鶴壁中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時也(ye)稱為“中轉地”，是指貨物(wu)從啟航港前往目(mu)的港，途經(jing)行(xing)程中的第三(san)港口，運輸工具(ju)進(jin)行(xing)停(ting)靠、裝卸(xie)貨物(wu)、補給等操作，貨物(wu)進(jin)行(xing)換裝運輸工具(ju)繼續運往目(mu)的地的港口，即為中轉港。這里(li)既有船公司一次(ci)性中轉也有發貨人(ren)因(yin)為免稅原因(yin)換單轉船的。

中(zhong)轉(zhuan)港(gang)的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨(huo)地(di)=中轉港/目的港?

如果僅僅是(shi)指(zhi)(zhi)海運(yun)，卸貨(huo)(huo)港(gang)確實是(shi)指(zhi)(zhi)中轉(zhuan)(zhuan)港(gang)，交貨(huo)(huo)地就(jiu)是(shi)指(zhi)(zhi)目的港(gang)。在訂艙時，一般只(zhi)需(xu)要注明交貨(huo)(huo)地就(jiu)行，要不要中轉(zhuan)(zhuan)、或是(shi)到哪(na)個中轉(zhuan)(zhuan)港(gang)都(dou)是(shi)由船公司(si)來決定(ding)的。

如果是(shi)多式聯運，卸貨港是(shi)指(zhi)(zhi)目的(de)港，交貨地(di)(di)是(shi)指(zhi)(zhi)目的(de)地(di)(di)。由于不同的(de)卸貨港會產(chan)生不同的(de)轉運費，所以在訂艙時(shi)必須注明卸貨港。

中轉(zhuan)港(gang)的妙用

免(mian)稅

這里要說的是分(fen)段中(zhong)轉。中(zhong)轉港的設定(ding)為自由貿易港就能達到減免關稅(shui)的目(mu)的。如(ru)香港是一個自由貿易港，如(ru)果貨物(wu)到香港中(zhong)轉；非國家特殊(shu)規定(ding)的貨物(wu),基本上可以達到出口免(mian)稅的目的，甚至會有(you)退稅補助。

hold貨(huo)

這里(li)說的是船公(gong)司中轉。在國(guo)際貿易中，各種因素導致中途貨物不能(neng)前行，需要(yao)hold貨。發(fa)貨人(ren)可以在到(dao)達中轉港之前向(xiang)船公司申請(qing)滯留。待貿易(yi)問(wen)題解決后再裝(zhuang)運到(dao)目(mu)的港。這(zhe)往往要比(bi)直達船相(xiang)對容易(yi)操作(zuo)。但(dan)費(fei)用(yong)也不(bu)菲。

中轉港代(dai)碼(ma)

一(yi)條船(chuan)會(hui)掛靠多(duo)個(ge)港(gang)(gang)(gang)口，所以船(chuan)在(zai)同一(yi)碼頭頭備案的(de)(de)進港(gang)(gang)(gang)代碼也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)后續的(de)(de)中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)代碼就(jiu)(jiu)有很多(duo)個(ge)，如果(guo)發貨放隨意(yi)填寫代碼，匹配(pei)不(bu)了(le)(le)的(de)(de)就(jiu)(jiu)會(hui)造成集裝箱(xiang)進不(bu)了(le)(le)港(gang)(gang)(gang)。如果(guo)匹配(pei)上(shang)了(le)(le)卻不(bu)是(shi)真正的(de)(de)中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)，那(nei)么即使進了(le)(le)港(gang)(gang)(gang)上(shang)了(le)(le)船(chuan)也(ye)會(hui)卸錯港(gang)(gang)(gang)口。如果(guo)配(pei)船(chuan)前修改(gai)成正確了(le)(le)，箱(xiang)子也(ye)可能(neng)會(hui)卸錯港(gang)(gang)(gang)口。再轉運費用(yong)非常(chang)高(gao)，也(ye)可能(neng)需要支(zhi)付高(gao)額罰(fa)金(jin)。

關(guan)于(yu)轉運條款

在(zai)國際貨物運輸過程中(zhong)(zhong)，由(you)于地(di)理或政治經濟原因(yin)等，貨物需(xu)要(yao)在(zai)某些港口或其他地(di)點進行轉運。訂艙時(shi)就需(xu)要(yao)對中(zhong)(zhong)轉港作出限定(ding)。但**終取決于船(chuan)公司(si)是否接受在(zai)此地(di)中(zhong)(zhong)轉。

如果(guo)接受(shou)，對中轉港的規定條款(kuan)就明確(que)，通常(chang)是在(zai)目的港后面加注(zhu)，一般通過“VIA(經(jing)由、通過)”或(huo)“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如(ru)下列條款示例：

目的港 Port of Destination：英(ying)國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我(wo)們在實(shi)際操作中(zhong)，也(ye)不(bu)能直接(jie)把中(zhong)轉港當做目的(de)(de)港來看待，以免造成運輸失(shi)(shi)誤和不(bu)必(bi)要的(de)(de)損(sun)失(shi)(shi)。因為中(zhong)轉港只是轉接(jie)貨物(wu)的(de)(de)一個臨時性港口(kou)，不(bu)是**終貨物(wu)的(de)(de)目的(de)(de)地。