遼寧加拿大海運新規

加(jia)(jia)拿(na)大港口近期(qi)出(chu)臺(tai)新規定(ding)：如果海(hai)運(yun)出(chu)口整箱(xiang)的提(ti)單是出(chu)EBL（Express Bill of Lading）或者(zhe)SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝(zhuang)箱(xiang)被海(hai)關(guan)和船(chuan)公司(si)放行(xing)后，即使在沒有貨主(zhu)或者(zhe)加(jia)(jia)拿(na)大代理(li)的授權(quan)下，加(jia)(jia)拿(na)大碼頭(tou)也將(jiang)有權(quan)將(jiang)集裝(zhuang)箱(xiang)交給提(ti)單上任——貨權(quan)方。

根據(ju)**新規(gui)定，任(ren)何海(hai)運整柜的(de)集裝箱(xiang)貨物（FCL），如(ru)果申報時有資料顯示是做EBL或(huo)者SWB的(de)，船公(gong)司(si)將自(zi)動將貨柜放給目的(de)港的(de)碼(ma)頭。

據(ju)悉(xi)，目前已有一些(xie)加(jia)拿(na)大代(dai)(dai)理(li)商被告知，托(tuo)運(yun)給他們的整箱貨(huo)物現在(zai)(zai)應該(gai)盡(jin)量出船公司正(zheng)本(ben)提(ti)單(dan)(dan)，并(bing)將提(ti)單(dan)(dan)原件發(fa)送給目的港代(dai)(dai)理(li)，以便(bian)代(dai)(dai)理(li)在(zai)(zai)加(jia)拿(na)大提(ti)交給船公司，以獲得集裝箱在(zai)(zai)目的港控貨(huo)和放行權(quan)。