包頭中轉港

中(zhong)轉(zhuan)港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時也稱為“中轉地”，是指貨物(wu)從啟航港(gang)前往目的(de)港(gang)，途經(jing)行(xing)程(cheng)中(zhong)的(de)第三港(gang)口，運(yun)輸(shu)工具(ju)進(jin)行(xing)停靠、裝(zhuang)卸貨物(wu)、補給等(deng)操作，貨物(wu)進(jin)行(xing)換裝(zhuang)運(yun)輸(shu)工具(ju)繼(ji)續(xu)運(yun)往目的(de)地的(de)港(gang)口，即為中(zhong)轉(zhuan)港(gang)。這里既有(you)船(chuan)公(gong)司一(yi)次性中(zhong)轉(zhuan)也有(you)發(fa)貨人因為免稅原因換單轉(zhuan)船(chuan)的(de)。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中轉港/目的港?

如果僅僅是(shi)(shi)(shi)指海運，卸(xie)貨(huo)港(gang)確實是(shi)(shi)(shi)指中(zhong)轉港(gang)，交貨(huo)地就是(shi)(shi)(shi)指目(mu)的港(gang)。在訂艙時(shi)，一般只需要注明交貨(huo)地就行，要不要中(zhong)轉、或是(shi)(shi)(shi)到(dao)哪個中(zhong)轉港(gang)都是(shi)(shi)(shi)由船公(gong)司來決定(ding)的。

如果是(shi)多式聯(lian)運(yun)，卸貨(huo)港(gang)是(shi)指目的(de)(de)港(gang)，交貨(huo)地(di)是(shi)指目的(de)(de)地(di)。由(you)于不(bu)同的(de)(de)卸貨(huo)港(gang)會產生不(bu)同的(de)(de)轉(zhuan)運(yun)費(fei)，所以在訂艙時必須(xu)注明卸貨(huo)港(gang)。

中(zhong)轉港的妙用

免稅(shui)

這里要說的(de)是分段中轉。中轉港(gang)的(de)設定為(wei)自由(you)貿(mao)易港(gang)就能達到(dao)(dao)減免關稅(shui)的(de)目(mu)的(de)。如(ru)香港(gang)是一(yi)個自由(you)貿(mao)易港(gang)，如(ru)果貨(huo)物到(dao)(dao)香港(gang)中轉；非國家特殊規定的(de)貨(huo)物,基本上(shang)可(ke)以(yi)達到出(chu)口免稅(shui)的(de)目的(de)，甚至會有退稅(shui)補助。

hold貨(huo)

這里說(shuo)的(de)是船公司中(zhong)轉。在國際貿易(yi)中(zhong)，各種因素導致(zhi)中(zhong)途(tu)貨物不能前行(xing)，需(xu)要(yao)hold貨(huo)。發(fa)貨(huo)人可以在到達中(zhong)轉港之前向船公司申請(qing)滯留。待貿易問題(ti)解決后再裝(zhuang)運(yun)到目的港。這往往要比直達船相對(dui)容(rong)易操(cao)作。但費用也(ye)不(bu)菲(fei)。

中轉港代碼

一條船會掛靠多個港(gang)(gang)(gang)口，所以船在同一碼頭頭備案的進港(gang)(gang)(gang)代碼也就是后(hou)續的中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)代碼就有很多個，如果(guo)(guo)發貨放隨意填寫(xie)代碼，匹配不了(le)的就會造成集(ji)裝箱進不了(le)港(gang)(gang)(gang)。如果(guo)(guo)匹配上(shang)了(le)卻不是真正的中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)，那么(me)即(ji)使進了(le)港(gang)(gang)(gang)上(shang)了(le)船也會卸(xie)錯(cuo)港(gang)(gang)(gang)口。如果(guo)(guo)配船前修改成正確(que)了(le)，箱子也可能會卸(xie)錯(cuo)港(gang)(gang)(gang)口。再(zai)轉運(yun)費用非常高，也可能需要(yao)支(zhi)付(fu)高額罰金。

關(guan)于轉運條款(kuan)

在國(guo)際貨物運輸過程(cheng)中，由于地(di)理(li)或政治經濟原(yuan)因等，貨物需要(yao)在某些(xie)港口或其他(ta)地(di)點(dian)進(jin)行轉(zhuan)運。訂艙時就(jiu)需要(yao)對中轉(zhuan)港作出限(xian)定(ding)。但**終取決于船公(gong)司是否接(jie)受在此地(di)中轉(zhuan)。

如果接受，對中轉港(gang)的規定條款就明確，通常是在目的港(gang)后(hou)面(mian)加注，一般通過(guo)“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連(lian)接。如下(xia)列條(tiao)款示例：

目的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我(wo)們在實際操作中(zhong)，也不(bu)能直接把中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)當做目的港(gang)(gang)(gang)來看待(dai)，以免造成運輸失誤和(he)不(bu)必要的損失。因(yin)為中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)只是(shi)轉接貨物的一個臨時性港(gang)(gang)(gang)口，不(bu)是(shi)**終貨物的目的地。