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阜新貨代常說的MBL與HBL是什么意思?


文章(zhang)出處(chu):浙江樂港通國(guo)際貨(huo)運代理有限公司(si)責任編輯:小戴人氣:7974916發表時(shi)間:2018/11/14

貨代(dai)常說的MBL與HBL是什么意思?英文全稱是什么?MBL和HBL提單有何區(qu)別?


一、MBL與(yu)HBL的(de)全(quan)稱及其(qi)物權憑證屬性


MBL的(de)英文全稱(cheng)是Master Bill of Lading,俗(su)稱(cheng)船東提單、船東單,如果有分單的(de)話,MBL通(tong)常(chang)也被稱(cheng)為(wei)主單。


HBL的(de)(de)英(ying)文全稱是(shi)(shi)House Bill of Lading,俗稱貨(huo)代提(ti)(ti)單(dan)、貨(huo)代單(dan),如(ru)果(guo)要出(chu)(chu)分(fen)單(dan),那(nei)么分(fen)單(dan)肯(ken)定是(shi)(shi)由貨(huo)代出(chu)(chu)的(de)(de),既然是(shi)(shi)貨(huo)代出(chu)(chu)的(de)(de),因此所有(you)分(fen)單(dan)都(dou)(dou)是(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所有(you)HBL都(dou)(dou)是(shi)(shi)分(fen)單(dan),因為有(you)很多是(shi)(shi)不出(chu)(chu)分(fen)單(dan)的(de)(de)。也有(you)少部(bu)分(fen)人把貨(huo)代提(ti)(ti)單(dan)叫做(zuo)Forwarder Bill of Loading。

要注意的是,提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據,嚴格來說,應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill,跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單、鐵路運單不(bu)應叫(jiao)提單


提單(Bill of Lading,簡稱B/L或BL),其**主要的特點是“物權憑證”——海運(yun)特有


所(suo)謂“物權(quan)(quan)(quan)憑證(zheng)(zheng)”是(shi)指證(zheng)(zheng)明(ming)物權(quan)(quan)(quan)人(ren)擁有物權(quan)(quan)(quan)的證(zheng)(zheng)明(ming)、單(dan)據(ju)(ju)、證(zheng)(zheng)書等(deng)書面形(xing)式的憑證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等(deng)由于(yu)其可以(yi)背(bei)書轉讓(rang),是(shi)一種物權(quan)(quan)(quan)憑證(zheng)(zheng);多式聯運提單(dan)、鐵(tie)路運單(dan)、航空運單(dan)、郵包(bao)或快運收據(ju)(ju)都不屬于(yu)物權(quan)(quan)(quan)憑證(zheng)(zheng)。上述幾種單(dan)據(ju)(ju)也都是(shi)承(cheng)運人(ren)出具承(cheng)運的貨(huo)物的收據(ju)(ju)。


簡單(dan)來說,運(yun)單(dan)只不過是貨物收(shou)據而已(yi);而海(hai)運(yun)提(ti)單(dan)(MBL、HBL等)才具(ju)備(bei)代表貨物的所有權的屬性。


二、MBL提單的(de)特點及其與HBL的(de)區別


MBL的簽發主(zhu)體(ti)是船公司,船東。而HBL的簽發主(zhu)體(ti)是貨(huo)運代理(貨(huo)代)。


MBL在目的港可以(yi)直接向船(chuan)公司、船(chuan)東辦理(li)(li)(li)提貨(huo),而HBL在目的港必須(xu)先向代(dai)理(li)(li)(li)換取(qu)船(chuan)東提單(MBL),然后憑換來的MBL去(qu)船(chuan)公司或其代(dai)理(li)(li)(li)處辦理(li)(li)(li)提貨(huo)。


集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)班輪運(yun)輸中,MBL只適(shi)用于FCL整箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)輸,船公司(si)不會簽(qian)發(fa)拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)提(ti)單(dan)(分(fen)單(dan))。而(er)HBL則既可以(yi)用于整箱(xiang)(xiang)(xiang),也可以(yi)用于LCL拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang),而(er)且拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)輸必須使用HBL,因為拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)要出分(fen)單(dan),分(fen)單(dan)由拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨代簽(qian)發(fa)。


看到這(zhe)里,你會(hui)不(bu)會(hui)有(you)一(yi)個(ge)疑問:既然(ran)有(you)了(le)MBL,為什么還要HBL?


從提單的(de)簽(qian)發主體,一個(ge)是(shi)船公司,一個(ge)是(shi)貨(huo)代(dai),你就(jiu)可以知(zhi)道,哪個(ge)更(geng)加靈活了。MBL往(wang)往(wang)比較死(si)板,不容易更(geng)改,也不容易根據客(ke)戶的(de)要求(尤其(qi)是(shi)L/C信用證條款時(shi))簽(qian)發提單。


另(ling)外,在不(bu)(bu)是客戶(hu)(hu)指定(ding)貨(huo)代(dai)時,簽發(fa)貨(huo)代(dai)提單也(ye)更(geng)方便(bian)控制貨(huo)權。因為畢竟是你自己(ji)(ji)找的貨(huo)代(dai),你是客戶(hu)(hu),比較(jiao)好(hao)溝通(tong)。總之,貨(huo)代(dai)比較(jiao)好(hao)說(shuo)話,尤其是自己(ji)(ji)找的貨(huo)代(dai)。但(dan)是,船公司就不(bu)(bu)是那么好(hao)說(shuo)話的了(le)。


還有一個可(ke)能原因(yin),存在中間(jian)商時,中間(jian)商可(ke)能不(bu)想讓**終客戶(hu)(hu)知(zhi)道貨物的(de)來源(yuan)等(deng)關鍵信息,往(wang)往(wang)通(tong)過簽發HBL,并且只(zhi)給(gei)**終客戶(hu)(hu)HBL,從而達到保(bao)守商業秘密的(de)目的(de)。



此(ci)文(wen)關鍵詞:區別海運MBL與HBL

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