海南貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨(huo)代常說的(de)MBL與HBL是什么意(yi)思?英文全稱(cheng)是什么?MBL和HBL提(ti)單有何區別?

一、MBL與(yu)HBL的全稱(cheng)及其(qi)物權憑(ping)證屬(shu)性

MBL的英文全稱(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)船(chuan)東(dong)提單(dan)(dan)(dan)、船(chuan)東(dong)單(dan)(dan)(dan)，如果有分單(dan)(dan)(dan)的話，MBL通常也被稱(cheng)為主單(dan)(dan)(dan)。

HBL的(de)(de)英文全稱是(shi)(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱貨(huo)代提(ti)單(dan)、貨(huo)代單(dan)，如果要(yao)出分(fen)單(dan)，那么分(fen)單(dan)肯定是(shi)(shi)(shi)由(you)貨(huo)代出的(de)(de)，既然是(shi)(shi)(shi)貨(huo)代出的(de)(de)，因此所有(you)(you)分(fen)單(dan)都(dou)是(shi)(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)(shi)并不(bu)是(shi)(shi)(shi)所有(you)(you)HBL都(dou)是(shi)(shi)(shi)分(fen)單(dan)，因為有(you)(you)很多是(shi)(shi)(shi)不(bu)出分(fen)單(dan)的(de)(de)。也(ye)有(you)(you)少部分(fen)人(ren)把貨(huo)代提(ti)單(dan)叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單(dan)、鐵(tie)路(lu)運單(dan)不應叫(jiao)提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運(yun)特(te)有。

所謂“物(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)”是(shi)指證(zheng)(zheng)(zheng)明物(wu)權(quan)(quan)人擁有(you)物(wu)權(quan)(quan)的(de)證(zheng)(zheng)(zheng)明、單(dan)(dan)據(ju)、證(zheng)(zheng)(zheng)書等(deng)(deng)書面形(xing)式(shi)的(de)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)。MBL、HBL等(deng)(deng)由于其(qi)可(ke)以背書轉讓，是(shi)一種物(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)(zheng);多式(shi)聯運(yun)提單(dan)(dan)、鐵路(lu)運(yun)單(dan)(dan)、航空運(yun)單(dan)(dan)、郵包(bao)或快運(yun)收(shou)據(ju)都(dou)不(bu)屬于物(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)。上述幾種單(dan)(dan)據(ju)也都(dou)是(shi)承運(yun)人出具承運(yun)的(de)貨物(wu)的(de)收(shou)據(ju)。

簡單來說(shuo)，運單只不過是貨(huo)物收據而已;而海運提(ti)單(MBL、HBL等)才(cai)具備代表貨(huo)物的所有權的屬性。

二、MBL提單的特點及其與HBL的區別

MBL的簽發(fa)主體(ti)是船公司，船東。而HBL的簽發(fa)主體(ti)是貨運代(dai)理(貨代(dai))。

MBL在(zai)(zai)目的(de)(de)港可以直接(jie)向船(chuan)(chuan)公(gong)司、船(chuan)(chuan)東辦理(li)(li)(li)提貨，而HBL在(zai)(zai)目的(de)(de)港必須先向代理(li)(li)(li)換取船(chuan)(chuan)東提單(MBL)，然后憑換來(lai)的(de)(de)MBL去(qu)船(chuan)(chuan)公(gong)司或其代理(li)(li)(li)處辦理(li)(li)(li)提貨。

集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)班輪(lun)運(yun)輸中，MBL只(zhi)適用于FCL整(zheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)輸，船(chuan)公司不會簽(qian)發拼(pin)(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)提單(分單)。而HBL則既(ji)可以(yi)用于整(zheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，也可以(yi)用于LCL拼(pin)(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，而且拼(pin)(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)輸必(bi)須(xu)使(shi)用HBL，因為拼(pin)(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)要出分單，分單由(you)拼(pin)(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)貨代簽(qian)發。

看(kan)到這里，你會不(bu)會有(you)一個疑問：既然有(you)了MBL，為什么(me)還要HBL？

從提單的簽發主體，一個(ge)是(shi)船公司，一個(ge)是(shi)貨代(dai)，你(ni)就可以知道(dao)，哪個(ge)更(geng)加靈活(huo)了。MBL往(wang)往(wang)比較(jiao)死板(ban)，不容(rong)易更(geng)改，也不容(rong)易根(gen)據客戶的要求(qiu)(尤(you)其是(shi)L/C信用證條(tiao)款時(shi))簽發提單。

另外，在不(bu)是(shi)(shi)客戶指定(ding)貨代(dai)時(shi)，簽發貨代(dai)提單也更方(fang)便控制貨權。因(yin)為畢(bi)竟是(shi)(shi)你(ni)自(zi)己找的(de)貨代(dai)，你(ni)是(shi)(shi)客戶，比較(jiao)好溝通。總(zong)之，貨代(dai)比較(jiao)好說(shuo)話，尤其是(shi)(shi)自(zi)己找的(de)貨代(dai)。但是(shi)(shi)，船公司(si)就(jiu)不(bu)是(shi)(shi)那(nei)么(me)好說(shuo)話的(de)了。

還有一個(ge)可能(neng)原(yuan)因，存在(zai)中(zhong)間(jian)(jian)商(shang)時，中(zhong)間(jian)(jian)商(shang)可能(neng)不想讓(rang)**終客(ke)戶(hu)(hu)知道貨物的(de)來源等關鍵信息，往(wang)往(wang)通過簽發HBL，并且只給(gei)**終客(ke)戶(hu)(hu)HBL，從而(er)達到保守(shou)商(shang)業秘密的(de)目的(de)。