錦州海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和(he)拼箱(xiang)
在集裝箱運(yun)(yun)輸業務中，我們把一(yi)(yi)個(ge)集裝箱、一(yi)(yi)個(ge)出口人(ren)(ren)(ren)、一(yi)(yi)個(ge)收貨人(ren)(ren)(ren)、一(yi)(yi)個(ge)目的港(gang)，滿足這(zhe)(zhe)“四(si)個(ge)一(yi)(yi)”條件的貨物叫做整箱貨，而(er)把一(yi)(yi)個(ge)集裝箱、出口人(ren)(ren)(ren)、收貨人(ren)(ren)(ren)和(he)目的港(gang)這(zhe)(zhe)三(san)項(xiang)之中只要有(you)一(yi)(yi)項(xiang)是在兩個(ge)或兩個(ge)以上的出口運(yun)(yun)輸貨物，就定(ding)義為拼箱貨。

拼箱(xiang)貨與整箱(xiang)貨的(de)運(yun)輸成本，無論是(shi)在手續(xu)上(shang)還是(shi)在時(shi)間(jian)和費用上(shang)的(de)差別都(dou)很大，二者之間(jian)絕不是(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的(de)加(jia)數與和的(de)關系，而是(shi)一道(dao)道(dao)“1+1>2、1+2>3”等等奇怪(guai)的(de)“不等式”。

2、拼箱貨比(bi)整箱貨的通關手續更(geng)復雜，花費的時間更(geng)長(chang)

其(qi)一，整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)正好(hao)符合(he)出(chu)口(kou)和(he)進口(kou)國家的(de)海(hai)關(guan)查(cha)驗、封關(guan)、放行(xing)(xing)的(de)**小單(dan)(dan)位(wei)，一批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)，只(zhi)要出(chu)口(kou)人(ren)和(he)進口(kou)人(ren)提交的(de)單(dan)(dan)據合(he)理合(he)法并且完整無缺，出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)和(he)進口(kou)海(hai)關(guan)辦妥相關(guan)手續和(he)征(zheng)收相關(guan)稅費以后，均(jun)會很快予以通關(guan)放行(xing)(xing)。而拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)就不(bu)會有(you)這么簡單(dan)(dan)和(he)快捷。只(zhi)要集裝箱(xiang)里的(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)有(you)一票貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)單(dan)(dan)證出(chu)了紕漏，出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)就不(bu)會對該貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)放行(xing)(xing)。因為出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)必(bi)須對出(chu)關(guan)的(de)集裝箱(xiang)做好(hao)關(guan)封以后才允許載貨(huo)(huo)(huo)集裝箱(xiang)出(chu)境。因此，同一個集裝箱(xiang)里，任何一家貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)不(bu)通關(guan)，勢必(bi)影響其(qi)它(ta)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)及(ji)時出(chu)口(kou)和(he)運輸。

其(qi)二，拼箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)遠不如(ru)整(zheng)箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)貨(huo)(huo)(huo)源廣泛和靈活性，它(ta)需要運(yun)輸(shu)(shu)公(gong)司額外招攬并(bing)合(he)理搭配一些(xie)裝運(yun)港、目的(de)港、交貨(huo)(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)品(pin)種(zhong)、體積、重(zhong)量等各(ge)方面(mian)的(de)條件都很適宜配進同一個集(ji)裝箱的(de)出口貨(huo)(huo)(huo)物(wu)。這些(xie)要求做起來難度很大，需要的(de)時(shi)間也比較長(chang)。如(ru)果(guo)貨(huo)(huo)(huo)主托運(yun)的(de)運(yun)輸(shu)(shu)公(gong)司經(jing)營能力不強(qiang)，那么，貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)時(shi)間還會拖延得更長(chang)。

其三，在一(yi)般(ban)情況下(xia)，整箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)可以(yi)直(zhi)接(jie)在內(nei)地(di)(di)(di)口(kou)(kou)(kou)岸裝運(yun)，而(er)拼箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)因(yin)為內(nei)地(di)(di)(di)貨(huo)(huo)(huo)源相對(dui)較少，沿海(hai)貨(huo)(huo)(huo)源相對(dui)較多的(de)(de)因(yin)素，只適合(he)在發(fa)達的(de)(de)沿海(hai)口(kou)(kou)(kou)岸交貨(huo)(huo)(huo)。這(zhe)無疑又(you)會給出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)人(ren)增添許多額外的(de)(de)麻煩。按(an)照我國政府的(de)(de)有關(guan)(guan)規(gui)定，出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)必須(xu)通過(guo)生產(chan)所在地(di)(di)(di)和出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)報(bao)關(guan)(guan)所在地(di)(di)(di)的(de)(de)商(shang)檢局(ju)檢驗(yan)。如(ru)果(guo)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)在生產(chan)所在地(di)(di)(di)的(de)(de)省(自治區(qu)、直(zhi)轄(xia)市)所轄(xia)范圍內(nei)的(de)(de)本地(di)(di)(di)報(bao)關(guan)(guan)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)，則(ze)一(yi)批(pi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)只需辦(ban)理(li)一(yi)次商(shang)檢就可以(yi)了(le)。否(fou)則(ze)，如(ru)系(xi)異地(di)(di)(di)報(bao)關(guan)(guan)，一(yi)批(pi)法定檢驗(yan)的(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)商(shang)品，必須(xu)經過(guo)兩處檢驗(yan)，海(hai)關(guan)(guan)才會予以(yi)放(fang) 行。

3、拼箱(xiang)貨比整(zheng)箱(xiang)貨的費用更(geng)高
在通常情況下，海運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)物中(zhong)整(zheng)箱貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的運(yun)(yun)(yun)(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)一(yi)般包括運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)、運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)附(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)和(he)港(gang)雜費(fei)(fei)三(san)項。拼(pin)箱貨(huo)與(yu)整(zheng)箱貨(huo)的運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)及運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)附(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)應該是(shi)一(yi)樣的，其費(fei)(fei)用(yong)的差(cha)別(bie)只在于運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)物在裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)的拼(pin)裝(zhuang)以及在目(mu)的港(gang)的拆(chai)箱等項費(fei)(fei)用(yong)上。

按理，這兩筆費(fei)(fei)用也(ye)不(bu)應該很(hen)(hen)高(gao)，但是(shi)(shi)，由(you)于世界各(ge)國、各(ge)地區之間的(de)(de)(de)勞務費(fei)(fei)用水平千差萬別(bie)，而(er)出(chu)口人對(dui)于那些具體(ti)的(de)(de)(de)差別(bie)又知之甚(shen)少(shao)，甚(shen)至完(wan)全不(bu)知，本來拼箱貨(huo)比整(zheng)箱貨(huo)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)雜費(fei)(fei)用，在整(zheng)體(ti)一(yi)致的(de)(de)(de)基(ji)礎上再加上一(yi)定(ding)比例的(de)(de)(de)拼箱、拆箱費(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)用就很(hen)(hen)合理了(le)，但承(cheng)運(yun)(yun)人為了(le)賺取更(geng)(geng)高(gao)的(de)(de)(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)用“模糊學”的(de)(de)(de)手段，在報(bao)價里并(bing)不(bu)具體(ti)列(lie)明什么項目收費(fei)(fei)多少(shao)，而(er)只是(shi)(shi)籠統地按那個種(zhong)類的(de)(de)(de)商品運(yun)(yun)到哪個目的(de)(de)(de)港(gang)按每個運(yun)(yun)費(fei)(fei)噸收多少(shao)，港(gang)雜費(fei)(fei)則更(geng)(geng)是(shi)(shi)臨時隨口報(bao)出(chu)，并(bing)且說多少(shao)就是(shi)(shi)多少(shao)，承(cheng)運(yun)(yun)人根(gen)本沒(mei)有解(jie)釋的(de)(de)(de)義務，托運(yun)(yun)人更(geng)(geng)沒(mei)有討價還價的(de)(de)(de)余地，收費(fei)(fei)多少(shao)視具體(ti)情況而(er)定(ding)。

另外，還(huan)應該(gai)看到，進出口商品貿易，每一筆(bi)交易數量(liang)(liang)和總值越大，交易成(cheng)本就越低，反(fan)之，數量(liang)(liang)和總值越小，交易成(cheng)本就越高。