衡水中轉港

中轉(zhuan)港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時也稱為(wei)“中(zhong)轉地”，是指貨物(wu)(wu)從啟航港(gang)前(qian)往(wang)目的(de)(de)(de)港(gang)，途經行(xing)程中的(de)(de)(de)第(di)三(san)港(gang)口，運輸工具進行(xing)停靠、裝卸(xie)貨物(wu)(wu)、補(bu)給等操作(zuo)，貨物(wu)(wu)進行(xing)換(huan)裝運輸工具繼(ji)續(xu)運往(wang)目的(de)(de)(de)地的(de)(de)(de)港(gang)口，即為中轉港(gang)。這里(li)既有(you)船公司一次性中轉也有(you)發貨人因為免稅原因換(huan)單轉船的(de)(de)(de)。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中轉港/目的港?

如果(guo)僅(jin)僅(jin)是指(zhi)(zhi)海運，卸貨(huo)港確實是指(zhi)(zhi)中(zhong)轉港，交(jiao)貨(huo)地(di)就(jiu)(jiu)是指(zhi)(zhi)目的港。在訂艙(cang)時，一般只需要注明交(jiao)貨(huo)地(di)就(jiu)(jiu)行，要不要中(zhong)轉、或(huo)是到哪個中(zhong)轉港都(dou)是由船公司(si)來(lai)決定的。

如果是多式聯(lian)運，卸貨港(gang)是指(zhi)目(mu)的港(gang)，交貨地(di)(di)是指(zhi)目(mu)的地(di)(di)。由于不(bu)同的卸貨港(gang)會產生不(bu)同的轉運費，所以在訂艙時必須(xu)注明(ming)卸貨港(gang)。

中轉港的妙(miao)用

免稅(shui)

這里要說的(de)(de)是分段(duan)中轉。中轉港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)設定為(wei)自由貿易港(gang)(gang)(gang)就能(neng)達到(dao)(dao)減免關稅的(de)(de)目的(de)(de)。如香港(gang)(gang)(gang)是一個自由貿易港(gang)(gang)(gang)，如果貨(huo)物到(dao)(dao)香港(gang)(gang)(gang)中轉；非國(guo)家特殊規定的(de)(de)貨(huo)物,基本上(shang)可以達到(dao)出口免稅(shui)的目的，甚至會有退(tui)稅(shui)補助。

hold貨

這(zhe)里說的是(shi)船(chuan)公司中轉。在國際(ji)貿易(yi)中，各種因素導致中途貨物不能(neng)前行，需要hold貨。發貨人可以在到達中(zhong)轉港之前向船(chuan)(chuan)公(gong)司(si)申請滯留。待(dai)貿易問題解決后(hou)再裝運到目(mu)的(de)港。這往(wang)往(wang)要比直達船(chuan)(chuan)相對容易操作。但費用也不菲。

中轉港代碼

一條船會(hui)掛靠(kao)多個港口，所以船在(zai)同一碼(ma)頭頭備案的(de)(de)進(jin)港代碼(ma)也就(jiu)(jiu)是(shi)后(hou)續的(de)(de)中轉港代碼(ma)就(jiu)(jiu)有很多個，如果發貨(huo)放隨(sui)意填(tian)寫代碼(ma)，匹配(pei)(pei)(pei)不(bu)(bu)了的(de)(de)就(jiu)(jiu)會(hui)造成集裝箱進(jin)不(bu)(bu)了港。如果匹配(pei)(pei)(pei)上了卻不(bu)(bu)是(shi)真(zhen)正(zheng)的(de)(de)中轉港，那么(me)即使進(jin)了港上了船也會(hui)卸(xie)錯港口。如果配(pei)(pei)(pei)船前修改成正(zheng)確了，箱子(zi)也可能(neng)(neng)會(hui)卸(xie)錯港口。再轉運費用非常高(gao)，也可能(neng)(neng)需要支付高(gao)額罰(fa)金。

關于轉運條(tiao)款

在國(guo)際貨物運輸(shu)過程中(zhong)(zhong)，由于地(di)理(li)或政治經濟原因等(deng)，貨物需要在某(mou)些港口或其他地(di)點進(jin)行轉運。訂艙時就需要對(dui)中(zhong)(zhong)轉港作出限定。但**終(zhong)取(qu)決(jue)于船公司是(shi)否接受在此地(di)中(zhong)(zhong)轉。

如(ru)果接(jie)受，對中轉港(gang)的規定(ding)條款(kuan)就明確，通(tong)常(chang)是在目的港(gang)后面加注，一般通(tong)過“VIA(經由、通過)”或(huo)“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下列(lie)條款示例(li)：

目的(de)港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操作中(zhong)(zhong)，也不能直接把中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)當做目(mu)的(de)港(gang)(gang)來看待(dai)，以免造成運輸失誤(wu)和不必要(yao)的(de)損失。因為中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)只是(shi)轉接貨(huo)物的(de)一個臨時(shi)性(xing)港(gang)(gang)口，不是(shi)**終(zhong)貨(huo)物的(de)目(mu)的(de)地。