平頂山貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說的(de)MBL與(yu)HBL是什么(me)意思?英文(wen)全稱是什么(me)?MBL和HBL提單有何區別?

一、MBL與HBL的(de)全(quan)稱(cheng)及(ji)其(qi)物權憑證(zheng)屬(shu)性(xing)

MBL的英文全稱(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)船東提單(dan)、船東單(dan)，如果有分單(dan)的話，MBL通常也(ye)被稱(cheng)為主單(dan)。

HBL的英文全稱是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱貨(huo)(huo)代(dai)(dai)提單(dan)、貨(huo)(huo)代(dai)(dai)單(dan)，如果要出分(fen)(fen)單(dan)，那么分(fen)(fen)單(dan)肯(ken)定是(shi)(shi)由貨(huo)(huo)代(dai)(dai)出的，既然是(shi)(shi)貨(huo)(huo)代(dai)(dai)出的，因(yin)此所(suo)有分(fen)(fen)單(dan)都是(shi)(shi)HBL——但(dan)是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所(suo)有HBL都是(shi)(shi)分(fen)(fen)單(dan)，因(yin)為有很多(duo)是(shi)(shi)不出分(fen)(fen)單(dan)的。也有少部分(fen)(fen)人把(ba)貨(huo)(huo)代(dai)(dai)提單(dan)叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航(hang)空運單(dan)、鐵(tie)路運單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)”是指(zhi)證(zheng)(zheng)明物(wu)權(quan)(quan)人(ren)擁有物(wu)權(quan)(quan)的(de)(de)(de)證(zheng)(zheng)明、單(dan)據(ju)(ju)、證(zheng)(zheng)書(shu)(shu)等書(shu)(shu)面形式(shi)的(de)(de)(de)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于(yu)其可以背(bei)書(shu)(shu)轉讓，是一種(zhong)物(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng);多式(shi)聯運提單(dan)、鐵路(lu)運單(dan)、航(hang)空運單(dan)、郵包或快(kuai)運收據(ju)(ju)都不(bu)屬于(yu)物(wu)權(quan)(quan)憑(ping)(ping)證(zheng)(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據(ju)(ju)也都是承(cheng)運人(ren)出具承(cheng)運的(de)(de)(de)貨物(wu)的(de)(de)(de)收據(ju)(ju)。

簡單來(lai)說，運單只(zhi)不過(guo)是貨物收據而已;而海運提單(MBL、HBL等(deng))才具備(bei)代表貨物的所有權的屬性。

二、MBL提單的(de)特(te)點及(ji)其(qi)與HBL的(de)區別

MBL的(de)簽發(fa)主(zhu)體是船(chuan)公司，船(chuan)東。而HBL的(de)簽發(fa)主(zhu)體是貨運代(dai)理(貨代(dai))。

MBL在(zai)目的港可以直接向(xiang)船(chuan)公司、船(chuan)東辦理(li)提(ti)貨，而HBL在(zai)目的港必須先向(xiang)代(dai)理(li)換(huan)取船(chuan)東提(ti)單(MBL)，然(ran)后憑換(huan)來的MBL去船(chuan)公司或其(qi)代(dai)理(li)處辦理(li)提(ti)貨。

集裝箱班輪運(yun)輸(shu)中，MBL只(zhi)適用(yong)于(yu)(yu)FCL整(zheng)箱運(yun)輸(shu)，船公(gong)司不會簽發拼(pin)(pin)箱提單(dan)(分單(dan))。而HBL則既可(ke)(ke)以用(yong)于(yu)(yu)整(zheng)箱，也可(ke)(ke)以用(yong)于(yu)(yu)LCL拼(pin)(pin)箱，而且拼(pin)(pin)箱運(yun)輸(shu)必須使用(yong)HBL，因(yin)為拼(pin)(pin)箱要出分單(dan)，分單(dan)由拼(pin)(pin)箱貨代簽發。

看到這里，你會不會有一個疑問：既然有了MBL，為什么還要HBL？

從提(ti)單的簽(qian)發主體(ti)，一個(ge)是船公司，一個(ge)是貨代，你就可以知道，哪(na)個(ge)更加靈活(huo)了。MBL往往比較死板，不容(rong)易更改(gai)，也(ye)不容(rong)易根據客戶的要求(尤其是L/C信(xin)用證條款(kuan)時)簽(qian)發提(ti)單。

另外，在(zai)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)客(ke)戶(hu)指定(ding)貨代時，簽發貨代提單(dan)也更(geng)方便(bian)控制貨權。因為(wei)畢(bi)竟是(shi)(shi)(shi)(shi)你(ni)自己找(zhao)的(de)貨代，你(ni)是(shi)(shi)(shi)(shi)客(ke)戶(hu)，比較好(hao)溝(gou)通。總之，貨代比較好(hao)說(shuo)話，尤(you)其是(shi)(shi)(shi)(shi)自己找(zhao)的(de)貨代。但是(shi)(shi)(shi)(shi)，船公司就(jiu)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)那么好(hao)說(shuo)話的(de)了(le)。

還(huan)有一(yi)個可(ke)能原因，存在中間(jian)商(shang)時(shi)，中間(jian)商(shang)可(ke)能不想讓**終(zhong)客(ke)戶知道貨物(wu)的來源等關鍵信息，往往通過簽發HBL，并且只給**終(zhong)客(ke)戶HBL，從(cong)而達(da)到保守商(shang)業秘(mi)密的目(mu)的。