好(hao)溝通(tong)。總(zong)之，貨代比較好(hao)說話，尤其是(shi)自己(ji)找的貨代。但是(shi)，船公司就(jiu)不(bu)是(shi)那(nei)么好(hao)說話的了。

還有一個可能原因，存(cun)在(zai)中間商時(shi)，中間商可能不想(xiang)讓**終客(ke)戶知道貨物的來(lai)源等關(guan)鍵信息，往(wang)往(wang)通過簽發HBL，并且只給**終客(ke)戶HBL，從而達到(dao)保守商業秘密的目的。