福建中轉港

中轉港 Port of Loading：**上(shang)海 Shanghai China“中轉港”有時也稱為“中(zhong)轉地”，是指貨(huo)(huo)物(wu)從(cong)啟航港(gang)前往(wang)目的(de)港(gang)，途經行(xing)程中的(de)第三港(gang)口，運輸工具(ju)進(jin)行(xing)停靠、裝卸貨(huo)(huo)物(wu)、補給等操作，貨(huo)(huo)物(wu)進(jin)行(xing)換裝運輸工具(ju)繼續運往(wang)目的(de)地的(de)港(gang)口，即為(wei)中轉(zhuan)港(gang)。這(zhe)里既(ji)有船公(gong)司(si)一次性中轉(zhuan)也有發貨(huo)(huo)人因(yin)為(wei)免稅原因(yin)換單(dan)轉(zhuan)船的(de)。

中轉(zhuan)港的地位(wei)

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨(huo)港(gang)/交貨(huo)地=中轉港/目的(de)港?

如(ru)果僅僅是(shi)(shi)指海運(yun)，卸貨港(gang)(gang)確實是(shi)(shi)指中(zhong)轉港(gang)(gang)，交貨地就是(shi)(shi)指目的港(gang)(gang)。在訂艙時，一(yi)般只需要(yao)注明交貨地就行(xing)，要(yao)不要(yao)中(zhong)轉、或是(shi)(shi)到哪個中(zhong)轉港(gang)(gang)都是(shi)(shi)由船公司來決定的。

如果是(shi)多式聯運，卸貨港是(shi)指目的(de)港，交貨地是(shi)指目的(de)地。由于不同的(de)卸貨港會(hui)產生不同的(de)轉(zhuan)運費(fei)，所以(yi)在訂艙時(shi)必須(xu)注明卸貨港。

中(zhong)轉港的妙用

免稅

這里要說的是分段中(zhong)轉(zhuan)。中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)的設定為自(zi)由(you)貿易港(gang)(gang)就能達(da)到減免關(guan)稅的目的。如(ru)香港(gang)(gang)是一(yi)個自(zi)由(you)貿易港(gang)(gang)，如(ru)果貨物到香港(gang)(gang)中(zhong)轉(zhuan)；非國家特殊規定的貨物,基本上可以達到出(chu)口(kou)免稅(shui)的(de)目的(de)，甚至會有退稅(shui)補助。

hold貨

這里說(shuo)的是船公司中(zhong)轉。在國際貿易中(zhong)，各(ge)種因(yin)素導(dao)致中(zhong)途貨物不(bu)能(neng)前(qian)行，需要hold貨。發貨人可以在到(dao)達(da)(da)中轉港之前(qian)向(xiang)船(chuan)(chuan)公司申請滯留。待貿(mao)易問題解(jie)決(jue)后再裝運(yun)到(dao)目(mu)的港。這往(wang)往(wang)要比直達(da)(da)船(chuan)(chuan)相(xiang)對容(rong)易操作。但(dan)費用(yong)也不(bu)菲。

中(zhong)轉港代碼

一條(tiao)船(chuan)會(hui)掛(gua)靠多(duo)個(ge)港(gang)口，所以船(chuan)在同一碼頭頭備案的(de)(de)(de)進港(gang)代碼也(ye)就是后續的(de)(de)(de)中轉港(gang)代碼就有(you)很(hen)多(duo)個(ge)，如(ru)果(guo)發貨放隨意填寫代碼，匹配不了的(de)(de)(de)就會(hui)造成集裝箱(xiang)進不了港(gang)。如(ru)果(guo)匹配上了卻(que)不是真正(zheng)的(de)(de)(de)中轉港(gang)，那么即使進了港(gang)上了船(chuan)也(ye)會(hui)卸錯港(gang)口。如(ru)果(guo)配船(chuan)前修改成正(zheng)確(que)了，箱(xiang)子也(ye)可(ke)能(neng)會(hui)卸錯港(gang)口。再轉運費用非常高，也(ye)可(ke)能(neng)需要支付高額罰(fa)金。

關于轉(zhuan)運(yun)條款

在(zai)國際貨物(wu)運輸(shu)過程中(zhong)，由于地理或(huo)政治經濟原因等，貨物(wu)需要(yao)在(zai)某些港口或(huo)其他地點進行轉運。訂艙時就需要(yao)對中(zhong)轉港作出限定。但**終取(qu)決于船公司是否接受在(zai)此地中(zhong)轉。

如(ru)果接(jie)受，對中轉港(gang)的規定(ding)條款就明確，通(tong)常是在目的港(gang)后面(mian)加注，一般通(tong)過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在(zai)……轉運)”連接。如(ru)下(xia)列(lie)條(tiao)款示例：

目的(de)港 Port of Destination：英(ying)國倫敦(dun) London UK W/T Hong Kong”

我們(men)在(zai)實際(ji)操作中，也不(bu)(bu)能直接把(ba)中轉(zhuan)港(gang)(gang)當做目(mu)的(de)(de)港(gang)(gang)來看待，以免造成運輸失(shi)誤和不(bu)(bu)必要的(de)(de)損失(shi)。因為中轉(zhuan)港(gang)(gang)只是(shi)(shi)轉(zhuan)接貨物(wu)的(de)(de)一(yi)個臨時性港(gang)(gang)口，不(bu)(bu)是(shi)(shi)**終貨物(wu)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)地(di)。