欽州中轉港

中轉港(gang) Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉(zhuan)港”有時也(ye)稱為“中轉地”，是(shi)指貨物從啟航港(gang)前往目的(de)港(gang)，途經行程中的(de)第三港(gang)口，運輸工具(ju)進行停靠(kao)、裝卸貨物、補(bu)給(gei)等操作，貨物進行換(huan)裝運輸工具(ju)繼(ji)續(xu)運往目的(de)地的(de)港(gang)口，即(ji)為(wei)中轉(zhuan)(zhuan)港(gang)。這里既有(you)船(chuan)公(gong)司一次性中轉(zhuan)(zhuan)也(ye)有(you)發(fa)貨人因為(wei)免稅原因換(huan)單轉(zhuan)(zhuan)船(chuan)的(de)。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨(huo)港/交貨地(di)=中轉港/目的港?

如(ru)果僅(jin)僅(jin)是指海運(yun)，卸(xie)貨(huo)港(gang)確實是指中轉港(gang)，交(jiao)貨(huo)地(di)就是指目的港(gang)。在訂艙時，一般(ban)只需要注明交(jiao)貨(huo)地(di)就行，要不要中轉、或(huo)是到(dao)哪(na)個(ge)中轉港(gang)都是由船公司來決定的。

如果是多式聯(lian)運，卸(xie)貨港是指目(mu)的(de)(de)港，交貨地(di)是指目(mu)的(de)(de)地(di)。由于不同的(de)(de)卸(xie)貨港會(hui)產生(sheng)不同的(de)(de)轉運費(fei)，所以在訂艙時必須注明卸(xie)貨港。

中(zhong)轉港(gang)的妙用

免稅

這里要說的(de)(de)是分段中(zhong)轉。中(zhong)轉港的(de)(de)設定為自(zi)由貿(mao)易港就能達到減免關(guan)稅(shui)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。如香港是一(yi)個自(zi)由貿(mao)易港，如果貨物(wu)到香港中(zhong)轉；非國家特殊規(gui)定的(de)(de)貨物(wu),基(ji)本(ben)上可以達到(dao)出口免稅的(de)目的(de)，甚(shen)至會有退稅補助。

hold貨

這里說的是(shi)船(chuan)公司(si)中轉。在(zai)國際貿易中，各種因(yin)素導致中途貨物不能前(qian)行(xing)，需要hold貨。發貨人可以(yi)在到達中轉港(gang)之前向船公司申請滯(zhi)留。待貿(mao)易問題解決后再裝運到目的港(gang)。這往往要比直達船相(xiang)對容易操作。但費用(yong)也不(bu)菲。

中轉(zhuan)港代碼

一條船會掛靠(kao)多個港(gang)口，所(suo)以(yi)船在同一碼(ma)頭(tou)頭(tou)備案的(de)進(jin)港(gang)代(dai)碼(ma)也(ye)就(jiu)是后(hou)續的(de)中轉(zhuan)港(gang)代(dai)碼(ma)就(jiu)有很(hen)多個，如(ru)果發貨放隨意填(tian)寫代(dai)碼(ma)，匹(pi)配(pei)不了(le)的(de)就(jiu)會造成集(ji)裝箱進(jin)不了(le)港(gang)。如(ru)果匹(pi)配(pei)上(shang)了(le)卻(que)不是真正(zheng)的(de)中轉(zhuan)港(gang)，那么(me)即使(shi)進(jin)了(le)港(gang)上(shang)了(le)船也(ye)會卸錯港(gang)口。如(ru)果配(pei)船前修改成正(zheng)確了(le)，箱子也(ye)可能會卸錯港(gang)口。再轉(zhuan)運費用非常(chang)高(gao)，也(ye)可能需要支付高(gao)額罰金。

關于轉運(yun)條款

在國際貨物(wu)運輸過程中，由于地理或政治經(jing)濟原因(yin)等(deng)，貨物(wu)需(xu)要在某些(xie)港(gang)口或其他(ta)地點進行轉(zhuan)(zhuan)運。訂艙時就(jiu)需(xu)要對中轉(zhuan)(zhuan)港(gang)作出限定。但(dan)**終取決于船(chuan)公司是否接受在此地中轉(zhuan)(zhuan)。

如(ru)果接受，對中(zhong)轉港的規(gui)定條(tiao)款(kuan)就明確，通常是(shi)在目的港后面加(jia)注(zhu)，一般通過(guo)“VIA(經由、通過(guo))”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運(yun))”連接(jie)。如下列條款(kuan)示例(li)：

目(mu)的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操作中，也不(bu)(bu)能直接(jie)把(ba)中轉港當(dang)做目的(de)港來看待，以免造成運(yun)輸失(shi)誤(wu)和不(bu)(bu)必要(yao)的(de)損失(shi)。因(yin)為中轉港只是轉接(jie)貨物(wu)(wu)的(de)一個臨時(shi)性港口，不(bu)(bu)是**終貨物(wu)(wu)的(de)目的(de)地。