南京海運整柜和拼箱

1、整(zheng)箱(xiang)和拼(pin)箱(xiang)
在(zai)集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)業務中，我們(men)把一(yi)個(ge)(ge)(ge)集裝箱(xiang)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)出口人、一(yi)個(ge)(ge)(ge)收(shou)貨人、一(yi)個(ge)(ge)(ge)目的港，滿足這(zhe)“四個(ge)(ge)(ge)一(yi)”條件的貨物叫做(zuo)整(zheng)箱(xiang)貨，而(er)把一(yi)個(ge)(ge)(ge)集裝箱(xiang)、出口人、收(shou)貨人和(he)目的港這(zhe)三項(xiang)之中只要有(you)一(yi)項(xiang)是在(zai)兩個(ge)(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)(ge)以上的出口運(yun)輸(shu)貨物，就定義為拼箱(xiang)貨。

拼箱貨與整(zheng)箱貨的運(yun)輸成(cheng)本，無論是在手續上(shang)還是在時間(jian)和(he)費用(yong)上(shang)的差別(bie)都很大，二者(zhe)之(zhi)間(jian)絕不是那(nei)種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類簡單的加數與和(he)的關系(xi)，而(er)是一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇怪的“不等(deng)式”。

2、拼箱貨比(bi)整箱貨的通關手(shou)續更復雜，花費(fei)的時間更長

其一，整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)正好符(fu)合出(chu)(chu)(chu)(chu)口和進口國家的(de)(de)海(hai)關(guan)查驗、封關(guan)、放行(xing)的(de)(de)**小單(dan)位(wei)，一批貨(huo)(huo)(huo)物，只要出(chu)(chu)(chu)(chu)口人和進口人提交的(de)(de)單(dan)據合理合法并且完整無缺，出(chu)(chu)(chu)(chu)口海(hai)關(guan)和進口海(hai)關(guan)辦妥相(xiang)關(guan)手續(xu)和征(zheng)收相(xiang)關(guan)稅費以后，均會很快予(yu)以通(tong)關(guan)放行(xing)。而拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)就不會有(you)這么簡單(dan)和快捷。只要集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)里(li)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物有(you)一票貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)單(dan)證出(chu)(chu)(chu)(chu)了紕漏，出(chu)(chu)(chu)(chu)口海(hai)關(guan)就不會對該貨(huo)(huo)(huo)物放行(xing)。因為出(chu)(chu)(chu)(chu)口海(hai)關(guan)必(bi)須對出(chu)(chu)(chu)(chu)關(guan)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)做好關(guan)封以后才允許(xu)載貨(huo)(huo)(huo)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)出(chu)(chu)(chu)(chu)境。因此(ci)，同一個集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)里(li)，任何一家貨(huo)(huo)(huo)物不通(tong)關(guan)，勢(shi)必(bi)影響其它(ta)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)及時出(chu)(chu)(chu)(chu)口和運輸。

其二(er)，拼(pin)箱貨(huo)物遠不(bu)如整箱貨(huo)物的貨(huo)源廣(guang)泛和靈活性，它需要(yao)運(yun)輸(shu)公(gong)司額外招攬并合理搭(da)配一些裝運(yun)港、目的港、交貨(huo)期、貨(huo)物的品種、體積、重量等各方面的條件都(dou)很適宜配進同一個集(ji)裝箱的出(chu)口貨(huo)物。這些要(yao)求(qiu)做起來(lai)難度很大，需要(yao)的時間也(ye)比較長。如果貨(huo)主(zhu)托運(yun)的運(yun)輸(shu)公(gong)司經營能力(li)不(bu)強(qiang)，那(nei)么(me)，貨(huo)物運(yun)輸(shu)的時間還會拖延得更長。

其三，在(zai)(zai)(zai)(zai)一(yi)般(ban)情況下，整箱貨物(wu)(wu)可以(yi)直接在(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)地(di)(di)(di)口(kou)岸裝運，而拼箱貨物(wu)(wu)因為內(nei)(nei)地(di)(di)(di)貨源(yuan)(yuan)相對(dui)(dui)較少，沿(yan)海貨源(yuan)(yuan)相對(dui)(dui)較多(duo)(duo)的(de)(de)因素，只適合在(zai)(zai)(zai)(zai)發達的(de)(de)沿(yan)海口(kou)岸交貨。這(zhe)無疑(yi)又會給出口(kou)人增添許多(duo)(duo)額外(wai)的(de)(de)麻煩。按照我國政府的(de)(de)有(you)關(guan)規定，出口(kou)貨物(wu)(wu)必須(xu)通過生產所在(zai)(zai)(zai)(zai)地(di)(di)(di)和(he)出口(kou)報關(guan)所在(zai)(zai)(zai)(zai)地(di)(di)(di)的(de)(de)商(shang)檢局檢驗。如果(guo)貨物(wu)(wu)在(zai)(zai)(zai)(zai)生產所在(zai)(zai)(zai)(zai)地(di)(di)(di)的(de)(de)省(自治區(qu)、直轄市)所轄范圍(wei)內(nei)(nei)的(de)(de)本(ben)地(di)(di)(di)報關(guan)出口(kou)，則(ze)一(yi)批貨物(wu)(wu)只需辦理(li)一(yi)次商(shang)檢就可以(yi)了。否則(ze)，如系異地(di)(di)(di)報關(guan)，一(yi)批法(fa)定檢驗的(de)(de)出口(kou)商(shang)品，必須(xu)經過兩處檢驗，海關(guan)才(cai)會予(yu)以(yi)放 行(xing)。

3、拼箱貨(huo)比(bi)整箱貨(huo)的費用更高
在(zai)通常情況下，海運(yun)貨(huo)(huo)(huo)物中整(zheng)箱貨(huo)(huo)(huo)運(yun)輸(shu)的(de)運(yun)雜費(fei)(fei)(fei)(fei)用一般包(bao)括運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)、運(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)和港雜費(fei)(fei)(fei)(fei)三項(xiang)。拼(pin)箱貨(huo)(huo)(huo)與整(zheng)箱貨(huo)(huo)(huo)的(de)運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)及運(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)應該是一樣的(de)，其費(fei)(fei)(fei)(fei)用的(de)差別只在(zai)于運(yun)輸(shu)貨(huo)(huo)(huo)物在(zai)裝(zhuang)運(yun)港的(de)拼(pin)裝(zhuang)以及在(zai)目的(de)港的(de)拆箱等(deng)項(xiang)費(fei)(fei)(fei)(fei)用上。

按(an)理，這(zhe)兩筆費(fei)用(yong)也不(bu)應該很高，但是，由(you)于世界各(ge)國、各(ge)地區之間(jian)的(de)(de)勞(lao)務費(fei)用(yong)水平千(qian)差萬別，而出口人(ren)對于那些具體(ti)的(de)(de)差別又知之甚(shen)(shen)少(shao)(shao)，甚(shen)(shen)至(zhi)完全(quan)不(bu)知，本來拼(pin)箱貨比整箱貨的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)雜費(fei)用(yong)，在整體(ti)一致的(de)(de)基礎上再加上一定比例的(de)(de)拼(pin)箱、拆箱費(fei)和(he)存倉費(fei)用(yong)就(jiu)很合理了，但承運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)為了賺取(qu)更(geng)(geng)高的(de)(de)利潤，往往運(yun)(yun)(yun)(yun)用(yong)“模糊學”的(de)(de)手段(duan)，在報價(jia)里(li)并不(bu)具體(ti)列明(ming)什么項目收(shou)費(fei)多(duo)(duo)少(shao)(shao)，而只是籠(long)統地按(an)那個(ge)種類的(de)(de)商(shang)品運(yun)(yun)(yun)(yun)到哪個(ge)目的(de)(de)港按(an)每個(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)噸收(shou)多(duo)(duo)少(shao)(shao)，港雜費(fei)則更(geng)(geng)是臨時隨口報出，并且說多(duo)(duo)少(shao)(shao)就(jiu)是多(duo)(duo)少(shao)(shao)，承運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)根本沒(mei)有解(jie)釋(shi)的(de)(de)義務，托運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)更(geng)(geng)沒(mei)有討價(jia)還(huan)價(jia)的(de)(de)余(yu)地，收(shou)費(fei)多(duo)(duo)少(shao)(shao)視具體(ti)情況(kuang)而定。

另(ling)外，還應該看到，進出(chu)口商(shang)品(pin)貿易，每一筆交(jiao)易數量和總(zong)值(zhi)越(yue)(yue)(yue)大，交(jiao)易成(cheng)(cheng)本(ben)就越(yue)(yue)(yue)低，反之，數量和總(zong)值(zhi)越(yue)(yue)(yue)小，交(jiao)易成(cheng)(cheng)本(ben)就越(yue)(yue)(yue)高。