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東升鎮貨代常說的MBL與HBL是什么意思?


文章出處:浙江樂港(gang)通(tong)國際貨(huo)運代(dai)理有(you)限公司責任編輯:小戴人氣:7711316發表時間(jian):2018/11/14

貨代常說的MBL與(yu)HBL是(shi)什(shen)么(me)(me)意思?英文全稱是(shi)什(shen)么(me)(me)?MBL和HBL提單有何區(qu)別?


一、MBL與(yu)HBL的(de)全稱及其(qi)物(wu)權憑證屬性


MBL的英文全稱是Master Bill of Lading,俗(su)稱船東提單(dan)、船東單(dan),如果(guo)有(you)分單(dan)的話,MBL通常(chang)也被稱為(wei)主單(dan)。


HBL的(de)英(ying)文全稱是(shi)House Bill of Lading,俗(su)稱貨代(dai)提單(dan)、貨代(dai)單(dan),如果(guo)要(yao)出分(fen)單(dan),那(nei)么分(fen)單(dan)肯定是(shi)由貨代(dai)出的(de),既然是(shi)貨代(dai)出的(de),因(yin)(yin)此所有分(fen)單(dan)都是(shi)HBL——但(dan)是(shi)并不是(shi)所有HBL都是(shi)分(fen)單(dan),因(yin)(yin)為有很多(duo)是(shi)不出分(fen)單(dan)的(de)。也有少部分(fen)人把(ba)貨代(dai)提單(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是,提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據,嚴格來說,應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill,跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單(dan)、鐵路運單(dan)不應(ying)叫提單(dan)


提單(Bill of Lading,簡稱B/L或BL),其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有


所謂“物權憑(ping)證(zheng)”是指(zhi)證(zheng)明(ming)物權人擁有物權的(de)證(zheng)明(ming)、單(dan)(dan)據(ju)、證(zheng)書等(deng)書面形式的(de)憑(ping)證(zheng)。MBL、HBL等(deng)由于(yu)其(qi)可以(yi)背書轉讓,是一(yi)種(zhong)物權憑(ping)證(zheng);多式聯運(yun)提單(dan)(dan)、鐵(tie)路運(yun)單(dan)(dan)、航空運(yun)單(dan)(dan)、郵包或快運(yun)收據(ju)都(dou)不(bu)屬于(yu)物權憑(ping)證(zheng)。上(shang)述幾(ji)種(zhong)單(dan)(dan)據(ju)也都(dou)是承(cheng)運(yun)人出具(ju)承(cheng)運(yun)的(de)貨(huo)物的(de)收據(ju)。


簡單來說,運單只不過(guo)是貨(huo)物(wu)收(shou)據而已;而海運提單(MBL、HBL等)才具備代(dai)表貨(huo)物(wu)的所有權的屬性。


二(er)、MBL提(ti)單的(de)特點(dian)及其(qi)與HBL的(de)區別


MBL的簽發(fa)主體是船公司,船東(dong)。而HBL的簽發(fa)主體是貨(huo)運代(dai)理(貨(huo)代(dai))。


MBL在目的(de)港可以直接向(xiang)船公(gong)司、船東辦理提(ti)貨(huo),而HBL在目的(de)港必須先向(xiang)代理換取船東提(ti)單(MBL),然(ran)后憑換來(lai)的(de)MBL去船公(gong)司或其(qi)代理處辦理提(ti)貨(huo)。


集(ji)裝箱(xiang)(xiang)班輪運輸中(zhong),MBL只(zhi)適用于(yu)(yu)FCL整箱(xiang)(xiang)運輸,船公司(si)不(bu)會簽發拼(pin)箱(xiang)(xiang)提(ti)單(分(fen)(fen)單)。而HBL則既(ji)可(ke)以用于(yu)(yu)整箱(xiang)(xiang),也可(ke)以用于(yu)(yu)LCL拼(pin)箱(xiang)(xiang),而且拼(pin)箱(xiang)(xiang)運輸必須使用HBL,因(yin)為拼(pin)箱(xiang)(xiang)要(yao)出分(fen)(fen)單,分(fen)(fen)單由拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨代簽發。


看到這里,你(ni)會不會有(you)一個疑(yi)問(wen):既(ji)然有(you)了MBL,為什么還要HBL?


從提(ti)單的簽(qian)發(fa)主體(ti),一個是船公司,一個是貨代,你就可以知道,哪個更(geng)加靈(ling)活了。MBL往往比較死板(ban),不容(rong)易更(geng)改,也不容(rong)易根(gen)據客(ke)戶的要(yao)求(尤(you)其是L/C信用證(zheng)條款時)簽(qian)發(fa)提(ti)單。


另外,在不是客(ke)戶指(zhi)定貨(huo)(huo)(huo)代(dai)時,簽發(fa)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)提單也更方便(bian)控(kong)制貨(huo)(huo)(huo)權。因為(wei)畢(bi)竟是你(ni)自己(ji)找的貨(huo)(huo)(huo)代(dai),你(ni)是客(ke)戶,比較(jiao)好溝(gou)通。總之,貨(huo)(huo)(huo)代(dai)比較(jiao)好說話,尤其是自己(ji)找的貨(huo)(huo)(huo)代(dai)。但是,船公(gong)司就(jiu)不是那么(me)好說話的了。


還有(you)一個可能(neng)原因(yin),存在中間商時,中間商可能(neng)不想讓**終客戶知道貨物的來源等關鍵信息,往往通(tong)過簽發HBL,并且只給**終客戶HBL,從而(er)達到保守商業秘密的目的。



此文關鍵詞:區別海運MBL與HBL

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