合肥海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和拼箱(xiang)
在(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸業務中，我們把一(yi)個(ge)(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、一(yi)個(ge)(ge)出(chu)口(kou)人(ren)、一(yi)個(ge)(ge)收(shou)貨人(ren)、一(yi)個(ge)(ge)目(mu)的港，滿足這(zhe)“四個(ge)(ge)一(yi)”條件的貨物叫做整(zheng)箱(xiang)(xiang)貨，而把一(yi)個(ge)(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、出(chu)口(kou)人(ren)、收(shou)貨人(ren)和(he)目(mu)的港這(zhe)三項(xiang)之中只要有一(yi)項(xiang)是(shi)在(zai)兩個(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)以上的出(chu)口(kou)運(yun)(yun)輸貨物，就定義為(wei)拼箱(xiang)(xiang)貨。

拼箱貨與整箱貨的運(yun)輸成本(ben)，無論(lun)是(shi)在手(shou)續上還是(shi)在時間和(he)費用上的差別都(dou)很大，二者之間絕不(bu)是(shi)那種(zhong)“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加數與和(he)的關(guan)系，而是(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇怪的“不(bu)等(deng)式(shi)”。

2、拼箱貨比整(zheng)箱貨的通關手(shou)續更(geng)復雜，花(hua)費的時間更(geng)長

其(qi)一(yi)(yi)(yi)(yi)，整箱(xiang)貨(huo)正好符合(he)出(chu)口(kou)和進(jin)口(kou)國家的(de)(de)(de)海(hai)關(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)、放行的(de)(de)(de)**小單(dan)(dan)位(wei)，一(yi)(yi)(yi)(yi)批貨(huo)物(wu)(wu)，只(zhi)要出(chu)口(kou)人(ren)和進(jin)口(kou)人(ren)提交的(de)(de)(de)單(dan)(dan)據合(he)理(li)合(he)法(fa)并且完整無(wu)缺，出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)和進(jin)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)辦妥相關(guan)(guan)手續和征收(shou)相關(guan)(guan)稅費以后，均會(hui)(hui)很快(kuai)予以通(tong)關(guan)(guan)放行。而拼(pin)箱(xiang)貨(huo)就不(bu)會(hui)(hui)有(you)這么簡單(dan)(dan)和快(kuai)捷。只(zhi)要集裝箱(xiang)里的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)票貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)單(dan)(dan)證出(chu)了紕漏(lou)，出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)就不(bu)會(hui)(hui)對(dui)該貨(huo)物(wu)(wu)放行。因為出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)必(bi)須對(dui)出(chu)關(guan)(guan)的(de)(de)(de)集裝箱(xiang)做好關(guan)(guan)封以后才允許載貨(huo)集裝箱(xiang)出(chu)境。因此，同一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)集裝箱(xiang)里，任何一(yi)(yi)(yi)(yi)家貨(huo)物(wu)(wu)不(bu)通(tong)關(guan)(guan)，勢(shi)必(bi)影響其(qi)它貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)及(ji)時出(chu)口(kou)和運(yun)輸。

其二，拼箱(xiang)貨物(wu)(wu)遠不如整箱(xiang)貨物(wu)(wu)的(de)貨源(yuan)廣泛和(he)靈活性，它需要運(yun)輸(shu)公(gong)司額外招攬并合(he)理搭配(pei)一些裝運(yun)港(gang)(gang)、目的(de)港(gang)(gang)、交貨期、貨物(wu)(wu)的(de)品種、體(ti)積、重量(liang)等各(ge)方面的(de)條件(jian)都很適宜配(pei)進同一個集(ji)裝箱(xiang)的(de)出(chu)口貨物(wu)(wu)。這些要求(qiu)做(zuo)起(qi)來難(nan)度很大，需要的(de)時間也比(bi)較長。如果(guo)貨主托(tuo)運(yun)的(de)運(yun)輸(shu)公(gong)司經營能力(li)不強(qiang)，那(nei)么，貨物(wu)(wu)運(yun)輸(shu)的(de)時間還會拖延得更長。

其三，在(zai)一(yi)(yi)(yi)般(ban)情況(kuang)下，整(zheng)箱(xiang)貨(huo)(huo)物可(ke)以直(zhi)接在(zai)內地(di)(di)(di)口(kou)(kou)岸(an)裝運(yun)，而拼箱(xiang)貨(huo)(huo)物因為(wei)內地(di)(di)(di)貨(huo)(huo)源相對(dui)(dui)較少，沿(yan)海貨(huo)(huo)源相對(dui)(dui)較多的(de)(de)(de)因素，只(zhi)適(shi)合(he)在(zai)發(fa)達的(de)(de)(de)沿(yan)海口(kou)(kou)岸(an)交貨(huo)(huo)。這無(wu)疑又會(hui)給出(chu)口(kou)(kou)人增添(tian)許(xu)多額(e)外(wai)的(de)(de)(de)麻煩。按照我國政府的(de)(de)(de)有(you)關(guan)規定，出(chu)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物必(bi)須通過生產所(suo)(suo)在(zai)地(di)(di)(di)和(he)出(chu)口(kou)(kou)報關(guan)所(suo)(suo)在(zai)地(di)(di)(di)的(de)(de)(de)商檢局檢驗。如果貨(huo)(huo)物在(zai)生產所(suo)(suo)在(zai)地(di)(di)(di)的(de)(de)(de)省(自治區、直(zhi)轄市(shi))所(suo)(suo)轄范圍(wei)內的(de)(de)(de)本地(di)(di)(di)報關(guan)出(chu)口(kou)(kou)，則(ze)一(yi)(yi)(yi)批貨(huo)(huo)物只(zhi)需辦(ban)理一(yi)(yi)(yi)次商檢就可(ke)以了。否(fou)則(ze)，如系異地(di)(di)(di)報關(guan)，一(yi)(yi)(yi)批法定檢驗的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)商品，必(bi)須經過兩處檢驗，海關(guan)才會(hui)予以放 行。

3、拼(pin)箱(xiang)貨比整(zheng)箱(xiang)貨的費用(yong)更(geng)高(gao)
在(zai)通常情況下，海運(yun)(yun)(yun)貨物中整箱貨運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)雜費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)一般(ban)包括運(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)附加費(fei)(fei)(fei)(fei)和港(gang)雜費(fei)(fei)(fei)(fei)三(san)項。拼箱貨與整箱貨的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)及(ji)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)附加費(fei)(fei)(fei)(fei)應該是一樣的(de)(de)，其費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)的(de)(de)差別只在(zai)于(yu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)貨物在(zai)裝運(yun)(yun)(yun)港(gang)的(de)(de)拼裝以及(ji)在(zai)目(mu)的(de)(de)港(gang)的(de)(de)拆箱等(deng)項費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)上。

按理，這兩筆費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)也不(bu)應(ying)該很高(gao)，但是(shi)，由于(yu)世界各國(guo)、各地區之間的(de)(de)(de)勞務費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)水平千差(cha)萬別，而出(chu)口(kou)人(ren)對于(yu)那(nei)(nei)些具體的(de)(de)(de)差(cha)別又知(zhi)之甚(shen)少(shao)，甚(shen)至完全不(bu)知(zhi)，本(ben)(ben)來拼(pin)箱貨(huo)比整箱貨(huo)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)雜(za)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)，在整體一致的(de)(de)(de)基礎上(shang)再加(jia)上(shang)一定比例(li)的(de)(de)(de)拼(pin)箱、拆箱費(fei)(fei)(fei)和存(cun)倉費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)就很合理了(le)，但承運(yun)(yun)(yun)人(ren)為了(le)賺(zhuan)取(qu)更高(gao)的(de)(de)(de)利潤，往往運(yun)(yun)(yun)用(yong)(yong)“模糊學”的(de)(de)(de)手(shou)段，在報(bao)價(jia)里并不(bu)具體列明(ming)什么(me)項(xiang)目收(shou)(shou)費(fei)(fei)(fei)多(duo)少(shao)，而只是(shi)籠統(tong)地按那(nei)(nei)個種類的(de)(de)(de)商品運(yun)(yun)(yun)到哪個目的(de)(de)(de)港按每個運(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)噸收(shou)(shou)多(duo)少(shao)，港雜(za)費(fei)(fei)(fei)則更是(shi)臨(lin)時隨口(kou)報(bao)出(chu)，并且說多(duo)少(shao)就是(shi)多(duo)少(shao)，承運(yun)(yun)(yun)人(ren)根(gen)本(ben)(ben)沒有(you)(you)解釋的(de)(de)(de)義務，托運(yun)(yun)(yun)人(ren)更沒有(you)(you)討(tao)價(jia)還(huan)價(jia)的(de)(de)(de)余地，收(shou)(shou)費(fei)(fei)(fei)多(duo)少(shao)視(shi)具體情況而定。

另(ling)外，還應該看到(dao)，進出口商(shang)品(pin)貿易(yi)，每一筆交(jiao)易(yi)數(shu)量和(he)總值(zhi)越大，交(jiao)易(yi)成(cheng)本(ben)就越低，反(fan)之，數(shu)量和(he)總值(zhi)越小，交(jiao)易(yi)成(cheng)本(ben)就越高。