懷化中轉港

中(zhong)轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中(zhong)轉港(gang)”有時也稱為(wei)“中轉地”，是(shi)指貨(huo)(huo)物(wu)(wu)從啟航(hang)港前往目的(de)港，途經行(xing)(xing)程中的(de)第(di)三(san)港口，運(yun)輸工具進行(xing)(xing)停靠、裝(zhuang)卸貨(huo)(huo)物(wu)(wu)、補(bu)給(gei)等操作，貨(huo)(huo)物(wu)(wu)進行(xing)(xing)換裝(zhuang)運(yun)輸工具繼(ji)續運(yun)往目的(de)地(di)的(de)港口，即為中轉港。這里既有船(chuan)公(gong)司一(yi)次性中轉也有發貨(huo)(huo)人因為免稅原因換單(dan)轉船(chuan)的(de)。

中轉(zhuan)港的地(di)位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地(di)=中轉港/目的港?

如果僅僅是(shi)指海運，卸(xie)貨港確實是(shi)指中轉(zhuan)港，交貨地(di)就(jiu)是(shi)指目的(de)港。在(zai)訂艙時，一(yi)般(ban)只(zhi)需(xu)要(yao)注明交貨地(di)就(jiu)行(xing)，要(yao)不要(yao)中轉(zhuan)、或(huo)是(shi)到哪個中轉(zhuan)港都是(shi)由船公(gong)司來決定的(de)。

如果是(shi)多式聯運(yun)，卸貨港(gang)是(shi)指目的(de)港(gang)，交貨地是(shi)指目的(de)地。由(you)于不同的(de)卸貨港(gang)會產(chan)生不同的(de)轉運(yun)費(fei)，所以(yi)在訂艙時必(bi)須注(zhu)明(ming)卸貨港(gang)。

中轉港的妙用

免稅(shui)

這(zhe)里要說的(de)(de)(de)是(shi)分段中(zhong)(zhong)轉。中(zhong)(zhong)轉港的(de)(de)(de)設定為自由貿(mao)易港就能達到(dao)(dao)減(jian)免關稅的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。如香港是(shi)一個自由貿(mao)易港，如果貨(huo)物到(dao)(dao)香港中(zhong)(zhong)轉；非國(guo)家特殊規定的(de)(de)(de)貨(huo)物,基本上可以達到出(chu)口免稅的目的，甚至會有退稅補助。

hold貨

這里說(shuo)的是(shi)船公司中轉。在國際貿(mao)易中，各種因(yin)素導致中途貨物不能(neng)前行，需要hold貨(huo)。發貨(huo)人(ren)可以在到達中轉港之前向船公司申請滯留。待貿易問題解(jie)決后(hou)再裝運到目的(de)港。這往(wang)往(wang)要比(bi)直達船相對容易操作。但(dan)費(fei)用也不(bu)菲。

中(zhong)轉港代碼

一條船(chuan)(chuan)(chuan)會掛靠多個(ge)港(gang)口，所(suo)以船(chuan)(chuan)(chuan)在同一碼(ma)(ma)頭頭備案的(de)進(jin)港(gang)代碼(ma)(ma)也就(jiu)(jiu)是后續的(de)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)代碼(ma)(ma)就(jiu)(jiu)有很(hen)多個(ge)，如果發貨放隨意填(tian)寫代碼(ma)(ma)，匹配(pei)不了(le)(le)的(de)就(jiu)(jiu)會造成集裝(zhuang)箱(xiang)進(jin)不了(le)(le)港(gang)。如果匹配(pei)上了(le)(le)卻(que)不是真正的(de)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)，那么(me)即使進(jin)了(le)(le)港(gang)上了(le)(le)船(chuan)(chuan)(chuan)也會卸(xie)錯港(gang)口。如果配(pei)船(chuan)(chuan)(chuan)前修改(gai)成正確了(le)(le)，箱(xiang)子也可能(neng)會卸(xie)錯港(gang)口。再轉(zhuan)(zhuan)運費用非常高(gao)(gao)，也可能(neng)需要支付高(gao)(gao)額罰(fa)金。

關于轉運條(tiao)款

在(zai)國際貨物運輸過程(cheng)中(zhong)，由于地理或政治(zhi)經濟原因等，貨物需要在(zai)某些港(gang)口或其他地點進行轉(zhuan)運。訂艙時(shi)就需要對中(zhong)轉(zhuan)港(gang)作(zuo)出限(xian)定。但**終取決(jue)于船公司是否接受(shou)在(zai)此地中(zhong)轉(zhuan)。

如果接受，對中轉港的規定條款(kuan)就明確，通(tong)常(chang)是在目的港后面加注，一般通(tong)過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下(xia)列條款示(shi)例：

目的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我(wo)們在實際操作中，也(ye)不能直接把中轉港(gang)(gang)當做目的(de)(de)港(gang)(gang)來看(kan)待(dai)，以(yi)免(mian)造成運輸失誤和不必要的(de)(de)損失。因為中轉港(gang)(gang)只(zhi)是(shi)轉接貨物(wu)的(de)(de)一個臨時(shi)性(xing)港(gang)(gang)口，不是(shi)**終貨物(wu)的(de)(de)目的(de)(de)地(di)。