那曲海運整柜和拼箱

1、整箱和拼箱
在集裝(zhuang)箱運(yun)輸業務中，我們把一個(ge)集裝(zhuang)箱、一個(ge)出(chu)口人(ren)(ren)、一個(ge)收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)、一個(ge)目的(de)(de)港(gang)，滿(man)足這“四個(ge)一”條件的(de)(de)貨(huo)物叫做整(zheng)箱貨(huo)，而(er)把一個(ge)集裝(zhuang)箱、出(chu)口人(ren)(ren)、收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)和(he)目的(de)(de)港(gang)這三項之(zhi)中只要(yao)有一項是在兩個(ge)或兩個(ge)以上的(de)(de)出(chu)口運(yun)輸貨(huo)物，就定義為拼箱貨(huo)。

拼箱貨(huo)與(yu)整箱貨(huo)的(de)運(yun)輸成(cheng)本，無論(lun)是(shi)在手續上還(huan)是(shi)在時間(jian)和(he)費用上的(de)差別都很大(da)，二者之間(jian)絕不(bu)是(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之類簡(jian)單的(de)加數與(yu)和(he)的(de)關(guan)系，而是(shi)一(yi)道(dao)道(dao)“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的(de)“不(bu)等式”。

2、拼箱貨比(bi)整箱貨的(de)通關手(shou)續更復雜，花費的(de)時間更長(chang)

其(qi)一(yi)(yi)，整(zheng)箱(xiang)貨(huo)正(zheng)好符合出(chu)口(kou)(kou)(kou)和(he)進口(kou)(kou)(kou)國家的(de)海關(guan)(guan)(guan)查驗、封(feng)關(guan)(guan)(guan)、放行(xing)的(de)**小單位，一(yi)(yi)批貨(huo)物，只要(yao)出(chu)口(kou)(kou)(kou)人和(he)進口(kou)(kou)(kou)人提(ti)交(jiao)的(de)單據合理合法并且完整(zheng)無缺(que)，出(chu)口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)和(he)進口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)辦妥相(xiang)關(guan)(guan)(guan)手續和(he)征收相(xiang)關(guan)(guan)(guan)稅(shui)費以后，均會(hui)很快予(yu)以通關(guan)(guan)(guan)放行(xing)。而拼箱(xiang)貨(huo)就(jiu)不會(hui)有這么簡單和(he)快捷。只要(yao)集(ji)裝箱(xiang)里的(de)貨(huo)物有一(yi)(yi)票貨(huo)物的(de)單證(zheng)出(chu)了紕漏，出(chu)口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)就(jiu)不會(hui)對(dui)(dui)該(gai)貨(huo)物放行(xing)。因為(wei)出(chu)口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)必(bi)須對(dui)(dui)出(chu)關(guan)(guan)(guan)的(de)集(ji)裝箱(xiang)做好關(guan)(guan)(guan)封(feng)以后才允許載貨(huo)集(ji)裝箱(xiang)出(chu)境。因此，同(tong)一(yi)(yi)個集(ji)裝箱(xiang)里，任何一(yi)(yi)家貨(huo)物不通關(guan)(guan)(guan)，勢必(bi)影(ying)響其(qi)它貨(huo)物的(de)及時出(chu)口(kou)(kou)(kou)和(he)運輸。

其二，拼(pin)箱貨(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)遠不如(ru)整箱貨(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)(de)貨(huo)源廣泛和靈活(huo)性(xing)，它(ta)需(xu)要(yao)運(yun)(yun)輸公(gong)司額外招攬(lan)并合(he)理搭配一些裝(zhuang)運(yun)(yun)港、目的(de)(de)港、交貨(huo)期、貨(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)(de)品種、體積、重量等(deng)各(ge)方面的(de)(de)條件(jian)都很(hen)適宜配進同一個集(ji)裝(zhuang)箱的(de)(de)出口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)。這些要(yao)求做起來(lai)難(nan)度很(hen)大，需(xu)要(yao)的(de)(de)時間也比(bi)較長(chang)(chang)。如(ru)果貨(huo)主托運(yun)(yun)的(de)(de)運(yun)(yun)輸公(gong)司經營能力不強，那么，貨(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)輸的(de)(de)時間還會拖(tuo)延得更(geng)長(chang)(chang)。

其三，在(zai)一(yi)般情(qing)況(kuang)下(xia)，整箱貨(huo)物(wu)可以直(zhi)接(jie)在(zai)內(nei)地(di)(di)口(kou)岸裝運，而拼箱貨(huo)物(wu)因為(wei)內(nei)地(di)(di)貨(huo)源(yuan)相(xiang)對較少(shao)，沿海貨(huo)源(yuan)相(xiang)對較多的(de)因素，只適(shi)合在(zai)發達的(de)沿海口(kou)岸交貨(huo)。這無疑又會(hui)給(gei)出(chu)(chu)口(kou)人增添許多額(e)外(wai)的(de)麻煩(fan)。按照我國政府的(de)有關(guan)(guan)規定(ding)，出(chu)(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)必須通過(guo)生產(chan)(chan)所在(zai)地(di)(di)和出(chu)(chu)口(kou)報(bao)關(guan)(guan)所在(zai)地(di)(di)的(de)商(shang)檢(jian)局檢(jian)驗(yan)(yan)。如果貨(huo)物(wu)在(zai)生產(chan)(chan)所在(zai)地(di)(di)的(de)省(自(zi)治(zhi)區、直(zhi)轄市)所轄范圍內(nei)的(de)本(ben)地(di)(di)報(bao)關(guan)(guan)出(chu)(chu)口(kou)，則一(yi)批(pi)貨(huo)物(wu)只需辦理一(yi)次商(shang)檢(jian)就可以了。否則，如系異地(di)(di)報(bao)關(guan)(guan)，一(yi)批(pi)法定(ding)檢(jian)驗(yan)(yan)的(de)出(chu)(chu)口(kou)商(shang)品，必須經過(guo)兩(liang)處檢(jian)驗(yan)(yan)，海關(guan)(guan)才會(hui)予以放 行。

3、拼箱貨比整箱貨的費用更高
在(zai)通常情(qing)況下，海運(yun)(yun)貨物中(zhong)整(zheng)箱(xiang)貨運(yun)(yun)輸(shu)的(de)運(yun)(yun)雜費(fei)用一般包括(kuo)運(yun)(yun)費(fei)、運(yun)(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)和港(gang)(gang)雜費(fei)三項(xiang)(xiang)。拼箱(xiang)貨與整(zheng)箱(xiang)貨的(de)運(yun)(yun)費(fei)及運(yun)(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)應該是(shi)一樣的(de)，其費(fei)用的(de)差別只在(zai)于運(yun)(yun)輸(shu)貨物在(zai)裝運(yun)(yun)港(gang)(gang)的(de)拼裝以及在(zai)目的(de)港(gang)(gang)的(de)拆箱(xiang)等(deng)項(xiang)(xiang)費(fei)用上。

按(an)理，這兩筆(bi)費(fei)用(yong)(yong)也不(bu)應該很高，但(dan)是，由于世界(jie)各國、各地區之間的(de)(de)(de)勞務費(fei)用(yong)(yong)水平千差萬(wan)別，而(er)出口(kou)(kou)人對于那些具體(ti)的(de)(de)(de)差別又知之甚(shen)少(shao)(shao)，甚(shen)至完全不(bu)知，本來拼(pin)箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的(de)(de)(de)運(yun)(yun)雜費(fei)用(yong)(yong)，在整體(ti)一致的(de)(de)(de)基礎上再加上一定(ding)比例的(de)(de)(de)拼(pin)箱(xiang)、拆箱(xiang)費(fei)和存(cun)倉費(fei)用(yong)(yong)就很合理了，但(dan)承(cheng)運(yun)(yun)人為了賺取更高的(de)(de)(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)用(yong)(yong)“模糊學(xue)”的(de)(de)(de)手(shou)段，在報價(jia)里并不(bu)具體(ti)列明什么(me)項目收(shou)(shou)費(fei)多少(shao)(shao)，而(er)只(zhi)是籠統(tong)地按(an)那個種(zhong)類的(de)(de)(de)商(shang)品運(yun)(yun)到哪個目的(de)(de)(de)港按(an)每個運(yun)(yun)費(fei)噸收(shou)(shou)多少(shao)(shao)，港雜費(fei)則更是臨時隨口(kou)(kou)報出，并且(qie)說多少(shao)(shao)就是多少(shao)(shao)，承(cheng)運(yun)(yun)人根本沒有解(jie)釋的(de)(de)(de)義務，托運(yun)(yun)人更沒有討價(jia)還價(jia)的(de)(de)(de)余地，收(shou)(shou)費(fei)多少(shao)(shao)視具體(ti)情況(kuang)而(er)定(ding)。

另外，還(huan)應該看到，進出口商品(pin)貿(mao)易(yi)，每一筆交易(yi)數量和總值越(yue)大，交易(yi)成本(ben)就越(yue)低，反之，數量和總值越(yue)小，交易(yi)成本(ben)就越(yue)高(gao)。