常德海運整柜和拼箱

1、整箱和拼箱
在集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)業務中，我(wo)們(men)把一(yi)(yi)(yi)個(ge)集(ji)裝箱、一(yi)(yi)(yi)個(ge)出(chu)口(kou)人、一(yi)(yi)(yi)個(ge)收貨人、一(yi)(yi)(yi)個(ge)目的(de)港(gang)，滿足這“四個(ge)一(yi)(yi)(yi)”條(tiao)件的(de)貨物(wu)叫做(zuo)整箱貨，而(er)把一(yi)(yi)(yi)個(ge)集(ji)裝箱、出(chu)口(kou)人、收貨人和目的(de)港(gang)這三項(xiang)之中只(zhi)要有一(yi)(yi)(yi)項(xiang)是在兩個(ge)或兩個(ge)以上的(de)出(chu)口(kou)運(yun)輸(shu)貨物(wu)，就定義為拼(pin)箱貨。

拼箱貨與整箱貨的運輸成本，無論是(shi)在手續上還(huan)是(shi)在時間(jian)和費(fei)用上的差別(bie)都很大，二者(zhe)之間(jian)絕不是(shi)那(nei)種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加數與和的關系(xi)，而(er)是(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇怪的“不等(deng)式(shi)”。

2、拼箱(xiang)貨(huo)比(bi)整箱(xiang)貨(huo)的通關(guan)手續更復(fu)雜，花(hua)費的時(shi)間更長

其(qi)一(yi)，整(zheng)箱(xiang)(xiang)貨正(zheng)好符合出(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)進(jin)口(kou)(kou)國家的(de)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)(guan)、放行(xing)的(de)**小單(dan)(dan)位，一(yi)批貨物(wu)(wu)，只(zhi)要出(chu)(chu)口(kou)(kou)人和(he)進(jin)口(kou)(kou)人提(ti)交的(de)單(dan)(dan)據合理(li)合法(fa)并(bing)且完整(zheng)無(wu)缺，出(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)進(jin)口(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)辦妥相(xiang)關(guan)(guan)(guan)(guan)手(shou)續和(he)征收(shou)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)(guan)稅費以(yi)后，均會很快予以(yi)通關(guan)(guan)(guan)(guan)放行(xing)。而(er)拼箱(xiang)(xiang)貨就(jiu)不會有這么簡(jian)單(dan)(dan)和(he)快捷。只(zhi)要集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)里(li)的(de)貨物(wu)(wu)有一(yi)票(piao)貨物(wu)(wu)的(de)單(dan)(dan)證(zheng)出(chu)(chu)了紕(pi)漏(lou)，出(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)不會對該(gai)貨物(wu)(wu)放行(xing)。因為出(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)必(bi)須對出(chu)(chu)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)做好關(guan)(guan)(guan)(guan)封以(yi)后才允許(xu)載(zai)貨集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)出(chu)(chu)境。因此(ci)，同一(yi)個集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)里(li)，任何(he)一(yi)家貨物(wu)(wu)不通關(guan)(guan)(guan)(guan)，勢必(bi)影(ying)響其(qi)它貨物(wu)(wu)的(de)及時出(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)運(yun)輸。

其(qi)二，拼(pin)箱貨(huo)(huo)物(wu)(wu)遠不(bu)如(ru)整(zheng)箱貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)貨(huo)(huo)源廣泛(fan)和(he)靈(ling)活性，它(ta)需要運(yun)輸公司額外招(zhao)攬(lan)并合理搭配(pei)一(yi)些(xie)裝運(yun)港(gang)、目(mu)的(de)(de)港(gang)、交貨(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)品種、體(ti)積、重(zhong)量等各方面的(de)(de)條件都很(hen)(hen)適宜配(pei)進同一(yi)個集裝箱的(de)(de)出口貨(huo)(huo)物(wu)(wu)。這些(xie)要求做起來難度很(hen)(hen)大，需要的(de)(de)時(shi)間(jian)也(ye)比(bi)較長(chang)。如(ru)果貨(huo)(huo)主(zhu)托運(yun)的(de)(de)運(yun)輸公司經營能力不(bu)強(qiang)，那么，貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸的(de)(de)時(shi)間(jian)還會拖延得(de)更長(chang)。

其三，在(zai)一(yi)般情況下(xia)，整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物可以(yi)(yi)直(zhi)接(jie)在(zai)內地(di)(di)口(kou)(kou)岸裝運，而拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物因為(wei)內地(di)(di)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)相對(dui)較少，沿(yan)海(hai)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)相對(dui)較多(duo)的(de)(de)因素，只(zhi)適合在(zai)發達的(de)(de)沿(yan)海(hai)口(kou)(kou)岸交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)。這無(wu)疑(yi)又會(hui)給出口(kou)(kou)人(ren)增添許(xu)多(duo)額外的(de)(de)麻煩。按照(zhao)我國政府的(de)(de)有(you)關(guan)規定(ding)，出口(kou)(kou)貨(huo)(huo)(huo)物必須通(tong)過生產(chan)所在(zai)地(di)(di)和出口(kou)(kou)報關(guan)所在(zai)地(di)(di)的(de)(de)商(shang)檢(jian)局檢(jian)驗。如果貨(huo)(huo)(huo)物在(zai)生產(chan)所在(zai)地(di)(di)的(de)(de)省(sheng)(自治(zhi)區(qu)、直(zhi)轄市)所轄范圍內的(de)(de)本地(di)(di)報關(guan)出口(kou)(kou)，則(ze)一(yi)批貨(huo)(huo)(huo)物只(zhi)需辦理一(yi)次商(shang)檢(jian)就(jiu)可以(yi)(yi)了。否則(ze)，如系異地(di)(di)報關(guan)，一(yi)批法定(ding)檢(jian)驗的(de)(de)出口(kou)(kou)商(shang)品(pin)，必須經過兩處檢(jian)驗，海(hai)關(guan)才會(hui)予以(yi)(yi)放 行。

3、拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的費用更高
在(zai)通常(chang)情(qing)況下，海運(yun)(yun)貨物中整箱貨運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)運(yun)(yun)雜費(fei)(fei)用一般包括運(yun)(yun)費(fei)(fei)、運(yun)(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)(fei)和港(gang)雜費(fei)(fei)三項。拼箱貨與整箱貨的(de)(de)運(yun)(yun)費(fei)(fei)及運(yun)(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)(fei)應該是一樣的(de)(de)，其費(fei)(fei)用的(de)(de)差別只(zhi)在(zai)于(yu)運(yun)(yun)輸(shu)貨物在(zai)裝運(yun)(yun)港(gang)的(de)(de)拼裝以及在(zai)目的(de)(de)港(gang)的(de)(de)拆(chai)箱等項費(fei)(fei)用上。

按理(li)，這兩筆費(fei)(fei)用也不(bu)應(ying)該很高，但是，由(you)于(yu)世(shi)界各(ge)(ge)國、各(ge)(ge)地區之間的(de)(de)勞務費(fei)(fei)用水(shui)平千差(cha)(cha)萬(wan)別，而(er)(er)出口人對于(yu)那些具(ju)體(ti)(ti)的(de)(de)差(cha)(cha)別又知(zhi)(zhi)之甚少(shao)(shao)，甚至完全不(bu)知(zhi)(zhi)，本(ben)來拼(pin)箱(xiang)貨(huo)比(bi)整箱(xiang)貨(huo)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)雜(za)(za)費(fei)(fei)用，在整體(ti)(ti)一致的(de)(de)基礎上再加上一定比(bi)例的(de)(de)拼(pin)箱(xiang)、拆箱(xiang)費(fei)(fei)和存(cun)倉費(fei)(fei)用就(jiu)很合理(li)了，但承運(yun)(yun)(yun)(yun)人為了賺(zhuan)取更高的(de)(de)利潤，往往運(yun)(yun)(yun)(yun)用“模糊學(xue)”的(de)(de)手段(duan)，在報價(jia)里并不(bu)具(ju)體(ti)(ti)列明什么項目收費(fei)(fei)多(duo)少(shao)(shao)，而(er)(er)只(zhi)是籠統地按那個(ge)種類的(de)(de)商品(pin)運(yun)(yun)(yun)(yun)到哪個(ge)目的(de)(de)港按每個(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)噸收多(duo)少(shao)(shao)，港雜(za)(za)費(fei)(fei)則(ze)更是臨時(shi)隨口報出，并且說多(duo)少(shao)(shao)就(jiu)是多(duo)少(shao)(shao)，承運(yun)(yun)(yun)(yun)人根(gen)本(ben)沒(mei)有解釋的(de)(de)義務，托運(yun)(yun)(yun)(yun)人更沒(mei)有討價(jia)還(huan)價(jia)的(de)(de)余地，收費(fei)(fei)多(duo)少(shao)(shao)視具(ju)體(ti)(ti)情況而(er)(er)定。

另外(wai)，還應(ying)該看到，進出口(kou)商品貿易(yi)(yi)，每一筆交(jiao)易(yi)(yi)數(shu)(shu)量和總值(zhi)越(yue)大，交(jiao)易(yi)(yi)成(cheng)本(ben)(ben)就越(yue)低(di)，反之，數(shu)(shu)量和總值(zhi)越(yue)小(xiao)，交(jiao)易(yi)(yi)成(cheng)本(ben)(ben)就越(yue)高。