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荊門貨代常說的MBL與HBL是什么意思?


文章出處:浙江(jiang)樂港通國際貨運代理(li)有限公司責任編輯:小戴人氣:7789216發表時間:2018/11/14

貨(huo)代(dai)常說(shuo)的MBL與(yu)HBL是什么(me)意思?英文全稱是什么(me)?MBL和HBL提單有何區別?


一、MBL與(yu)HBL的全稱(cheng)及其(qi)物權憑證屬性


MBL的英文全稱是Master Bill of Lading,俗稱船東(dong)提(ti)單(dan)、船東(dong)單(dan),如果有(you)分單(dan)的話,MBL通常也(ye)被(bei)稱為主單(dan)。


HBL的(de)英(ying)文(wen)全稱是House Bill of Lading,俗稱貨(huo)代(dai)(dai)提(ti)單(dan)(dan)、貨(huo)代(dai)(dai)單(dan)(dan),如(ru)果要出(chu)分(fen)單(dan)(dan),那么(me)分(fen)單(dan)(dan)肯定是由貨(huo)代(dai)(dai)出(chu)的(de),既(ji)然是貨(huo)代(dai)(dai)出(chu)的(de),因此(ci)所有分(fen)單(dan)(dan)都是HBL——但是并不是所有HBL都是分(fen)單(dan)(dan),因為有很多是不出(chu)分(fen)單(dan)(dan)的(de)。也有少部分(fen)人(ren)把貨(huo)代(dai)(dai)提(ti)單(dan)(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是,提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據,嚴格來說,應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill,跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空(kong)運單(dan)、鐵路運單(dan)不應叫提單(dan)


提單(Bill of Lading,簡稱B/L或BL),其**主要的特點是“物權憑證”——海運特(te)有


所謂“物(wu)(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng)”是指證(zheng)(zheng)明物(wu)(wu)權(quan)人擁有物(wu)(wu)權(quan)的證(zheng)(zheng)明、單(dan)據(ju)(ju)(ju)、證(zheng)(zheng)書等書面形式的憑(ping)證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于(yu)其可以(yi)背書轉讓,是一種(zhong)物(wu)(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng);多式聯運(yun)(yun)提單(dan)、鐵路運(yun)(yun)單(dan)、航空運(yun)(yun)單(dan)、郵包或快運(yun)(yun)收據(ju)(ju)(ju)都(dou)(dou)不(bu)屬于(yu)物(wu)(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據(ju)(ju)(ju)也都(dou)(dou)是承運(yun)(yun)人出具承運(yun)(yun)的貨物(wu)(wu)的收據(ju)(ju)(ju)。


簡單來說,運(yun)單只(zhi)不過是貨(huo)(huo)物收據而已;而海運(yun)提(ti)單(MBL、HBL等)才(cai)具(ju)備代表貨(huo)(huo)物的(de)(de)所有權的(de)(de)屬性(xing)。


二、MBL提單的特點及其(qi)與HBL的區別


MBL的(de)簽(qian)發主體是船公(gong)司,船東。而HBL的(de)簽(qian)發主體是貨(huo)運代理(li)(貨(huo)代)。


MBL在目(mu)的港(gang)可以直(zhi)接(jie)向船公(gong)司、船東辦理(li)提(ti)貨,而HBL在目(mu)的港(gang)必須先向代理(li)換取船東提(ti)單(MBL),然(ran)后憑換來(lai)的MBL去船公(gong)司或(huo)其代理(li)處辦理(li)提(ti)貨。


集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)班輪運輸中,MBL只適用于(yu)(yu)FCL整箱(xiang)(xiang)(xiang)運輸,船公司不會簽(qian)發拼箱(xiang)(xiang)(xiang)提(ti)單(dan)(分(fen)單(dan))。而HBL則既可(ke)以用于(yu)(yu)整箱(xiang)(xiang)(xiang),也(ye)可(ke)以用于(yu)(yu)LCL拼箱(xiang)(xiang)(xiang),而且(qie)拼箱(xiang)(xiang)(xiang)運輸必(bi)須使用HBL,因為(wei)拼箱(xiang)(xiang)(xiang)要出分(fen)單(dan),分(fen)單(dan)由拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)代簽(qian)發。


看到這里,你(ni)會(hui)不會(hui)有一(yi)個疑(yi)問:既然有了MBL,為什么還(huan)要HBL?


從提(ti)單(dan)的簽(qian)發主體(ti),一(yi)個是(shi)船公司,一(yi)個是(shi)貨代,你就可(ke)以知道,哪個更加靈(ling)活了。MBL往(wang)往(wang)比(bi)較(jiao)死板(ban),不容易更改,也不容易根據客戶的要求(qiu)(尤(you)其是(shi)L/C信用證條(tiao)款時)簽(qian)發提(ti)單(dan)。


另(ling)外,在(zai)不是(shi)(shi)(shi)(shi)客戶指定貨(huo)(huo)(huo)代(dai)時,簽發貨(huo)(huo)(huo)代(dai)提(ti)單也更方(fang)便(bian)控(kong)制貨(huo)(huo)(huo)權。因為(wei)畢竟是(shi)(shi)(shi)(shi)你自己找的(de)貨(huo)(huo)(huo)代(dai),你是(shi)(shi)(shi)(shi)客戶,比較(jiao)好(hao)溝通(tong)。總之(zhi),貨(huo)(huo)(huo)代(dai)比較(jiao)好(hao)說(shuo)話,尤其是(shi)(shi)(shi)(shi)自己找的(de)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)。但是(shi)(shi)(shi)(shi),船公司(si)就不是(shi)(shi)(shi)(shi)那么(me)好(hao)說(shuo)話的(de)了。


還(huan)有一個可能原因,存在中(zhong)間(jian)商時,中(zhong)間(jian)商可能不(bu)想讓(rang)**終(zhong)客戶(hu)知道貨物的來源(yuan)等關鍵信息,往(wang)往(wang)通(tong)過簽發HBL,并且只給(gei)**終(zhong)客戶(hu)HBL,從而達到保守商業秘密的目的。



此文關(guan)鍵(jian)詞:區別海運MBL與HBL

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