麗江中轉港

中轉港 Port of Loading：**上(shang)海 Shanghai China“中轉港(gang)”有時也(ye)稱為“中(zhong)轉地”，是指貨(huo)物(wu)從啟航港(gang)(gang)前往(wang)目的港(gang)(gang)，途(tu)經行程中(zhong)的第(di)三港(gang)(gang)口，運(yun)輸(shu)工具(ju)(ju)進(jin)行停靠、裝卸貨(huo)物(wu)、補(bu)給等操作，貨(huo)物(wu)進(jin)行換(huan)裝運(yun)輸(shu)工具(ju)(ju)繼(ji)續(xu)運(yun)往(wang)目的地的港(gang)(gang)口，即為中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)。這里(li)既(ji)有船公司一次性中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)也有發貨(huo)人因為免稅(shui)原因換(huan)單轉(zhuan)(zhuan)船的。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸(xie)貨港(gang)/交貨地(di)=中轉港/目的港?

如果僅(jin)僅(jin)是(shi)指(zhi)(zhi)海運，卸貨(huo)港(gang)確實是(shi)指(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)港(gang)，交貨(huo)地就(jiu)是(shi)指(zhi)(zhi)目的(de)港(gang)。在(zai)訂(ding)艙(cang)時(shi)，一般(ban)只需要(yao)注明交貨(huo)地就(jiu)行，要(yao)不(bu)要(yao)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)、或是(shi)到哪個中(zhong)(zhong)轉(zhuan)港(gang)都是(shi)由船公司來決定的(de)。

如果是(shi)(shi)多式(shi)聯運，卸貨(huo)港是(shi)(shi)指(zhi)(zhi)目的(de)(de)港，交貨(huo)地(di)是(shi)(shi)指(zhi)(zhi)目的(de)(de)地(di)。由于不同的(de)(de)卸貨(huo)港會(hui)產生不同的(de)(de)轉運費，所(suo)以在訂艙時必須注明卸貨(huo)港。

中轉港(gang)的妙用

免稅

這里(li)要說的(de)是(shi)分段中(zhong)轉(zhuan)。中(zhong)轉(zhuan)港的(de)設(she)定為自(zi)由(you)貿易港就能達到減免關稅的(de)目的(de)。如香港是(shi)一個自(zi)由(you)貿易港，如果貨物(wu)到香港中(zhong)轉(zhuan)；非國(guo)家特(te)殊規(gui)定的(de)貨物(wu),基本上可以達到出口免稅的目的，甚至會有退稅補(bu)助。

hold貨(huo)

這里(li)說(shuo)的是船(chuan)公(gong)司中(zhong)轉。在(zai)國(guo)際貿易(yi)中(zhong)，各種(zhong)因素導致中(zhong)途貨物不能前行，需要hold貨(huo)(huo)。發貨(huo)(huo)人可以在到達中轉(zhuan)港(gang)之前(qian)向船公司申請滯留(liu)。待貿易問題解決后再裝(zhuang)運到目的港(gang)。這往往要比直達船相(xiang)對(dui)容易操作。但費用也不(bu)菲。

中轉港代碼

一(yi)條船會(hui)掛靠(kao)多個港(gang)口(kou)，所以船在同一(yi)碼頭頭備案的(de)(de)進(jin)(jin)港(gang)代(dai)(dai)碼也就(jiu)(jiu)是后(hou)續的(de)(de)中轉(zhuan)港(gang)代(dai)(dai)碼就(jiu)(jiu)有很多個，如果發(fa)貨放隨(sui)意填寫(xie)代(dai)(dai)碼，匹(pi)配(pei)不(bu)了的(de)(de)就(jiu)(jiu)會(hui)造成集裝箱(xiang)進(jin)(jin)不(bu)了港(gang)。如果匹(pi)配(pei)上了卻不(bu)是真正(zheng)的(de)(de)中轉(zhuan)港(gang)，那么即使進(jin)(jin)了港(gang)上了船也會(hui)卸錯港(gang)口(kou)。如果配(pei)船前修改成正(zheng)確了，箱(xiang)子也可能會(hui)卸錯港(gang)口(kou)。再轉(zhuan)運費用非常高，也可能需要支付(fu)高額(e)罰金。

關(guan)于轉運條款

在國際(ji)貨(huo)物運輸過程中，由于地理或(huo)(huo)政治經濟原因(yin)等，貨(huo)物需(xu)要在某(mou)些(xie)港(gang)(gang)口或(huo)(huo)其他地點(dian)進行轉(zhuan)運。訂(ding)艙時就需(xu)要對中轉(zhuan)港(gang)(gang)作出限定。但**終取決于船公司是否接(jie)受在此地中轉(zhuan)。

如果接受(shou)，對中轉(zhuan)港的規定條款就(jiu)明確，通常是在目的港后面加注，一般(ban)通過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運(yun))”連接(jie)。如下列(lie)條(tiao)款示例：

目的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操(cao)作中(zhong)，也不能直(zhi)接把中(zhong)轉港(gang)當做目(mu)的港(gang)來看(kan)待，以免(mian)造(zao)成運輸失(shi)(shi)誤(wu)和不必要(yao)的損失(shi)(shi)。因為中(zhong)轉港(gang)只是轉接貨物的一個臨時(shi)性港(gang)口(kou)，不是**終(zhong)貨物的目(mu)的地(di)。