亚洲第一综合天堂另类专_一区二区三区无码被窝影院_日日狠狠久久偷偷色综合_少妇高潮太爽了在线观看欧美

您好,歡迎光臨浙江樂港通國際貨運代理有限公司官方網站!國際空運,香港貨運,國際快遞公司! 您有15條新詢價信息! 關于我們 聯系我們 站點地圖
全國咨詢熱線
13575426667

甘南海運整柜和拼箱


文章出(chu)處:浙(zhe)江樂港(gang)通國(guo)際貨(huo)運代(dai)理有(you)限(xian)公司責任編輯:小戴人氣:7636516發表時間:2018/11/26

1、整箱(xiang)和拼箱(xiang)
在集(ji)裝箱運輸業務中,我們把一(yi)個(ge)(ge)(ge)集(ji)裝箱、一(yi)個(ge)(ge)(ge)出口人(ren)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)收貨人(ren)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)目(mu)的(de)港,滿足(zu)這“四個(ge)(ge)(ge)一(yi)”條件(jian)的(de)貨物(wu)叫做整箱貨,而(er)把一(yi)個(ge)(ge)(ge)集(ji)裝箱、出口人(ren)、收貨人(ren)和(he)目(mu)的(de)港這三(san)項之中只要有一(yi)項是在兩個(ge)(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)(ge)以上的(de)出口運輸貨物(wu),就(jiu)定義為拼箱貨。

拼箱貨與整箱貨的(de)(de)運輸成本,無論是在(zai)手續(xu)上(shang)還(huan)是在(zai)時間(jian)和費(fei)用上(shang)的(de)(de)差別都很大,二者之間(jian)絕不(bu)是那種“1+1=2、1+2=3”之類(lei)簡單的(de)(de)加數與和的(de)(de)關系(xi),而是一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)(deng)等(deng)(deng)奇(qi)怪的(de)(de)“不(bu)等(deng)(deng)式”。

2、拼箱貨比整箱貨的通關手續更(geng)復(fu)雜,花費的時間更(geng)長(chang)

其(qi)一(yi),整箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)正(zheng)好(hao)符合出(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)進(jin)口(kou)(kou)國家的(de)海關(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)、放行(xing)(xing)的(de)**小單(dan)(dan)位,一(yi)批貨(huo)物(wu)(wu),只(zhi)要(yao)出(chu)(chu)口(kou)(kou)人和(he)進(jin)口(kou)(kou)人提交(jiao)的(de)單(dan)(dan)據合理合法并且完整無缺,出(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)(guan)和(he)進(jin)口(kou)(kou)海關(guan)(guan)辦(ban)妥(tuo)相關(guan)(guan)手續和(he)征收相關(guan)(guan)稅(shui)費以后,均會很快予以通(tong)關(guan)(guan)放行(xing)(xing)。而拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)就不會有(you)這(zhe)么簡單(dan)(dan)和(he)快捷。只(zhi)要(yao)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)里的(de)貨(huo)物(wu)(wu)有(you)一(yi)票貨(huo)物(wu)(wu)的(de)單(dan)(dan)證出(chu)(chu)了紕漏,出(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)(guan)就不會對(dui)該貨(huo)物(wu)(wu)放行(xing)(xing)。因為出(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)(guan)必須對(dui)出(chu)(chu)關(guan)(guan)的(de)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)做好(hao)關(guan)(guan)封以后才允許載貨(huo)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)出(chu)(chu)境。因此,同(tong)一(yi)個集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)里,任何一(yi)家貨(huo)物(wu)(wu)不通(tong)關(guan)(guan),勢(shi)必影響(xiang)其(qi)它貨(huo)物(wu)(wu)的(de)及(ji)時出(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)運輸。

其二,拼箱(xiang)貨(huo)物遠不如(ru)整箱(xiang)貨(huo)物的(de)貨(huo)源廣泛和靈活性,它需(xu)要(yao)運(yun)輸公(gong)(gong)司額外(wai)招攬并合理搭配一些(xie)裝(zhuang)運(yun)港、目的(de)港、交貨(huo)期(qi)、貨(huo)物的(de)品種、體(ti)積、重量等各方面的(de)條(tiao)件都很適宜(yi)配進同一個集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)出口貨(huo)物。這些(xie)要(yao)求做(zuo)起來難度很大,需(xu)要(yao)的(de)時間也比(bi)較(jiao)長。如(ru)果貨(huo)主托運(yun)的(de)運(yun)輸公(gong)(gong)司經營能(neng)力不強(qiang),那(nei)么,貨(huo)物運(yun)輸的(de)時間還會(hui)拖延得更長。

其三(san),在一般(ban)情況下,整箱貨(huo)物(wu)可以直接在內(nei)地(di)口(kou)(kou)(kou)岸裝運(yun),而拼箱貨(huo)物(wu)因(yin)為內(nei)地(di)貨(huo)源相對(dui)較少,沿海貨(huo)源相對(dui)較多(duo)的(de)因(yin)素,只適合在發達的(de)沿海口(kou)(kou)(kou)岸交貨(huo)。這(zhe)無(wu)疑又會給出(chu)口(kou)(kou)(kou)人增添許多(duo)額外的(de)麻(ma)煩。按照我(wo)國政府的(de)有關(guan)規定,出(chu)口(kou)(kou)(kou)貨(huo)物(wu)必須(xu)通過生(sheng)產所在地(di)和出(chu)口(kou)(kou)(kou)報(bao)關(guan)所在地(di)的(de)商(shang)(shang)檢(jian)局檢(jian)驗。如果貨(huo)物(wu)在生(sheng)產所在地(di)的(de)省(自(zi)治區、直轄市)所轄范圍內(nei)的(de)本地(di)報(bao)關(guan)出(chu)口(kou)(kou)(kou),則(ze)一批貨(huo)物(wu)只需辦理一次商(shang)(shang)檢(jian)就可以了。否則(ze),如系異(yi)地(di)報(bao)關(guan),一批法定檢(jian)驗的(de)出(chu)口(kou)(kou)(kou)商(shang)(shang)品,必須(xu)經過兩處(chu)檢(jian)驗,海關(guan)才會予以放 行。

3、拼箱貨比(bi)整箱貨的費用更高
在通常情況下,海運貨(huo)(huo)物中整箱(xiang)貨(huo)(huo)運輸的運雜(za)(za)費(fei)(fei)用一(yi)般包括(kuo)運費(fei)(fei)、運輸附(fu)加(jia)費(fei)(fei)和港(gang)(gang)雜(za)(za)費(fei)(fei)三(san)項。拼箱(xiang)貨(huo)(huo)與整箱(xiang)貨(huo)(huo)的運費(fei)(fei)及(ji)(ji)運輸附(fu)加(jia)費(fei)(fei)應該是一(yi)樣的,其費(fei)(fei)用的差別(bie)只在于運輸貨(huo)(huo)物在裝運港(gang)(gang)的拼裝以(yi)及(ji)(ji)在目的港(gang)(gang)的拆箱(xiang)等(deng)項費(fei)(fei)用上。

按理,這(zhe)兩筆(bi)費(fei)(fei)用也不(bu)應該很高,但是(shi)(shi),由于世界各國、各地區之間的(de)(de)勞務費(fei)(fei)用水平千差萬別,而出(chu)口(kou)(kou)人(ren)對于那些具(ju)(ju)體的(de)(de)差別又知之甚少(shao),甚至完全(quan)不(bu)知,本來拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)比整箱(xiang)(xiang)貨(huo)的(de)(de)運雜費(fei)(fei)用,在整體一致的(de)(de)基(ji)礎上(shang)再加上(shang)一定(ding)(ding)比例的(de)(de)拼箱(xiang)(xiang)、拆箱(xiang)(xiang)費(fei)(fei)和存(cun)倉(cang)費(fei)(fei)用就很合理了(le),但承運人(ren)為(wei)了(le)賺取(qu)更(geng)(geng)高的(de)(de)利潤,往往運用“模糊學”的(de)(de)手段,在報(bao)價(jia)里并不(bu)具(ju)(ju)體列明(ming)什(shen)么項目(mu)收費(fei)(fei)多(duo)少(shao),而只是(shi)(shi)籠統(tong)地按那個種類的(de)(de)商品運到哪(na)個目(mu)的(de)(de)港按每個運費(fei)(fei)噸收多(duo)少(shao),港雜費(fei)(fei)則更(geng)(geng)是(shi)(shi)臨時隨口(kou)(kou)報(bao)出(chu),并且說多(duo)少(shao)就是(shi)(shi)多(duo)少(shao),承運人(ren)根(gen)本沒有解釋的(de)(de)義務,托(tuo)運人(ren)更(geng)(geng)沒有討價(jia)還價(jia)的(de)(de)余地,收費(fei)(fei)多(duo)少(shao)視具(ju)(ju)體情況而定(ding)(ding)。

另外,還應該看到,進出(chu)口(kou)商品貿易,每一筆(bi)交(jiao)易數量和(he)總值越(yue)大,交(jiao)易成(cheng)本(ben)就越(yue)低,反之,數量和(he)總值越(yue)小(xiao),交(jiao)易成(cheng)本(ben)就越(yue)高(gao)。


此文關鍵(jian)詞(ci):海運整柜和拼箱

相關新聞

相關產品

首頁 媒體報道 服務項目 新聞中心 聯系我們 公司簡介 企業分站 站點地圖

免費通話

  • 獲取驗證碼