昌都中轉港

中轉港 Port of Loading：**上(shang)海(hai) Shanghai China“中轉港(gang)”有時也稱為“中轉地”，是指貨(huo)物(wu)從啟航(hang)港前(qian)往目(mu)的(de)港，途經行程中的(de)第三港口，運(yun)(yun)輸(shu)工(gong)具進行停靠、裝卸貨(huo)物(wu)、補給等(deng)操作(zuo)，貨(huo)物(wu)進行換裝運(yun)(yun)輸(shu)工(gong)具繼續運(yun)(yun)往目(mu)的(de)地的(de)港口，即(ji)為(wei)中轉港。這(zhe)里既有船(chuan)公司一次(ci)性中轉也有發貨(huo)人(ren)因(yin)為(wei)免稅原因(yin)換單轉船(chuan)的(de)。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸(xie)貨(huo)港/交(jiao)貨地=中轉港/目的(de)港?

如果僅(jin)僅(jin)是指海(hai)運，卸貨港確實是指中(zhong)轉(zhuan)港，交(jiao)貨地就(jiu)是指目的港。在訂(ding)艙(cang)時，一(yi)般只(zhi)需要注明交(jiao)貨地就(jiu)行，要不要中(zhong)轉(zhuan)、或是到哪個(ge)中(zhong)轉(zhuan)港都是由船公(gong)司來決定(ding)的。

如果是多(duo)式聯運，卸貨港是指(zhi)目的(de)港，交貨地是指(zhi)目的(de)地。由于(yu)不同(tong)的(de)卸貨港會產(chan)生(sheng)不同(tong)的(de)轉(zhuan)運費，所以在訂艙(cang)時(shi)必須注明卸貨港。

中轉港的妙用

免稅

這(zhe)里要(yao)說的(de)是分段中(zhong)轉。中(zhong)轉港(gang)的(de)設定(ding)為自由貿易港(gang)就能(neng)達到(dao)減(jian)免(mian)關稅的(de)目的(de)。如香港(gang)是一個自由貿易港(gang)，如果(guo)貨物到(dao)香港(gang)中(zhong)轉；非國家特殊規(gui)定(ding)的(de)貨物,基本上可以達到(dao)出口(kou)免稅的(de)目的(de)，甚至會有退稅補(bu)助。

hold貨(huo)

這(zhe)里(li)說的是船(chuan)公司(si)中(zhong)(zhong)轉。在國際貿易中(zhong)(zhong)，各(ge)種因素(su)導致(zhi)中(zhong)(zhong)途貨物不能前行，需要hold貨。發(fa)貨人可以在到達中轉港之前向船公司申請滯留。待貿易問題解(jie)決后再(zai)裝運到目的(de)港。這往往要比直達船相(xiang)對容易操作。但費用也不菲。

中轉港代(dai)碼

一條船會掛(gua)靠多個港(gang)口(kou)，所(suo)以船在同(tong)一碼頭頭備案的進(jin)港(gang)代(dai)碼也(ye)(ye)就是后續的中(zhong)轉(zhuan)港(gang)代(dai)碼就有很(hen)多個，如(ru)果發貨放隨意填寫代(dai)碼，匹配(pei)不(bu)(bu)了的就會造成集裝箱(xiang)進(jin)不(bu)(bu)了港(gang)。如(ru)果匹配(pei)上了卻不(bu)(bu)是真正的中(zhong)轉(zhuan)港(gang)，那么即(ji)使進(jin)了港(gang)上了船也(ye)(ye)會卸錯港(gang)口(kou)。如(ru)果配(pei)船前修(xiu)改成正確了，箱(xiang)子(zi)也(ye)(ye)可能(neng)會卸錯港(gang)口(kou)。再轉(zhuan)運費用非常(chang)高(gao)，也(ye)(ye)可能(neng)需要支(zhi)付高(gao)額罰金。

關于轉運條款(kuan)

在國際貨物(wu)運輸過程中，由于地理或政治經濟原(yuan)因等，貨物(wu)需要在某些港口或其他地點進行轉(zhuan)運。訂艙時(shi)就需要對中轉(zhuan)港作出限定。但**終(zhong)取決(jue)于船公司是否接受在此地中轉(zhuan)。

如果接(jie)受，對中轉港的規定條款就明確(que)，通常是在目的港后(hou)面(mian)加注，一般通過“VIA(經由、通過)”或(huo)“W/T(with transshipment at…，在(zai)……轉運)”連(lian)接(jie)。如下列條款示例：

目的(de)港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際(ji)操(cao)作中，也(ye)不(bu)能(neng)直接把中轉港(gang)當做目的(de)港(gang)來(lai)看待，以免造成(cheng)運輸失誤和不(bu)必要的(de)損失。因為中轉港(gang)只是轉接貨(huo)物的(de)一個臨時(shi)性(xing)港(gang)口，不(bu)是**終貨(huo)物的(de)目的(de)地(di)。