滄州中轉港

中轉港 Port of Loading：**上(shang)海 Shanghai China“中轉(zhuan)港”有時也稱為“中轉地”，是指貨(huo)物(wu)從(cong)啟航港(gang)前往目的(de)(de)港(gang)，途經行程中(zhong)的(de)(de)第(di)三港(gang)口，運輸工具進行停靠、裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)物(wu)、補給等(deng)操作，貨(huo)物(wu)進行換裝(zhuang)運輸工具繼續(xu)運往目的(de)(de)地的(de)(de)港(gang)口，即為中(zhong)轉港(gang)。這里(li)既(ji)有(you)船公司一次性中(zhong)轉也(ye)有(you)發(fa)貨(huo)人因為免稅原因換單轉船的(de)(de)。

中轉港(gang)的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港(gang)/交(jiao)貨地=中轉港/目的(de)港(gang)?

如果僅僅是(shi)指(zhi)海(hai)運，卸(xie)貨(huo)港確實(shi)是(shi)指(zhi)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港，交貨(huo)地(di)就是(shi)指(zhi)目的港。在訂艙時(shi)，一般只需要注明交貨(huo)地(di)就行，要不(bu)要中(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)、或是(shi)到哪個中(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港都是(shi)由船公司來決(jue)定(ding)的。

如果是多式聯運(yun)，卸貨(huo)(huo)港是指目的(de)港，交貨(huo)(huo)地(di)是指目的(de)地(di)。由于不(bu)同(tong)的(de)卸貨(huo)(huo)港會產生(sheng)不(bu)同(tong)的(de)轉運(yun)費，所以在訂艙(cang)時必須注明卸貨(huo)(huo)港。

中轉港的妙用

免稅

這(zhe)里要說的是分段中轉。中轉港的設定為自(zi)由貿易(yi)港就能達到(dao)減免(mian)關稅(shui)的目(mu)的。如(ru)香(xiang)港是一個(ge)自(zi)由貿易(yi)港，如(ru)果貨物到(dao)香(xiang)港中轉；非國家特殊規(gui)定的貨物,基本上(shang)可以達到出口免(mian)稅的目的，甚(shen)至會(hui)有退稅補助(zhu)。

hold貨

這里說的(de)是船(chuan)公司中(zhong)轉。在國(guo)際貿易中(zhong)，各種因素(su)導致中(zhong)途貨(huo)物(wu)不能(neng)前行(xing)，需要(yao)hold貨。發貨人可以在到達中轉港(gang)之前向(xiang)船公司申請(qing)滯(zhi)留。待貿易問題解決后再裝運到目的港(gang)。這(zhe)往(wang)(wang)往(wang)(wang)要比直達船相對容易操(cao)作(zuo)。但費(fei)用(yong)也不菲。

中轉港代碼

一條船(chuan)(chuan)會掛靠多個(ge)港(gang)口(kou)，所(suo)以(yi)船(chuan)(chuan)在(zai)同(tong)一碼頭頭備案的進港(gang)代碼也就是后續的中轉港(gang)代碼就有很多個(ge)，如果(guo)(guo)發貨放隨(sui)意(yi)填寫代碼，匹(pi)配不了(le)的就會造(zao)成集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)進不了(le)港(gang)。如果(guo)(guo)匹(pi)配上了(le)卻不是真正的中轉港(gang)，那么即使(shi)進了(le)港(gang)上了(le)船(chuan)(chuan)也會卸錯(cuo)港(gang)口(kou)。如果(guo)(guo)配船(chuan)(chuan)前修改成正確了(le)，箱(xiang)子(zi)也可(ke)能會卸錯(cuo)港(gang)口(kou)。再轉運費用非常高(gao)，也可(ke)能需要支(zhi)付高(gao)額罰金。

關(guan)于(yu)轉運條(tiao)款

在國際貨物(wu)運輸過程中(zhong)(zhong)，由于地(di)(di)理或(huo)政治經濟(ji)原因等，貨物(wu)需要(yao)在某些港口或(huo)其他地(di)(di)點進行轉運。訂艙時就需要(yao)對中(zhong)(zhong)轉港作出(chu)限定。但**終取決于船(chuan)公司是否接受在此地(di)(di)中(zhong)(zhong)轉。

如果接受，對中轉港的規定(ding)條款就(jiu)明確，通常是(shi)在目的港后(hou)面(mian)加(jia)注，一(yi)般通過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連(lian)接(jie)。如下列條款示例：

目的港(gang) Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我(wo)們在實際(ji)操作中(zhong)，也不能(neng)直接(jie)把中(zhong)轉港(gang)當做目(mu)的(de)(de)港(gang)來看待，以免造成運輸失誤和不必要(yao)的(de)(de)損(sun)失。因為中(zhong)轉港(gang)只是(shi)轉接(jie)貨(huo)物的(de)(de)一(yi)個(ge)臨時(shi)性(xing)港(gang)口，不是(shi)**終貨(huo)物的(de)(de)目(mu)的(de)(de)地。