莆田中轉港

中(zhong)轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中(zhong)轉港(gang)”有(you)時也稱為“中轉(zhuan)地”，是指貨物從啟(qi)航(hang)港(gang)前(qian)往目的港(gang)，途(tu)經行(xing)程(cheng)中(zhong)的第三(san)港(gang)口，運(yun)輸工具進行(xing)停靠、裝卸貨物、補給等操作，貨物進行(xing)換(huan)裝運(yun)輸工具繼續運(yun)往目的地的港(gang)口，即為(wei)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)。這(zhe)里(li)既(ji)有船(chuan)公司一次性中(zhong)轉(zhuan)也(ye)有發貨人因為(wei)免稅(shui)原因換(huan)單轉(zhuan)船(chuan)的。

中轉港的地位(wei)

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中轉(zhuan)港/目的港?

如果僅僅是指海運，卸貨港(gang)確實是指中(zhong)轉港(gang)，交(jiao)貨地就(jiu)是指目的港(gang)。在訂艙時，一般只需要注明交(jiao)貨地就(jiu)行(xing)，要不要中(zhong)轉、或是到哪個中(zhong)轉港(gang)都是由船公司來(lai)決(jue)定的。

如果是(shi)多式聯運(yun)，卸貨(huo)港是(shi)指目的港，交貨(huo)地是(shi)指目的地。由(you)于不同的卸貨(huo)港會產生不同的轉運(yun)費，所以在訂艙時必須注明卸貨(huo)港。

中轉港的妙用

免稅

這里要(yao)說的(de)是分段中轉(zhuan)。中轉(zhuan)港(gang)的(de)設(she)定為(wei)自(zi)由貿易港(gang)就能達(da)到減免關稅的(de)目的(de)。如香(xiang)港(gang)是一個自(zi)由貿易港(gang)，如果(guo)貨(huo)物到香(xiang)港(gang)中轉(zhuan)；非國家特殊規定的(de)貨(huo)物,基(ji)本上可以(yi)達到出口免稅(shui)的目的，甚至會(hui)有退(tui)稅(shui)補助。

hold貨

這里說的是船(chuan)公司中(zhong)轉(zhuan)。在國(guo)際(ji)貿易中(zhong)，各種因素導(dao)致中(zhong)途貨物不能前行，需要hold貨。發貨人可(ke)以在到(dao)達(da)(da)中(zhong)轉港(gang)之前(qian)向船公司申請滯留(liu)。待貿易(yi)問題解決后再裝運到(dao)目(mu)的港(gang)。這往往要(yao)比直達(da)(da)船相對容易(yi)操作。但費用也不菲。

中轉港代碼

一條船會(hui)(hui)掛靠多個港(gang)(gang)口(kou)，所以(yi)船在同一碼頭頭備(bei)案的進港(gang)(gang)代(dai)碼也就(jiu)是后續的中轉港(gang)(gang)代(dai)碼就(jiu)有很多個，如果發貨放隨意填(tian)寫代(dai)碼，匹(pi)配(pei)不了的就(jiu)會(hui)(hui)造(zao)成集(ji)裝箱進不了港(gang)(gang)。如果匹(pi)配(pei)上了卻不是真(zhen)正的中轉港(gang)(gang)，那么即使進了港(gang)(gang)上了船也會(hui)(hui)卸錯港(gang)(gang)口(kou)。如果配(pei)船前修改成正確了，箱子也可能會(hui)(hui)卸錯港(gang)(gang)口(kou)。再(zai)轉運費(fei)用非常高，也可能需要(yao)支(zhi)付(fu)高額(e)罰金。

關于轉運條款

在(zai)國際貨物(wu)運輸過程中(zhong)，由于(yu)地(di)理或政治經濟原(yuan)因(yin)等，貨物(wu)需(xu)要在(zai)某些港(gang)口或其他地(di)點進行(xing)轉(zhuan)運。訂(ding)艙(cang)時就需(xu)要對中(zhong)轉(zhuan)港(gang)作出(chu)限定。但**終取決于(yu)船公司是否接(jie)受在(zai)此地(di)中(zhong)轉(zhuan)。

如(ru)果接受，對中(zhong)轉港的規定條款就明確，通常是(shi)在目的港后面(mian)加注，一般通過“VIA(經由、通過(guo))”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如(ru)下列條款示(shi)例：

目的港(gang) Port of Destination：英(ying)國(guo)倫(lun)敦 London UK W/T Hong Kong”

我們(men)在實際操(cao)作中(zhong)，也不能直接把(ba)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)當做目的(de)港(gang)(gang)來看待，以免(mian)造成運輸失誤(wu)和不必(bi)要的(de)損失。因為(wei)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)只(zhi)是(shi)轉(zhuan)接貨物(wu)的(de)一個臨時性港(gang)(gang)口，不是(shi)**終貨物(wu)的(de)目的(de)地(di)。