汕頭海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)(xiang)和拼箱(xiang)(xiang)
在集(ji)(ji)裝箱運輸業務(wu)中，我們把一(yi)個集(ji)(ji)裝箱、一(yi)個出(chu)口(kou)(kou)人(ren)(ren)、一(yi)個收貨人(ren)(ren)、一(yi)個目的港，滿(man)足這(zhe)“四個一(yi)”條件的貨物(wu)叫做整箱貨，而把一(yi)個集(ji)(ji)裝箱、出(chu)口(kou)(kou)人(ren)(ren)、收貨人(ren)(ren)和(he)目的港這(zhe)三項之(zhi)中只要有一(yi)項是(shi)在兩個或兩個以上(shang)的出(chu)口(kou)(kou)運輸貨物(wu)，就(jiu)定義為拼箱貨。

拼箱貨與(yu)整箱貨的運輸成(cheng)本(ben)，無(wu)論(lun)是在手續上還是在時(shi)間和(he)費用上的差別都很大，二者(zhe)之(zhi)間絕不是那種(zhong)“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類(lei)簡(jian)單(dan)的加數(shu)與(yu)和(he)的關系，而(er)是一(yi)道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪(guai)的“不等式”。

2、拼箱貨比整(zheng)箱貨的通關(guan)手續更復雜，花費(fei)的時間(jian)更長(chang)

其一，整箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)正好(hao)符(fu)合出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)(he)進口(kou)(kou)國家的(de)(de)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)、放行(xing)的(de)(de)**小單(dan)位，一批(pi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)，只(zhi)要出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)人和(he)(he)進口(kou)(kou)人提交的(de)(de)單(dan)據合理合法并且完整無缺(que)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)和(he)(he)進口(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)辦妥相關(guan)(guan)(guan)手續和(he)(he)征收(shou)相關(guan)(guan)(guan)稅費以(yi)后(hou)，均會很快(kuai)予以(yi)通(tong)關(guan)(guan)(guan)放行(xing)。而(er)拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)就不(bu)會有這么簡單(dan)和(he)(he)快(kuai)捷。只(zhi)要集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)里(li)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)有一票(piao)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)單(dan)證出(chu)(chu)(chu)了(le)紕(pi)漏，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)就不(bu)會對該貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)放行(xing)。因為出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)必須對出(chu)(chu)(chu)關(guan)(guan)(guan)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)做好(hao)關(guan)(guan)(guan)封以(yi)后(hou)才允許載(zai)貨(huo)(huo)(huo)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)出(chu)(chu)(chu)境。因此(ci)，同一個集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)里(li)，任何一家貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)不(bu)通(tong)關(guan)(guan)(guan)，勢必影(ying)響其它(ta)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)及(ji)時出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)(he)運輸。

其二，拼箱貨(huo)物(wu)(wu)遠不如整箱貨(huo)物(wu)(wu)的(de)貨(huo)源廣泛和(he)靈(ling)活性，它(ta)需要運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司額外招(zhao)攬并(bing)合理搭配一(yi)(yi)些裝運(yun)(yun)港、目的(de)港、交貨(huo)期、貨(huo)物(wu)(wu)的(de)品(pin)種(zhong)、體積、重量(liang)等(deng)各方面的(de)條件都(dou)很適宜配進同一(yi)(yi)個集(ji)裝箱的(de)出口貨(huo)物(wu)(wu)。這些要求(qiu)做(zuo)起來難度(du)很大，需要的(de)時間(jian)也比較長(chang)。如果(guo)貨(huo)主托(tuo)運(yun)(yun)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司經營(ying)能(neng)力不強，那么，貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)時間(jian)還會拖延得更長(chang)。

其三，在一般情況下，整(zheng)箱貨(huo)物(wu)可以直(zhi)接(jie)在內地(di)(di)(di)口岸(an)裝(zhuang)運(yun)，而拼箱貨(huo)物(wu)因為內地(di)(di)(di)貨(huo)源相對較少(shao)，沿海(hai)(hai)貨(huo)源相對較多的(de)因素，只適合在發達的(de)沿海(hai)(hai)口岸(an)交貨(huo)。這無(wu)疑又會給出(chu)口人(ren)增添許多額外的(de)麻煩。按照我國政府(fu)的(de)有關(guan)(guan)規(gui)定(ding)(ding)，出(chu)口貨(huo)物(wu)必須(xu)通過(guo)生產所在地(di)(di)(di)和(he)出(chu)口報(bao)關(guan)(guan)所在地(di)(di)(di)的(de)商(shang)檢(jian)(jian)局(ju)檢(jian)(jian)驗。如(ru)果貨(huo)物(wu)在生產所在地(di)(di)(di)的(de)省(自(zi)治區、直(zhi)轄(xia)市)所轄(xia)范圍(wei)內的(de)本地(di)(di)(di)報(bao)關(guan)(guan)出(chu)口，則一批貨(huo)物(wu)只需辦理一次商(shang)檢(jian)(jian)就可以了。否則，如(ru)系(xi)異地(di)(di)(di)報(bao)關(guan)(guan)，一批法定(ding)(ding)檢(jian)(jian)驗的(de)出(chu)口商(shang)品，必須(xu)經過(guo)兩處檢(jian)(jian)驗，海(hai)(hai)關(guan)(guan)才會予以放 行。

3、拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)比整(zheng)箱(xiang)(xiang)貨(huo)的(de)費用更高(gao)
在(zai)通常情況下，海運貨(huo)物中整(zheng)箱貨(huo)運輸(shu)的(de)運雜(za)費用一般包括運費、運輸(shu)附加(jia)費和港雜(za)費三項(xiang)。拼(pin)箱貨(huo)與整(zheng)箱貨(huo)的(de)運費及運輸(shu)附加(jia)費應該是(shi)一樣的(de)，其費用的(de)差(cha)別只在(zai)于運輸(shu)貨(huo)物在(zai)裝(zhuang)運港的(de)拼(pin)裝(zhuang)以及在(zai)目的(de)港的(de)拆箱等項(xiang)費用上(shang)。

按(an)理，這兩筆(bi)費(fei)用也不應(ying)該很高(gao)，但是，由于世界各國、各地區之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)勞務費(fei)用水平千(qian)差萬(wan)別(bie)，而(er)出口人對于那些具體(ti)的(de)(de)(de)(de)差別(bie)又知(zhi)之(zhi)甚少，甚至完全不知(zhi)，本來拼箱貨(huo)比(bi)整(zheng)箱貨(huo)的(de)(de)(de)(de)運雜費(fei)用，在整(zheng)體(ti)一致的(de)(de)(de)(de)基礎上再加(jia)上一定比(bi)例的(de)(de)(de)(de)拼箱、拆(chai)箱費(fei)和(he)存倉費(fei)用就(jiu)(jiu)很合理了，但承運人為了賺取更高(gao)的(de)(de)(de)(de)利潤，往(wang)往(wang)運用“模(mo)糊(hu)學”的(de)(de)(de)(de)手段，在報價里(li)并不具體(ti)列(lie)明什么(me)項(xiang)目(mu)收費(fei)多(duo)少，而(er)只(zhi)是籠統地按(an)那個(ge)(ge)種類的(de)(de)(de)(de)商品(pin)運到哪(na)個(ge)(ge)目(mu)的(de)(de)(de)(de)港按(an)每個(ge)(ge)運費(fei)噸(dun)收多(duo)少，港雜費(fei)則更是臨時隨口報出，并且說多(duo)少就(jiu)(jiu)是多(duo)少，承運人根(gen)本沒有解釋的(de)(de)(de)(de)義務，托運人更沒有討價還價的(de)(de)(de)(de)余地，收費(fei)多(duo)少視具體(ti)情(qing)況(kuang)而(er)定。

另外(wai)，還(huan)應(ying)該看到(dao)，進(jin)出口商品貿易(yi)，每一筆(bi)交易(yi)數量和總值越(yue)大，交易(yi)成本就越(yue)低，反之，數量和總值越(yue)小，交易(yi)成本就越(yue)高(gao)。