濱州中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時也稱為(wei)“中轉地”，是指(zhi)貨(huo)物(wu)從啟航港(gang)前往(wang)目(mu)的港(gang)，途經行程中(zhong)的第三港(gang)口(kou)，運輸(shu)(shu)工具進(jin)行停靠、裝卸貨(huo)物(wu)、補(bu)給等操作，貨(huo)物(wu)進(jin)行換(huan)裝運輸(shu)(shu)工具繼(ji)續運往(wang)目(mu)的地的港(gang)口(kou)，即(ji)為中(zhong)轉(zhuan)港(gang)。這里既(ji)有船公司一次性中(zhong)轉(zhuan)也(ye)有發貨(huo)人因(yin)為免稅原因(yin)換(huan)單轉(zhuan)船的。

中轉港的地位(wei)

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港(gang)/交(jiao)貨(huo)地=中轉(zhuan)港(gang)/目的港?

如果僅僅是指(zhi)(zhi)海運，卸貨港確實是指(zhi)(zhi)中(zhong)轉(zhuan)港，交(jiao)貨地就是指(zhi)(zhi)目的(de)(de)港。在訂艙時，一般只(zhi)需要(yao)(yao)注明交(jiao)貨地就行(xing)，要(yao)(yao)不(bu)要(yao)(yao)中(zhong)轉(zhuan)、或是到哪個中(zhong)轉(zhuan)港都是由船公司(si)來決定的(de)(de)。

如果是多式聯運，卸貨(huo)(huo)港(gang)(gang)是指目的港(gang)(gang)，交(jiao)貨(huo)(huo)地是指目的地。由于不同(tong)的卸貨(huo)(huo)港(gang)(gang)會產生不同(tong)的轉運費，所以在(zai)訂(ding)艙時必須注(zhu)明卸貨(huo)(huo)港(gang)(gang)。

中轉港(gang)的妙用

免稅(shui)

這里(li)要(yao)說的是分段中(zhong)轉。中(zhong)轉港的設定為(wei)自(zi)由貿易港就能(neng)達到減免關(guan)稅的目的。如香港是一個自(zi)由貿易港，如果貨物到香港中(zhong)轉；非國(guo)家特殊(shu)規定的貨物,基本上可以達到出口免稅的目的，甚至(zhi)會有退稅補助。

hold貨

這里說的是船公司(si)中轉。在國際貿易中，各種因素(su)導致中途(tu)貨物不(bu)能前行(xing)，需(xu)要(yao)hold貨。發貨人可以在(zai)到達(da)中(zhong)轉港之前(qian)向船公司申請滯留。待貿(mao)易問題解決后再裝運到目的港。這往往要比直達(da)船相對容易操作。但費(fei)用(yong)也不菲(fei)。

中(zhong)轉港(gang)代碼

一條船會掛靠(kao)多個(ge)(ge)港(gang)(gang)口(kou)，所以船在同一碼頭(tou)(tou)頭(tou)(tou)備案的進(jin)港(gang)(gang)代(dai)碼也就(jiu)是(shi)后(hou)續的中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)代(dai)碼就(jiu)有很(hen)多個(ge)(ge)，如果(guo)發貨放隨意(yi)填寫(xie)代(dai)碼，匹配(pei)不了(le)(le)(le)的就(jiu)會造成集裝箱進(jin)不了(le)(le)(le)港(gang)(gang)。如果(guo)匹配(pei)上了(le)(le)(le)卻不是(shi)真正的中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)，那么即使進(jin)了(le)(le)(le)港(gang)(gang)上了(le)(le)(le)船也會卸錯(cuo)港(gang)(gang)口(kou)。如果(guo)配(pei)船前修改成正確(que)了(le)(le)(le)，箱子也可(ke)能會卸錯(cuo)港(gang)(gang)口(kou)。再轉(zhuan)運費(fei)用非常高，也可(ke)能需要支付高額罰(fa)金。

關于轉運(yun)條款

在國際貨物運輸過程中(zhong)，由(you)于地(di)理或政治經濟(ji)原因等，貨物需要(yao)(yao)在某些港口或其他(ta)地(di)點進行轉運。訂艙時就需要(yao)(yao)對中(zhong)轉港作出限定(ding)。但**終取決于船公(gong)司是否接受在此地(di)中(zhong)轉。

如果(guo)接受(shou)，對(dui)中轉港的規定條款就明確，通常是在目的港后面加注，一般通過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如(ru)下列條(tiao)款示例：

目(mu)的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在(zai)實際操(cao)作中，也(ye)不(bu)(bu)能直接把中轉港(gang)當(dang)做目的(de)港(gang)來看(kan)待，以免造成運輸(shu)失誤和不(bu)(bu)必要的(de)損失。因(yin)為中轉港(gang)只是轉接貨物的(de)一個臨時性港(gang)口，不(bu)(bu)是**終(zhong)貨物的(de)目的(de)地。