呂梁貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說的MBL與HBL是(shi)什(shen)么(me)意思(si)?英文(wen)全稱是(shi)什(shen)么(me)?MBL和HBL提單有何(he)區別?

一(yi)、MBL與(yu)HBL的(de)全稱及其物權憑(ping)證屬(shu)性

MBL的英文全稱(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)船東(dong)提單(dan)(dan)、船東(dong)單(dan)(dan)，如果有分單(dan)(dan)的話，MBL通常也(ye)被(bei)稱(cheng)為(wei)主(zhu)單(dan)(dan)。

HBL的英(ying)文全稱是(shi)House Bill of Lading，俗稱貨(huo)(huo)代(dai)提單(dan)(dan)、貨(huo)(huo)代(dai)單(dan)(dan)，如果(guo)要出分(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)，那(nei)么分(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)肯定(ding)是(shi)由貨(huo)(huo)代(dai)出的，既(ji)然(ran)是(shi)貨(huo)(huo)代(dai)出的，因此所(suo)有分(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)都是(shi)HBL——但是(shi)并不是(shi)所(suo)有HBL都是(shi)分(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)，因為有很多是(shi)不出分(fen)(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)的。也(ye)有少部分(fen)(fen)(fen)(fen)人把(ba)貨(huo)(huo)代(dai)提單(dan)(dan)叫做(zuo)Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單、鐵路運單不應叫提單。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運(yun)特有。

所謂“物(wu)(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證”是(shi)指(zhi)證明物(wu)(wu)權(quan)(quan)人(ren)擁有物(wu)(wu)權(quan)(quan)的(de)證明、單(dan)據(ju)、證書等書面形式的(de)憑(ping)(ping)證。MBL、HBL等由(you)于其可以背書轉(zhuan)讓(rang)，是(shi)一(yi)種物(wu)(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證;多式聯運(yun)(yun)(yun)提單(dan)、鐵路運(yun)(yun)(yun)單(dan)、航空(kong)運(yun)(yun)(yun)單(dan)、郵包(bao)或快運(yun)(yun)(yun)收(shou)據(ju)都不屬于物(wu)(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證。上述幾(ji)種單(dan)據(ju)也(ye)都是(shi)承運(yun)(yun)(yun)人(ren)出具(ju)承運(yun)(yun)(yun)的(de)貨物(wu)(wu)的(de)收(shou)據(ju)。

簡(jian)單(dan)來說，運(yun)單(dan)只不過是貨物收據而已;而海運(yun)提單(dan)(MBL、HBL等)才具備(bei)代表貨物的所有(you)權的屬(shu)性。

二、MBL提單的特點及其與HBL的區別

MBL的簽發主體是船(chuan)公(gong)司(si)，船(chuan)東(dong)。而HBL的簽發主體是貨運(yun)代理(貨代)。

MBL在目(mu)的港可以直接向(xiang)船(chuan)公司、船(chuan)東(dong)辦理(li)提(ti)貨(huo)，而HBL在目(mu)的港必須(xu)先向(xiang)代理(li)換(huan)取船(chuan)東(dong)提(ti)單(dan)(MBL)，然(ran)后憑換(huan)來的MBL去(qu)船(chuan)公司或其代理(li)處辦理(li)提(ti)貨(huo)。

集裝箱班輪(lun)運輸(shu)(shu)中，MBL只適用(yong)于FCL整(zheng)箱運輸(shu)(shu)，船公(gong)司(si)不會簽發拼箱提單(dan)(dan)(分(fen)(fen)單(dan)(dan))。而HBL則既可以用(yong)于整(zheng)箱，也可以用(yong)于LCL拼箱，而且拼箱運輸(shu)(shu)必須使用(yong)HBL，因為拼箱要出分(fen)(fen)單(dan)(dan)，分(fen)(fen)單(dan)(dan)由拼箱貨(huo)代簽發。

看(kan)到這(zhe)里，你會不會有一個疑(yi)問：既然有了MBL，為什么還(huan)要HBL？

從提(ti)(ti)單的(de)簽發主體，一個是船公司，一個是貨(huo)代，你就(jiu)可以知道，哪個更(geng)加靈活了。MBL往往比較死板，不容(rong)易(yi)更(geng)改，也不容(rong)易(yi)根據客戶(hu)的(de)要(yao)求(尤(you)其是L/C信用證條款時(shi))簽發提(ti)(ti)單。

另外(wai)，在不(bu)(bu)是(shi)客戶指定貨(huo)(huo)代(dai)時，簽發貨(huo)(huo)代(dai)提單也更(geng)方(fang)便控制貨(huo)(huo)權。因為(wei)畢竟(jing)是(shi)你自己找的貨(huo)(huo)代(dai)，你是(shi)客戶，比(bi)較好(hao)溝通(tong)。總之，貨(huo)(huo)代(dai)比(bi)較好(hao)說話，尤其(qi)是(shi)自己找的貨(huo)(huo)代(dai)。但是(shi)，船公(gong)司就不(bu)(bu)是(shi)那(nei)么(me)好(hao)說話的了。

還有一(yi)個可能原因(yin)，存在中(zhong)間商(shang)(shang)時，中(zhong)間商(shang)(shang)可能不想(xiang)讓(rang)**終(zhong)客戶(hu)知(zhi)道貨(huo)物(wu)的來源等關鍵信息，往往通(tong)過簽發HBL，并且只給**終(zhong)客戶(hu)HBL，從而達到(dao)保(bao)守商(shang)(shang)業秘密(mi)的目的。