阜陽貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說的MBL與HBL是什(shen)么(me)意思(si)?英文全稱是什(shen)么(me)?MBL和HBL提單有何區別(bie)?

一、MBL與HBL的全稱(cheng)及(ji)其物權(quan)憑證屬性

MBL的英文全稱是Master Bill of Lading，俗(su)稱船東提單(dan)、船東單(dan)，如果有分單(dan)的話，MBL通常也(ye)被(bei)稱為主單(dan)。

HBL的(de)英文全稱(cheng)是(shi)House Bill of Lading，俗稱(cheng)貨(huo)代提(ti)單(dan)(dan)、貨(huo)代單(dan)(dan)，如果要出分(fen)(fen)單(dan)(dan)，那么分(fen)(fen)單(dan)(dan)肯定是(shi)由(you)貨(huo)代出的(de)，既然(ran)是(shi)貨(huo)代出的(de)，因此所有分(fen)(fen)單(dan)(dan)都是(shi)HBL——但是(shi)并不是(shi)所有HBL都是(shi)分(fen)(fen)單(dan)(dan)，因為有很(hen)多是(shi)不出分(fen)(fen)單(dan)(dan)的(de)。也有少部分(fen)(fen)人把貨(huo)代提(ti)單(dan)(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單、鐵路(lu)運單不(bu)應叫提單。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物(wu)(wu)權憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)”是(shi)(shi)指證(zheng)(zheng)明(ming)物(wu)(wu)權人擁有物(wu)(wu)權的證(zheng)(zheng)明(ming)、單(dan)據(ju)、證(zheng)(zheng)書等書面(mian)形式的憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由(you)于其可以(yi)背書轉讓，是(shi)(shi)一種(zhong)物(wu)(wu)權憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng);多式聯運提單(dan)、鐵(tie)路運單(dan)、航(hang)空運單(dan)、郵包或快運收據(ju)都(dou)不屬于物(wu)(wu)權憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據(ju)也都(dou)是(shi)(shi)承(cheng)運人出具承(cheng)運的貨物(wu)(wu)的收據(ju)。

簡單來(lai)說，運單只不過(guo)是貨(huo)(huo)物(wu)(wu)收據而已;而海運提(ti)單(MBL、HBL等(deng))才具備(bei)代表貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的所有權的屬(shu)性(xing)。

二、MBL提單的(de)特點及(ji)其與HBL的(de)區別

MBL的(de)簽發主體(ti)是船公司，船東。而HBL的(de)簽發主體(ti)是貨(huo)運代理(貨(huo)代)。

MBL在(zai)目的(de)港可(ke)以直接向船公司、船東辦理提(ti)(ti)貨，而HBL在(zai)目的(de)港必須先向代理換(huan)取船東提(ti)(ti)單(MBL)，然后憑換(huan)來的(de)MBL去船公司或其代理處辦理提(ti)(ti)貨。

集(ji)裝箱(xiang)(xiang)班輪運輸中，MBL只適用(yong)于FCL整箱(xiang)(xiang)運輸，船公司不(bu)會簽發拼箱(xiang)(xiang)提單(dan)(分(fen)(fen)單(dan))。而(er)HBL則既可以(yi)用(yong)于整箱(xiang)(xiang)，也可以(yi)用(yong)于LCL拼箱(xiang)(xiang)，而(er)且拼箱(xiang)(xiang)運輸必須使用(yong)HBL，因(yin)為拼箱(xiang)(xiang)要出分(fen)(fen)單(dan)，分(fen)(fen)單(dan)由(you)拼箱(xiang)(xiang)貨代(dai)簽發。

看到(dao)這(zhe)里，你會不會有一個疑問：既然(ran)有了MBL，為什么還要HBL？

從(cong)提(ti)單的(de)簽發(fa)主體，一個(ge)(ge)是船公司，一個(ge)(ge)是貨代，你(ni)就可(ke)以知(zhi)道，哪(na)個(ge)(ge)更(geng)加靈活(huo)了。MBL往往比較死板，不容易(yi)更(geng)改，也不容易(yi)根據客戶的(de)要求(尤(you)其是L/C信用(yong)證條款時)簽發(fa)提(ti)單。

另外，在(zai)不是(shi)(shi)客(ke)戶(hu)指定(ding)貨(huo)(huo)代時，簽發貨(huo)(huo)代提單也更方便控制貨(huo)(huo)權。因為畢(bi)竟是(shi)(shi)你(ni)自己找(zhao)的(de)(de)貨(huo)(huo)代，你(ni)是(shi)(shi)客(ke)戶(hu)，比(bi)較(jiao)(jiao)好(hao)溝通。總之，貨(huo)(huo)代比(bi)較(jiao)(jiao)好(hao)說(shuo)話，尤其是(shi)(shi)自己找(zhao)的(de)(de)貨(huo)(huo)代。但是(shi)(shi)，船(chuan)公司就(jiu)不是(shi)(shi)那么好(hao)說(shuo)話的(de)(de)了。

還(huan)有一個可能原因(yin)，存(cun)在中(zhong)間商(shang)時，中(zhong)間商(shang)可能不想讓**終(zhong)客戶(hu)知道貨物的來源等(deng)關(guan)鍵信息，往(wang)往(wang)通(tong)過(guo)簽(qian)發(fa)HBL，并(bing)且只給**終(zhong)客戶(hu)HBL，從而達到保守商(shang)業(ye)秘密的目的。