南充中轉港

中轉港(gang) Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉(zhuan)港”有時也稱為(wei)“中轉地”，是指貨(huo)(huo)物從啟航港(gang)前(qian)往目(mu)的(de)港(gang)，途經行程(cheng)中的(de)第三(san)港(gang)口，運(yun)輸(shu)工具進行停靠(kao)、裝卸貨(huo)(huo)物、補給等操作，貨(huo)(huo)物進行換(huan)裝運(yun)輸(shu)工具繼續運(yun)往目(mu)的(de)地的(de)港(gang)口，即為中轉(zhuan)港(gang)。這里既有船(chuan)公司一次性中轉(zhuan)也有發貨(huo)(huo)人因(yin)為免稅原(yuan)因(yin)換(huan)單(dan)轉(zhuan)船(chuan)的(de)。

中轉港的地位(wei)

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港(gang)/交貨(huo)地=中轉港/目的港?

如果僅僅是指(zhi)海運，卸(xie)貨港確(que)實是指(zhi)中(zhong)轉港，交(jiao)貨地就(jiu)是指(zhi)目的港。在訂艙(cang)時(shi)，一般(ban)只(zhi)需要注明交(jiao)貨地就(jiu)行，要不(bu)要中(zhong)轉、或是到哪個中(zhong)轉港都是由(you)船公(gong)司來決(jue)定的。

如果是多式聯運(yun)，卸貨港(gang)(gang)是指(zhi)目(mu)的(de)港(gang)(gang)，交貨地(di)是指(zhi)目(mu)的(de)地(di)。由于不(bu)同的(de)卸貨港(gang)(gang)會產生(sheng)不(bu)同的(de)轉運(yun)費，所以在訂艙時必須注明卸貨港(gang)(gang)。

中轉港的(de)妙用

免(mian)稅(shui)

這里要說的是分段中(zhong)轉(zhuan)。中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)的設定(ding)(ding)為(wei)自由(you)貿易(yi)港(gang)(gang)就能達到(dao)減(jian)免關稅的目的。如(ru)香(xiang)港(gang)(gang)是一個自由(you)貿易(yi)港(gang)(gang)，如(ru)果貨(huo)物到(dao)香(xiang)港(gang)(gang)中(zhong)轉(zhuan)；非國家特殊規(gui)定(ding)(ding)的貨(huo)物,基本上可(ke)以達到出(chu)口免稅的目的，甚至(zhi)會有退(tui)稅補助。

hold貨(huo)

這(zhe)里(li)說的(de)是船公司(si)中轉。在國(guo)際貿(mao)易(yi)中，各種因素導(dao)致(zhi)中途貨物不(bu)能前行，需要hold貨。發貨人可(ke)以在到達中轉(zhuan)港之前向船公(gong)司(si)申請滯留。待(dai)貿易(yi)問(wen)題解決后(hou)再(zai)裝運到目的港。這往往要比直達船相(xiang)對容易(yi)操作。但費用(yong)也不菲。

中轉港代(dai)碼(ma)

一(yi)條船(chuan)會(hui)掛靠多個港口，所以船(chuan)在同一(yi)碼頭(tou)頭(tou)備案(an)的(de)進港代碼也就(jiu)是(shi)后續的(de)中轉港代碼就(jiu)有很多個，如(ru)果發貨放隨意填寫代碼，匹配(pei)不了(le)(le)的(de)就(jiu)會(hui)造成(cheng)集裝箱進不了(le)(le)港。如(ru)果匹配(pei)上了(le)(le)卻不是(shi)真正的(de)中轉港，那么即使進了(le)(le)港上了(le)(le)船(chuan)也會(hui)卸(xie)錯港口。如(ru)果配(pei)船(chuan)前(qian)修(xiu)改(gai)成(cheng)正確(que)了(le)(le)，箱子(zi)也可能(neng)(neng)會(hui)卸(xie)錯港口。再轉運費用非常高，也可能(neng)(neng)需要支付(fu)高額罰金。

關于轉運條(tiao)款

在(zai)國際貨物運(yun)輸過程(cheng)中，由于地理或(huo)政治(zhi)經濟原因等(deng)，貨物需(xu)要在(zai)某些港口或(huo)其他地點進行轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運(yun)。訂艙時(shi)就需(xu)要對中轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)港作出限定。但**終取決于船(chuan)公司是否接受在(zai)此地中轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。

如果(guo)接受，對中轉港的規(gui)定條款就明確，通(tong)常(chang)是(shi)在目的港后面(mian)加注，一(yi)般通(tong)過“VIA(經由(you)、通過)”或(huo)“W/T(with transshipment at…，在……轉運(yun))”連接。如下列條款示例：

目的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際(ji)操作中，也(ye)不(bu)能直接把中轉港當做目的(de)港來看待(dai)，以免造成運輸失誤和不(bu)必要的(de)損失。因為中轉港只是(shi)(shi)轉接貨物的(de)一個(ge)臨時性(xing)港口，不(bu)是(shi)(shi)**終貨物的(de)目的(de)地。