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大慶貨代常說的MBL與HBL是什么意思?


文章出(chu)處:浙江樂(le)港(gang)通國際貨運代理(li)有(you)限(xian)公司責任編輯:小戴人氣:7972016發表時(shi)間(jian):2018/11/14

貨代常(chang)說的MBL與HBL是(shi)什么意思?英文全稱(cheng)是(shi)什么?MBL和HBL提單有何區別(bie)?


一、MBL與HBL的(de)全稱及(ji)其(qi)物權(quan)憑證屬(shu)性


MBL的英文全稱是Master Bill of Lading,俗稱船(chuan)東(dong)提單、船(chuan)東(dong)單,如果有(you)分單的話,MBL通常也被稱為(wei)主單。


HBL的英文全稱是House Bill of Lading,俗(su)稱貨(huo)代(dai)(dai)(dai)提(ti)單(dan)(dan)、貨(huo)代(dai)(dai)(dai)單(dan)(dan),如(ru)果要出分(fen)(fen)單(dan)(dan),那么分(fen)(fen)單(dan)(dan)肯定是由貨(huo)代(dai)(dai)(dai)出的,既然是貨(huo)代(dai)(dai)(dai)出的,因(yin)此(ci)所有分(fen)(fen)單(dan)(dan)都(dou)是HBL——但(dan)是并不是所有HBL都(dou)是分(fen)(fen)單(dan)(dan),因(yin)為(wei)有很多是不出分(fen)(fen)單(dan)(dan)的。也有少部(bu)分(fen)(fen)人把貨(huo)代(dai)(dai)(dai)提(ti)單(dan)(dan)叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是,提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據,嚴格來說,應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill,跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空(kong)運(yun)單(dan)(dan)、鐵路運(yun)單(dan)(dan)不應叫(jiao)提(ti)單(dan)(dan)


提單(Bill of Lading,簡稱B/L或BL),其**主要的特點是“物權憑證”——海(hai)運特有


所謂“物(wu)權(quan)憑(ping)證”是指證明(ming)物(wu)權(quan)人擁有物(wu)權(quan)的證明(ming)、單(dan)據(ju)、證書等書面形式的憑(ping)證。MBL、HBL等由于其(qi)可以背書轉讓,是一種物(wu)權(quan)憑(ping)證;多式聯運(yun)(yun)提單(dan)、鐵路運(yun)(yun)單(dan)、航空(kong)運(yun)(yun)單(dan)、郵包或快運(yun)(yun)收(shou)據(ju)都(dou)不屬于物(wu)權(quan)憑(ping)證。上(shang)述幾種單(dan)據(ju)也都(dou)是承運(yun)(yun)人出具承運(yun)(yun)的貨物(wu)的收(shou)據(ju)。


簡單(dan)來(lai)說(shuo),運單(dan)只不(bu)過是貨物收據而已;而海運提(ti)單(dan)(MBL、HBL等(deng))才具備代表貨物的所有權的屬性。


二、MBL提(ti)單(dan)的特點及其與HBL的區別


MBL的簽發主體(ti)是船公(gong)司(si),船東。而HBL的簽發主體(ti)是貨運(yun)代(dai)理(貨代(dai))。


MBL在目(mu)(mu)的(de)港可以直(zhi)接向船(chuan)公司、船(chuan)東辦(ban)理提(ti)貨,而(er)HBL在目(mu)(mu)的(de)港必(bi)須先向代(dai)理換取船(chuan)東提(ti)單(MBL),然后憑換來的(de)MBL去船(chuan)公司或其代(dai)理處辦(ban)理提(ti)貨。


集裝箱(xiang)班輪運(yun)輸(shu)中,MBL只適用(yong)于FCL整箱(xiang)運(yun)輸(shu),船公司(si)不(bu)會(hui)簽發拼箱(xiang)提單(dan)(分(fen)單(dan))。而HBL則既可以用(yong)于整箱(xiang),也可以用(yong)于LCL拼箱(xiang),而且拼箱(xiang)運(yun)輸(shu)必須使用(yong)HBL,因為拼箱(xiang)要出(chu)分(fen)單(dan),分(fen)單(dan)由拼箱(xiang)貨代簽發。


看(kan)到這里,你會不(bu)會有一個疑問(wen):既然有了MBL,為什么(me)還要HBL?


從提(ti)單(dan)的簽發(fa)主體,一(yi)個是(shi)船公(gong)司,一(yi)個是(shi)貨代,你就可(ke)以知道,哪個更(geng)(geng)加靈活了。MBL往(wang)往(wang)比較死板,不(bu)容易(yi)(yi)更(geng)(geng)改,也不(bu)容易(yi)(yi)根據客戶的要求(尤(you)其是(shi)L/C信用證條款時)簽發(fa)提(ti)單(dan)。


另外,在不(bu)是客(ke)戶(hu)指定貨代(dai)時(shi),簽發貨代(dai)提單(dan)也(ye)更方便控制貨權。因為畢竟是你自(zi)己(ji)找的貨代(dai),你是客(ke)戶(hu),比(bi)較(jiao)好(hao)溝通。總之(zhi),貨代(dai)比(bi)較(jiao)好(hao)說話(hua),尤其是自(zi)己(ji)找的貨代(dai)。但(dan)是,船(chuan)公司就(jiu)不(bu)是那么好(hao)說話(hua)的了。


還有一個可(ke)能(neng)原因,存在中間商(shang)時,中間商(shang)可(ke)能(neng)不(bu)想(xiang)讓**終客(ke)戶知(zhi)道貨物的來源等關鍵信息(xi),往(wang)往(wang)通(tong)過簽發HBL,并(bing)且只(zhi)給**終客(ke)戶HBL,從而達到保守(shou)商(shang)業秘密的目的。



此文關鍵詞:區別海運MBL與HBL

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