樂山中轉港

中(zhong)轉港 Port of Loading：**上(shang)海(hai) Shanghai China“中轉港”有時也稱(cheng)為“中轉地”，是指貨物(wu)從啟航港前往目的港，途經行程(cheng)中的第三(san)港口，運(yun)輸工具進行停(ting)靠、裝卸貨物(wu)、補給(gei)等操作，貨物(wu)進行換裝運(yun)輸工具繼續(xu)運(yun)往目的地的港口，即為中轉港。這里既(ji)有船公司一次性(xing)中轉也有發(fa)貨人因為免稅原因換單(dan)轉船的。

中轉港(gang)的(de)地(di)位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交(jiao)貨地=中轉港/目(mu)的港?

如(ru)果僅僅是(shi)指海運，卸貨(huo)港確(que)實是(shi)指中轉港，交(jiao)貨(huo)地就是(shi)指目的港。在訂艙時，一般只(zhi)需要(yao)注明交(jiao)貨(huo)地就行，要(yao)不要(yao)中轉、或是(shi)到哪(na)個中轉港都(dou)是(shi)由船(chuan)公司來(lai)決定的。

如(ru)果是(shi)多(duo)式(shi)聯運，卸貨(huo)港(gang)是(shi)指目的(de)港(gang)，交貨(huo)地(di)是(shi)指目的(de)地(di)。由于(yu)不(bu)同(tong)的(de)卸貨(huo)港(gang)會產生不(bu)同(tong)的(de)轉運費，所以在訂艙時必須注(zhu)明卸貨(huo)港(gang)。

中轉港的妙用(yong)

免稅

這里要(yao)說的是分(fen)段(duan)中(zhong)轉。中(zhong)轉港(gang)的設(she)定為(wei)自(zi)由貿易港(gang)就能(neng)達到(dao)(dao)減免關稅的目的。如香港(gang)是一個(ge)自(zi)由貿易港(gang)，如果貨(huo)物到(dao)(dao)香港(gang)中(zhong)轉；非國家(jia)特殊(shu)規定的貨(huo)物,基本上可以達到出口免稅的(de)目的(de)，甚(shen)至會有退(tui)稅補助。

hold貨

這里說的是(shi)船公(gong)司中(zhong)轉。在國際貿易(yi)中(zhong)，各種因素導致中(zhong)途貨物不(bu)能前行，需要hold貨(huo)。發貨(huo)人可(ke)以在到達中(zhong)轉港之(zhi)前向船公(gong)司申請滯留。待貿易(yi)問題(ti)解決后再裝運(yun)到目的港。這往往要比直達船相對(dui)容(rong)易(yi)操作。但費用(yong)也(ye)不(bu)菲。

中轉港代碼

一條船會(hui)掛(gua)靠多個港(gang)(gang)(gang)(gang)口，所以船在(zai)同一碼頭頭備案的(de)進(jin)港(gang)(gang)(gang)(gang)代(dai)(dai)碼也(ye)就是后續(xu)的(de)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)(gang)(gang)代(dai)(dai)碼就有很多個，如果發(fa)貨放隨意填寫(xie)代(dai)(dai)碼，匹配(pei)(pei)不(bu)了(le)的(de)就會(hui)造成集裝(zhuang)箱進(jin)不(bu)了(le)港(gang)(gang)(gang)(gang)。如果匹配(pei)(pei)上(shang)(shang)了(le)卻不(bu)是真正(zheng)的(de)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)(gang)(gang)，那么即使進(jin)了(le)港(gang)(gang)(gang)(gang)上(shang)(shang)了(le)船也(ye)會(hui)卸錯港(gang)(gang)(gang)(gang)口。如果配(pei)(pei)船前修改成正(zheng)確了(le)，箱子也(ye)可能(neng)會(hui)卸錯港(gang)(gang)(gang)(gang)口。再轉(zhuan)運費用非常高，也(ye)可能(neng)需要支付高額(e)罰金。

關于(yu)轉運條款

在(zai)國際貨物(wu)運輸過程(cheng)中，由于地(di)理或政治(zhi)經濟原(yuan)因(yin)等(deng)，貨物(wu)需要(yao)在(zai)某(mou)些港口或其他地(di)點進行轉運。訂(ding)艙時就需要(yao)對中轉港作(zuo)出限(xian)定。但**終取決(jue)于船(chuan)公司是否接(jie)受在(zai)此地(di)中轉。

如果(guo)接受，對中轉港的(de)規定條款(kuan)就明確，通(tong)(tong)常是(shi)在目(mu)的(de)港后面加注，一般通(tong)(tong)過“VIA(經(jing)由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉(zhuan)運(yun))”連接。如下列條款示例：

目的港(gang) Port of Destination：英國倫(lun)敦 London UK W/T Hong Kong”

我(wo)們(men)在實際操作(zuo)中，也不能(neng)直接把中轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)(gang)當(dang)做(zuo)目(mu)的港(gang)(gang)(gang)來看(kan)待，以免(mian)造(zao)成(cheng)運輸失誤和不必要的損失。因為中轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)(gang)只是轉(zhuan)(zhuan)接貨物(wu)的一(yi)個(ge)臨時性(xing)港(gang)(gang)(gang)口，不是**終(zhong)貨物(wu)的目(mu)的地。