山南貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨(huo)代常說的MBL與HBL是什么(me)意思(si)?英文全稱是什么(me)?MBL和HBL提(ti)單有(you)何(he)區別?

一、MBL與(yu)HBL的全稱(cheng)及其物(wu)權(quan)憑證屬性

MBL的(de)英文全稱是(shi)Master Bill of Lading，俗稱船東提單(dan)、船東單(dan)，如(ru)果有(you)分單(dan)的(de)話，MBL通常也被稱為主(zhu)單(dan)。

HBL的(de)英文全稱(cheng)是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱(cheng)貨(huo)(huo)代(dai)提單(dan)(dan)、貨(huo)(huo)代(dai)單(dan)(dan)，如果(guo)要出(chu)(chu)分(fen)(fen)單(dan)(dan)，那么分(fen)(fen)單(dan)(dan)肯定(ding)是(shi)(shi)由貨(huo)(huo)代(dai)出(chu)(chu)的(de)，既然是(shi)(shi)貨(huo)(huo)代(dai)出(chu)(chu)的(de)，因此所有分(fen)(fen)單(dan)(dan)都是(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所有HBL都是(shi)(shi)分(fen)(fen)單(dan)(dan)，因為有很多是(shi)(shi)不出(chu)(chu)分(fen)(fen)單(dan)(dan)的(de)。也有少部分(fen)(fen)人把貨(huo)(huo)代(dai)提單(dan)(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單、鐵路運單不(bu)應叫提(ti)單。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運(yun)特有。

所謂“物權(quan)憑證(zheng)(zheng)(zheng)”是(shi)(shi)指證(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)物權(quan)人(ren)擁有物權(quan)的(de)證(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)、單(dan)據(ju)、證(zheng)(zheng)(zheng)書(shu)(shu)等書(shu)(shu)面(mian)形式的(de)憑證(zheng)(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于(yu)其可以背書(shu)(shu)轉讓，是(shi)(shi)一種(zhong)物權(quan)憑證(zheng)(zheng)(zheng);多(duo)式聯(lian)運提(ti)單(dan)、鐵路運單(dan)、航空運單(dan)、郵包或快運收據(ju)都(dou)不(bu)屬(shu)于(yu)物權(quan)憑證(zheng)(zheng)(zheng)。上(shang)述幾種(zhong)單(dan)據(ju)也都(dou)是(shi)(shi)承運人(ren)出具承運的(de)貨物的(de)收據(ju)。

簡單來說(shuo)，運單只不過是(shi)貨物收據而已;而海運提單(MBL、HBL等(deng))才具備代(dai)表(biao)貨物的所有(you)權(quan)的屬性。

二(er)、MBL提單的特點及其(qi)與HBL的區(qu)別

MBL的簽發(fa)主(zhu)體是(shi)(shi)船公司，船東。而HBL的簽發(fa)主(zhu)體是(shi)(shi)貨運代(dai)理(貨代(dai))。

MBL在(zai)(zai)目的(de)(de)港可以直接向船(chuan)公司、船(chuan)東(dong)辦(ban)理(li)提貨，而(er)HBL在(zai)(zai)目的(de)(de)港必須先向代理(li)換(huan)取船(chuan)東(dong)提單(MBL)，然后憑換(huan)來(lai)的(de)(de)MBL去船(chuan)公司或其代理(li)處(chu)辦(ban)理(li)提貨。

集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)班輪(lun)運(yun)輸中，MBL只適(shi)用(yong)于FCL整箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)輸，船(chuan)公(gong)司不會簽(qian)發(fa)拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)提單(dan)(分(fen)單(dan))。而HBL則既(ji)可以用(yong)于整箱(xiang)(xiang)(xiang)，也可以用(yong)于LCL拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)，而且(qie)拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)輸必須使用(yong)HBL，因為拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)要出分(fen)單(dan)，分(fen)單(dan)由拼(pin)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)代(dai)簽(qian)發(fa)。

看到(dao)這里，你會(hui)不會(hui)有一個疑問：既(ji)然(ran)有了(le)MBL，為什么還要HBL？

從提(ti)單(dan)(dan)的簽(qian)(qian)發主(zhu)體(ti)，一個(ge)是(shi)船公司，一個(ge)是(shi)貨(huo)代，你就可以知道(dao)，哪個(ge)更加靈活了。MBL往往比較死板，不容易(yi)更改，也不容易(yi)根據客戶的要求(尤其是(shi)L/C信用證條款時)簽(qian)(qian)發提(ti)單(dan)(dan)。

另外，在不是(shi)客(ke)戶(hu)指定貨代時(shi)，簽發(fa)貨代提單(dan)也(ye)更(geng)方(fang)便控制貨權。因為畢竟是(shi)你自己找的(de)貨代，你是(shi)客(ke)戶(hu)，比較好(hao)(hao)溝通。總之(zhi)，貨代比較好(hao)(hao)說話(hua)，尤其是(shi)自己找的(de)貨代。但是(shi)，船公司就不是(shi)那么好(hao)(hao)說話(hua)的(de)了。

還有一個可能(neng)原因，存(cun)在中間商(shang)時，中間商(shang)可能(neng)不想讓**終客戶知道貨物的(de)來源(yuan)等關鍵(jian)信(xin)息，往(wang)往(wang)通過簽(qian)發HBL，并且只給(gei)**終客戶HBL，從而達到保守商(shang)業秘(mi)密的(de)目的(de)。