伙門椒中轉港

中轉港(gang) Port of Loading：**上(shang)海 Shanghai China“中轉港”有時也(ye)稱為“中轉地”，是指(zhi)貨物從(cong)啟航港(gang)前(qian)往(wang)目的(de)港(gang)，途經(jing)行(xing)程中(zhong)的(de)第三港(gang)口，運(yun)輸工具進行(xing)停靠、裝卸貨物、補給等操作(zuo)，貨物進行(xing)換裝運(yun)輸工具繼續運(yun)往(wang)目的(de)地的(de)港(gang)口，即(ji)為中(zhong)轉港(gang)。這里既(ji)有船公司一次性中(zhong)轉也(ye)有發貨人因(yin)為免稅原(yuan)因(yin)換單(dan)轉船的(de)。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸(xie)貨港(gang)/交貨(huo)地=中轉港/目的(de)港?

如果僅(jin)僅(jin)是(shi)指(zhi)(zhi)海(hai)運(yun)，卸貨(huo)港(gang)確實是(shi)指(zhi)(zhi)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)，交貨(huo)地就(jiu)是(shi)指(zhi)(zhi)目(mu)的港(gang)。在(zai)訂(ding)艙時，一般只需要(yao)注(zhu)明交貨(huo)地就(jiu)行，要(yao)不要(yao)中(zhong)轉(zhuan)、或是(shi)到哪個(ge)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)都是(shi)由(you)船公司來決定的。

如果是(shi)多式聯(lian)運，卸貨港是(shi)指(zhi)(zhi)目的港，交貨地是(shi)指(zhi)(zhi)目的地。由于不同(tong)的卸貨港會(hui)產生不同(tong)的轉運費，所以在訂艙時必須注明卸貨港。

中轉(zhuan)港的妙用

免稅(shui)

這(zhe)里要說的是分段中(zhong)轉(zhuan)。中(zhong)轉(zhuan)港的設定為自(zi)由(you)(you)貿(mao)易港就能達到(dao)(dao)減免關稅的目(mu)的。如(ru)香(xiang)港是一個自(zi)由(you)(you)貿(mao)易港，如(ru)果貨物到(dao)(dao)香(xiang)港中(zhong)轉(zhuan)；非國(guo)家特殊規定的貨物,基本上可(ke)以(yi)達到出(chu)口免稅的目的，甚至(zhi)會有(you)退稅補助(zhu)。

hold貨(huo)

這里說的是(shi)船公司中(zhong)轉。在國際貿易中(zhong)，各種(zhong)因(yin)素導致(zhi)中(zhong)途貨物不能前行，需要(yao)hold貨。發貨人可(ke)以在到達中轉港(gang)(gang)之(zhi)前向(xiang)船(chuan)公司(si)申(shen)請滯留。待貿易問題解(jie)決后再裝運(yun)到目的港(gang)(gang)。這(zhe)往(wang)往(wang)要比(bi)直(zhi)達船(chuan)相對容易操作。但費用(yong)也(ye)不菲。

中轉港代碼

一(yi)條船(chuan)(chuan)會(hui)掛靠(kao)多個(ge)港(gang)(gang)口(kou)(kou)，所(suo)以船(chuan)(chuan)在同一(yi)碼(ma)頭頭備案的(de)進港(gang)(gang)代(dai)碼(ma)也就是后續(xu)的(de)中轉(zhuan)港(gang)(gang)代(dai)碼(ma)就有很多個(ge)，如果(guo)發貨放(fang)隨意填寫代(dai)碼(ma)，匹配不了的(de)就會(hui)造成集裝箱進不了港(gang)(gang)。如果(guo)匹配上了卻(que)不是真正(zheng)的(de)中轉(zhuan)港(gang)(gang)，那(nei)么即使進了港(gang)(gang)上了船(chuan)(chuan)也會(hui)卸錯港(gang)(gang)口(kou)(kou)。如果(guo)配船(chuan)(chuan)前修改成正(zheng)確了，箱子也可(ke)能會(hui)卸錯港(gang)(gang)口(kou)(kou)。再轉(zhuan)運費用(yong)非常(chang)高，也可(ke)能需要支付高額罰金。

關(guan)于轉運(yun)條款

在國(guo)際(ji)貨物(wu)運輸過程中(zhong)，由于地理或政(zheng)治經濟原(yuan)因等，貨物(wu)需要在某些港口或其他地點進(jin)行轉(zhuan)(zhuan)運。訂(ding)艙時就需要對中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港作出限定。但**終取決于船公(gong)司是否接受在此地中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)。

如果接受，對中轉港的規(gui)定條款(kuan)就明確(que)，通常是在目的港后面加注，一般通過“VIA(經由、通(tong)過(guo))”或“W/T(with transshipment at…，在(zai)……轉運(yun))”連接。如下列條款示例：

目的港 Port of Destination：英(ying)國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們(men)在實際(ji)操(cao)作中(zhong)，也不能直接把中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)當做目的(de)港(gang)來看待，以免造(zao)成運輸失(shi)誤和(he)不必要的(de)損失(shi)。因(yin)為中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)只是(shi)轉(zhuan)(zhuan)接貨物(wu)的(de)一個臨時性港(gang)口(kou)，不是(shi)**終貨物(wu)的(de)目的(de)地(di)。