德州中轉港

中(zhong)轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中(zhong)轉(zhuan)港”有時也稱為“中轉地”，是(shi)指貨(huo)物(wu)從啟航港(gang)前往目的港(gang)，途經行(xing)程(cheng)中的第三港(gang)口，運(yun)輸工具(ju)進行(xing)停靠、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)貨(huo)物(wu)、補給等操作，貨(huo)物(wu)進行(xing)換裝(zhuang)(zhuang)運(yun)輸工具(ju)繼續運(yun)往目的地(di)的港(gang)口，即為中轉港(gang)。這里(li)既有(you)船(chuan)公(gong)司一(yi)次性中轉也有(you)發貨(huo)人因為免稅原因換單(dan)轉船(chuan)的。

中轉港(gang)的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨(huo)地=中(zhong)轉(zhuan)港/目的港?

如果僅(jin)僅(jin)是(shi)指海(hai)運，卸貨(huo)港確實是(shi)指中轉(zhuan)港，交貨(huo)地就(jiu)是(shi)指目的港。在訂艙時，一般只(zhi)需要注明交貨(huo)地就(jiu)行，要不要中轉(zhuan)、或(huo)是(shi)到哪個中轉(zhuan)港都是(shi)由船公司來(lai)決定的。

如果(guo)是(shi)多(duo)式聯運，卸貨(huo)港是(shi)指目的港，交貨(huo)地是(shi)指目的地。由于不同(tong)的卸貨(huo)港會產(chan)生不同(tong)的轉(zhuan)運費，所以在訂(ding)艙時必須注明(ming)卸貨(huo)港。

中轉港的妙用

免稅

這里要說的(de)是分段中轉。中轉港的(de)設定為自(zi)由貿易港就能達(da)到減免關稅的(de)目(mu)的(de)。如香(xiang)(xiang)港是一個自(zi)由貿易港，如果貨(huo)物(wu)到香(xiang)(xiang)港中轉；非國家特殊(shu)規定的(de)貨(huo)物(wu),基本(ben)上可以達(da)到出口免稅的目的，甚(shen)至會有退稅補助。

hold貨

這里說的是船公(gong)司中轉。在國際(ji)貿易中，各種因素導致(zhi)中途貨物(wu)不能前行，需要hold貨。發貨人可以在到達(da)中(zhong)轉港(gang)之前向船(chuan)公(gong)司申請(qing)滯留(liu)。待(dai)貿(mao)易問題解決(jue)后再裝運到目的(de)港(gang)。這往(wang)(wang)往(wang)(wang)要比直達(da)船(chuan)相對容易操(cao)作。但(dan)費用(yong)也不(bu)菲。

中轉港代碼(ma)

一條船(chuan)(chuan)(chuan)會掛(gua)靠多個港口，所以(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)在同一碼(ma)(ma)頭頭備(bei)案的進(jin)港代(dai)碼(ma)(ma)也(ye)(ye)就是(shi)(shi)后(hou)續(xu)的中轉港代(dai)碼(ma)(ma)就有很(hen)多個，如(ru)果發貨(huo)放隨意填寫代(dai)碼(ma)(ma)，匹(pi)配(pei)不了(le)的就會造成集裝(zhuang)箱進(jin)不了(le)港。如(ru)果匹(pi)配(pei)上(shang)了(le)卻不是(shi)(shi)真正(zheng)的中轉港，那(nei)么即使進(jin)了(le)港上(shang)了(le)船(chuan)(chuan)(chuan)也(ye)(ye)會卸(xie)錯港口。如(ru)果配(pei)船(chuan)(chuan)(chuan)前修改成正(zheng)確了(le)，箱子也(ye)(ye)可能會卸(xie)錯港口。再轉運費用非常高(gao)，也(ye)(ye)可能需要(yao)支付高(gao)額(e)罰金。

關于轉運條款(kuan)

在(zai)(zai)國(guo)際貨(huo)物運輸過程(cheng)中，由于地(di)理(li)或政治經(jing)濟原因等，貨(huo)物需(xu)(xu)要在(zai)(zai)某些港口(kou)或其他地(di)點進行轉(zhuan)運。訂(ding)艙時就需(xu)(xu)要對中轉(zhuan)港作(zuo)出限定(ding)。但**終(zhong)取決于船(chuan)公司是否接受在(zai)(zai)此地(di)中轉(zhuan)。

如果接受(shou)，對(dui)中轉港的規定條款(kuan)就明確，通常是在(zai)目的港后面加(jia)注(zhu)，一般通過“VIA(經由、通(tong)過(guo))”或(huo)“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下列條款示例：

目(mu)的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操作中(zhong)，也(ye)不(bu)能直接把中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)當做(zuo)目的(de)港(gang)(gang)來(lai)看待，以免(mian)造成運輸失(shi)誤和不(bu)必要的(de)損失(shi)。因(yin)為(wei)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)只是轉(zhuan)(zhuan)接貨(huo)物(wu)的(de)一個臨時性港(gang)(gang)口，不(bu)是**終(zhong)貨(huo)物(wu)的(de)目的(de)地。