寶雞貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常(chang)說的MBL與HBL是什么意思?英(ying)文全稱是什么?MBL和HBL提單有何區別(bie)?

一、MBL與HBL的全(quan)稱(cheng)及其(qi)物權憑證屬性(xing)

MBL的英文(wen)全稱是Master Bill of Lading，俗稱船(chuan)東(dong)提單(dan)、船(chuan)東(dong)單(dan)，如果有分單(dan)的話(hua)，MBL通(tong)常(chang)也被稱為(wei)主單(dan)。

HBL的(de)英文(wen)全稱(cheng)是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱(cheng)貨(huo)(huo)代(dai)(dai)(dai)提(ti)單(dan)(dan)(dan)、貨(huo)(huo)代(dai)(dai)(dai)單(dan)(dan)(dan)，如果要(yao)出(chu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)，那么分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)肯定是(shi)(shi)由貨(huo)(huo)代(dai)(dai)(dai)出(chu)的(de)，既然是(shi)(shi)貨(huo)(huo)代(dai)(dai)(dai)出(chu)的(de)，因此所(suo)有分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)都(dou)是(shi)(shi)HBL——但(dan)是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所(suo)有HBL都(dou)是(shi)(shi)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)，因為有很多是(shi)(shi)不出(chu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)(dan)的(de)。也有少部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)人把貨(huo)(huo)代(dai)(dai)(dai)提(ti)單(dan)(dan)(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運(yun)單(dan)、鐵路運(yun)單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海(hai)運特有(you)。

所謂“物(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)”是指證(zheng)明物(wu)權(quan)人擁有物(wu)權(quan)的(de)證(zheng)明、單據、證(zheng)書等(deng)書面形式的(de)憑(ping)證(zheng)。MBL、HBL等(deng)由于其可以(yi)背書轉(zhuan)讓，是一種物(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng);多式聯運提單、鐵路運單、航(hang)空運單、郵包或快運收(shou)據都不(bu)屬(shu)于物(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)。上述幾種單據也都是承(cheng)運人出(chu)具承(cheng)運的(de)貨物(wu)的(de)收(shou)據。

簡單(dan)(dan)(dan)來說，運單(dan)(dan)(dan)只(zhi)不過是貨(huo)物收據而(er)已;而(er)海運提(ti)單(dan)(dan)(dan)(MBL、HBL等(deng))才具(ju)備(bei)代表貨(huo)物的所有權(quan)的屬(shu)性(xing)。

二、MBL提單的(de)特點及其與HBL的(de)區別

MBL的(de)簽發主(zhu)體(ti)是(shi)船公司，船東(dong)。而HBL的(de)簽發主(zhu)體(ti)是(shi)貨運代(dai)理(li)(貨代(dai))。

MBL在(zai)目的(de)港可(ke)以直(zhi)接向船(chuan)公(gong)司(si)、船(chuan)東辦理(li)提(ti)貨(huo)，而HBL在(zai)目的(de)港必(bi)須先向代(dai)理(li)換取船(chuan)東提(ti)單(MBL)，然后(hou)憑換來的(de)MBL去船(chuan)公(gong)司(si)或其代(dai)理(li)處(chu)辦理(li)提(ti)貨(huo)。

集裝箱(xiang)(xiang)班輪運(yun)輸中(zhong)，MBL只適用(yong)于(yu)(yu)FCL整箱(xiang)(xiang)運(yun)輸，船公司不會(hui)簽發拼(pin)箱(xiang)(xiang)提單(dan)(dan)(分單(dan)(dan))。而HBL則既可以用(yong)于(yu)(yu)整箱(xiang)(xiang)，也可以用(yong)于(yu)(yu)LCL拼(pin)箱(xiang)(xiang)，而且(qie)拼(pin)箱(xiang)(xiang)運(yun)輸必須使用(yong)HBL，因為拼(pin)箱(xiang)(xiang)要(yao)出(chu)分單(dan)(dan)，分單(dan)(dan)由拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨代簽發。

看到這里，你會不(bu)會有一個疑問：既(ji)然有了MBL，為什(shen)么還要HBL？

從提(ti)單的(de)簽發主體，一(yi)個是船(chuan)公司，一(yi)個是貨代，你就可以知(zhi)道，哪個更(geng)加靈活了(le)。MBL往往比較死板，不容易更(geng)改(gai)，也不容易根據(ju)客戶的(de)要求(尤(you)其是L/C信用證條款時)簽發提(ti)單。

另外(wai)，在(zai)不是(shi)(shi)客戶指定(ding)貨(huo)(huo)代(dai)時，簽發貨(huo)(huo)代(dai)提單也(ye)更方便控制貨(huo)(huo)權。因為畢竟是(shi)(shi)你(ni)自己找(zhao)的(de)貨(huo)(huo)代(dai)，你(ni)是(shi)(shi)客戶，比較好(hao)(hao)溝通。總之，貨(huo)(huo)代(dai)比較好(hao)(hao)說(shuo)(shuo)話，尤其是(shi)(shi)自己找(zhao)的(de)貨(huo)(huo)代(dai)。但(dan)是(shi)(shi)，船(chuan)公(gong)司就(jiu)不是(shi)(shi)那么好(hao)(hao)說(shuo)(shuo)話的(de)了。

還有一個可(ke)能原(yuan)因，存在中(zhong)間商(shang)(shang)時，中(zhong)間商(shang)(shang)可(ke)能不想讓**終客戶(hu)知道(dao)貨物(wu)的(de)(de)來(lai)源等關鍵信息(xi)，往(wang)往(wang)通過簽發HBL，并且只(zhi)給(gei)**終客戶(hu)HBL，從(cong)而達到保守商(shang)(shang)業秘密(mi)的(de)(de)目的(de)(de)。