畢節中轉港

中轉港 Port of Loading：**上(shang)海(hai) Shanghai China“中轉(zhuan)港”有時也稱為“中(zhong)轉地”，是(shi)指貨(huo)(huo)物(wu)從啟航港前往目(mu)(mu)的港，途經(jing)行(xing)(xing)程中(zhong)的第三港口(kou)，運輸工(gong)具進行(xing)(xing)停靠、裝卸貨(huo)(huo)物(wu)、補給等操作，貨(huo)(huo)物(wu)進行(xing)(xing)換裝運輸工(gong)具繼續運往目(mu)(mu)的地的港口(kou)，即為中(zhong)轉港。這里(li)既有船(chuan)公司一次性中(zhong)轉也有發貨(huo)(huo)人因(yin)為免稅(shui)原因(yin)換單轉船(chuan)的。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨(huo)港/交貨地=中轉(zhuan)港/目的港?

如果僅(jin)僅(jin)是指海運(yun)，卸貨(huo)港(gang)確(que)實是指中(zhong)轉港(gang)，交貨(huo)地就是指目的港(gang)。在訂(ding)艙(cang)時，一般只需要注明交貨(huo)地就行(xing)，要不要中(zhong)轉、或是到(dao)哪個中(zhong)轉港(gang)都是由船公司(si)來決(jue)定的。

如果是(shi)多式聯運(yun)，卸(xie)貨(huo)(huo)港(gang)(gang)是(shi)指目的港(gang)(gang)，交貨(huo)(huo)地是(shi)指目的地。由于(yu)不同(tong)的卸(xie)貨(huo)(huo)港(gang)(gang)會產生(sheng)不同(tong)的轉運(yun)費，所以在訂艙時必須注明卸(xie)貨(huo)(huo)港(gang)(gang)。

中轉港(gang)的妙用(yong)

免稅(shui)

這里要說的是(shi)分段中轉。中轉港的設定(ding)為自由貿(mao)(mao)易港就能達到(dao)減免(mian)關稅的目的。如香港是(shi)一(yi)個自由貿(mao)(mao)易港，如果貨物(wu)到(dao)香港中轉；非國家特殊規定(ding)的貨物(wu),基本上可(ke)以達(da)到出口免稅的目的，甚至會有退稅補助。

hold貨(huo)

這里說的是船公(gong)司中(zhong)轉(zhuan)。在國際貿易中(zhong)，各種(zhong)因素(su)導致中(zhong)途(tu)貨物不能(neng)前行，需要hold貨。發貨人可以在到達中(zhong)轉港之(zhi)前(qian)向(xiang)船公(gong)司(si)申(shen)請滯(zhi)留(liu)。待貿易問(wen)題解(jie)決后再(zai)裝運到目的港。這(zhe)往往要比直(zhi)達船相對(dui)容(rong)易操作。但(dan)費用也(ye)不菲。

中(zhong)轉港代碼

一條船會掛(gua)靠多(duo)個(ge)港(gang)口(kou)，所以船在同一碼頭頭備案(an)的(de)進(jin)(jin)港(gang)代碼也就是(shi)后(hou)續的(de)中轉港(gang)代碼就有(you)很多(duo)個(ge)，如(ru)果(guo)(guo)發貨放(fang)隨意填寫代碼，匹(pi)配(pei)不了(le)的(de)就會造成集裝箱進(jin)(jin)不了(le)港(gang)。如(ru)果(guo)(guo)匹(pi)配(pei)上了(le)卻不是(shi)真正的(de)中轉港(gang)，那么即使(shi)進(jin)(jin)了(le)港(gang)上了(le)船也會卸錯(cuo)港(gang)口(kou)。如(ru)果(guo)(guo)配(pei)船前修改成正確了(le)，箱子也可能(neng)會卸錯(cuo)港(gang)口(kou)。再轉運(yun)費用非常(chang)高(gao)，也可能(neng)需要支付高(gao)額(e)罰金。

關于轉運條款

在國際貨(huo)物運輸過程中，由(you)于地(di)(di)理或(huo)政治經(jing)濟原因等，貨(huo)物需要在某(mou)些港口或(huo)其他(ta)地(di)(di)點進行轉運。訂艙時就需要對中轉港作出限(xian)定。但**終取決(jue)于船公司(si)是否接受在此地(di)(di)中轉。

如(ru)果接受，對中轉(zhuan)港(gang)的規(gui)定條(tiao)款就明(ming)確(que)，通(tong)常是在(zai)目的港(gang)后面加注，一般通(tong)過“VIA(經(jing)由(you)、通過(guo))”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運(yun))”連(lian)接。如下列條款示例：

目(mu)的港 Port of Destination：英國倫(lun)敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實(shi)際(ji)操作中(zhong)，也不能(neng)直接(jie)把(ba)中(zhong)轉港(gang)(gang)當做目的(de)港(gang)(gang)來看待，以免造成運輸失(shi)誤和不必要的(de)損失(shi)。因為(wei)中(zhong)轉港(gang)(gang)只是轉接(jie)貨(huo)物(wu)的(de)一個臨時(shi)性港(gang)(gang)口，不是**終貨(huo)物(wu)的(de)目的(de)地。