廊坊中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時(shi)也稱為“中轉地”，是指貨物從啟航(hang)港(gang)前往(wang)目的港(gang)，途經行(xing)程中(zhong)的第三港(gang)口(kou)，運(yun)輸(shu)工具(ju)進行(xing)停靠、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)貨物、補給等操作，貨物進行(xing)換(huan)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)輸(shu)工具(ju)繼(ji)續運(yun)往(wang)目的地的港(gang)口(kou)，即(ji)為中(zhong)轉港(gang)。這里既有(you)船(chuan)公司(si)一次(ci)性中(zhong)轉也有(you)發貨人因為免稅原(yuan)因換(huan)單轉船(chuan)的。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交(jiao)貨地=中(zhong)轉港/目的港?

如果僅(jin)僅(jin)是(shi)指(zhi)海運(yun)，卸貨(huo)港(gang)確實(shi)是(shi)指(zhi)中(zhong)(zhong)轉港(gang)，交(jiao)貨(huo)地就(jiu)是(shi)指(zhi)目的(de)港(gang)。在(zai)訂(ding)艙時(shi)，一般只需要(yao)(yao)注明交(jiao)貨(huo)地就(jiu)行，要(yao)(yao)不(bu)要(yao)(yao)中(zhong)(zhong)轉、或是(shi)到哪(na)個中(zhong)(zhong)轉港(gang)都是(shi)由船公司來決定(ding)的(de)。

如果是多(duo)式(shi)聯(lian)運，卸貨(huo)港(gang)是指(zhi)目的港(gang)，交貨(huo)地是指(zhi)目的地。由于不同(tong)的卸貨(huo)港(gang)會產生不同(tong)的轉運費，所以在訂艙時必須注明卸貨(huo)港(gang)。

中轉港(gang)的妙用

免稅

這里要說的(de)(de)是分(fen)段(duan)中轉(zhuan)。中轉(zhuan)港(gang)的(de)(de)設定為自由(you)貿(mao)易港(gang)就(jiu)能達(da)到減免關稅的(de)(de)目的(de)(de)。如香(xiang)港(gang)是一個(ge)自由(you)貿(mao)易港(gang)，如果貨(huo)(huo)物(wu)到香(xiang)港(gang)中轉(zhuan)；非國家特殊規(gui)定的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu),基本上可(ke)以達到出口免稅(shui)的目的，甚至會有(you)退稅(shui)補助。

hold貨

這里說的是(shi)船(chuan)公(gong)司(si)中(zhong)轉。在國(guo)際貿易中(zhong)，各種因素導致中(zhong)途貨物不能前行(xing)，需要hold貨。發貨人可以在到達中轉(zhuan)港之(zhi)前向船公司(si)申請滯(zhi)留。待貿易問題(ti)解決后再裝(zhuang)運到目的港。這往往要比直(zhi)達船相(xiang)對容易操作。但(dan)費用也(ye)不菲。

中轉港代碼

一(yi)條船(chuan)會掛靠多(duo)個(ge)港(gang)口(kou)，所以船(chuan)在(zai)同一(yi)碼(ma)頭(tou)頭(tou)備案的(de)進(jin)港(gang)代碼(ma)也就(jiu)(jiu)是后(hou)續的(de)中轉港(gang)代碼(ma)就(jiu)(jiu)有(you)很多(duo)個(ge)，如果發貨放(fang)隨(sui)意填(tian)寫代碼(ma)，匹配不(bu)(bu)了(le)(le)的(de)就(jiu)(jiu)會造成集裝箱進(jin)不(bu)(bu)了(le)(le)港(gang)。如果匹配上了(le)(le)卻不(bu)(bu)是真正的(de)中轉港(gang)，那么(me)即使進(jin)了(le)(le)港(gang)上了(le)(le)船(chuan)也會卸錯港(gang)口(kou)。如果配船(chuan)前修改成正確了(le)(le)，箱子也可(ke)能會卸錯港(gang)口(kou)。再轉運費(fei)用(yong)非常(chang)高，也可(ke)能需要支付(fu)高額罰(fa)金。

關于轉運條款(kuan)

在(zai)(zai)國際貨物運(yun)輸過程中，由于地理或政(zheng)治經濟原因等，貨物需要在(zai)(zai)某些港口(kou)或其他(ta)地點進行(xing)轉運(yun)。訂艙時就需要對中轉港作出限定(ding)。但**終取決于船公(gong)司是否接(jie)受在(zai)(zai)此(ci)地中轉。

如果接受，對中轉(zhuan)港的(de)規定條款就明確(que)，通(tong)常是在(zai)目(mu)的(de)港后面加(jia)注，一般通(tong)過“VIA(經由、通過(guo))”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運(yun))”連接。如下列(lie)條(tiao)款示例：

目(mu)的港 Port of Destination：英國倫(lun)敦 London UK W/T Hong Kong”

我們(men)在實際操(cao)作中(zhong)(zhong)，也(ye)不(bu)能直接(jie)(jie)把中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)當(dang)做目(mu)的(de)港(gang)(gang)來看待(dai)，以免造成運輸(shu)失誤和不(bu)必要的(de)損失。因為中(zhong)(zhong)轉港(gang)(gang)只是(shi)轉接(jie)(jie)貨(huo)(huo)物的(de)一個臨時性港(gang)(gang)口，不(bu)是(shi)**終貨(huo)(huo)物的(de)目(mu)的(de)地。