上海海運整柜和拼箱

1、整箱和(he)拼箱
在集(ji)裝箱(xiang)(xiang)運輸(shu)業務中，我們把(ba)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)出口(kou)人、一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)收貨(huo)人、一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)目(mu)的(de)港(gang)，滿足(zu)這(zhe)“四(si)個(ge)(ge)(ge)(ge)一(yi)”條件的(de)貨(huo)物叫做整箱(xiang)(xiang)貨(huo)，而把(ba)一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)、出口(kou)人、收貨(huo)人和(he)目(mu)的(de)港(gang)這(zhe)三項之中只要有一(yi)項是(shi)在兩(liang)個(ge)(ge)(ge)(ge)或兩(liang)個(ge)(ge)(ge)(ge)以上(shang)的(de)出口(kou)運輸(shu)貨(huo)物，就(jiu)定義為拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)。

拼箱貨與整箱貨的運(yun)輸(shu)成本，無論是在手續上還是在時間(jian)和(he)費用(yong)上的差別(bie)都很大(da)，二者之(zhi)間(jian)絕(jue)不是那種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類簡(jian)單的加數與和(he)的關系，而是一道(dao)(dao)道(dao)(dao)“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。

2、拼箱貨比整箱貨的通關(guan)手續更復雜(za)，花費(fei)的時間更長

其(qi)一，整(zheng)箱(xiang)貨(huo)正好符(fu)合(he)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)和進(jin)口(kou)(kou)國家(jia)的(de)海關(guan)查(cha)驗、封關(guan)、放行的(de)**小單(dan)(dan)位，一批貨(huo)物(wu)，只(zhi)要出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)人(ren)和進(jin)口(kou)(kou)人(ren)提交的(de)單(dan)(dan)據合(he)理合(he)法并且(qie)完整(zheng)無缺，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)和進(jin)口(kou)(kou)海關(guan)辦妥相關(guan)手續(xu)和征收相關(guan)稅(shui)費以后，均會很快予以通關(guan)放行。而拼箱(xiang)貨(huo)就不(bu)會有這么(me)簡單(dan)(dan)和快捷。只(zhi)要集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)里(li)的(de)貨(huo)物(wu)有一票貨(huo)物(wu)的(de)單(dan)(dan)證出(chu)(chu)(chu)了紕漏，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)就不(bu)會對該貨(huo)物(wu)放行。因為出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)必須對出(chu)(chu)(chu)關(guan)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)做(zuo)好關(guan)封以后才允許載(zai)貨(huo)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)出(chu)(chu)(chu)境。因此，同(tong)一個(ge)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)里(li)，任何一家(jia)貨(huo)物(wu)不(bu)通關(guan)，勢必影響其(qi)它貨(huo)物(wu)的(de)及時出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)和運輸。

其二，拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)遠不如整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)源廣泛和(he)靈活性(xing)，它(ta)需要運(yun)輸公(gong)司額(e)外招攬并合(he)理(li)搭(da)配一些裝運(yun)港、目的(de)港、交貨(huo)(huo)(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)品種(zhong)、體(ti)積、重量(liang)等各方面的(de)條件都很適宜配進同一個集(ji)裝箱(xiang)(xiang)的(de)出口貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)。這些要求做起來難度很大(da)，需要的(de)時(shi)間(jian)也比較長。如果(guo)貨(huo)(huo)(huo)(huo)主托運(yun)的(de)運(yun)輸公(gong)司經營能力不強，那(nei)么，貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸的(de)時(shi)間(jian)還會拖延得更長。

其三，在(zai)(zai)一般情況下，整箱貨(huo)物(wu)可以(yi)直接在(zai)(zai)內地(di)(di)口(kou)岸裝運，而拼箱貨(huo)物(wu)因為內地(di)(di)貨(huo)源相對較少(shao)，沿(yan)海(hai)(hai)貨(huo)源相對較多(duo)的(de)(de)(de)因素(su)，只適合(he)在(zai)(zai)發達的(de)(de)(de)沿(yan)海(hai)(hai)口(kou)岸交貨(huo)。這(zhe)無(wu)疑又會給(gei)出(chu)口(kou)人增添許多(duo)額(e)外(wai)的(de)(de)(de)麻煩。按(an)照(zhao)我(wo)國政府的(de)(de)(de)有關(guan)規定，出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)必(bi)須通過生產所在(zai)(zai)地(di)(di)和出(chu)口(kou)報(bao)關(guan)所在(zai)(zai)地(di)(di)的(de)(de)(de)商(shang)(shang)檢局(ju)檢驗(yan)。如果貨(huo)物(wu)在(zai)(zai)生產所在(zai)(zai)地(di)(di)的(de)(de)(de)省(自(zi)治區、直轄(xia)市)所轄(xia)范圍內的(de)(de)(de)本(ben)地(di)(di)報(bao)關(guan)出(chu)口(kou)，則一批(pi)貨(huo)物(wu)只需辦理一次商(shang)(shang)檢就可以(yi)了。否則，如系(xi)異地(di)(di)報(bao)關(guan)，一批(pi)法定檢驗(yan)的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)商(shang)(shang)品，必(bi)須經過兩處(chu)檢驗(yan)，海(hai)(hai)關(guan)才會予以(yi)放 行(xing)。

3、拼箱貨比整(zheng)箱貨的(de)費用(yong)更高
在通常情況下，海運(yun)(yun)貨(huo)物(wu)中(zhong)整箱貨(huo)運(yun)(yun)輸的(de)運(yun)(yun)雜(za)費(fei)(fei)用(yong)一般包括運(yun)(yun)費(fei)(fei)、運(yun)(yun)輸附(fu)加(jia)費(fei)(fei)和港(gang)(gang)雜(za)費(fei)(fei)三項。拼(pin)箱貨(huo)與整箱貨(huo)的(de)運(yun)(yun)費(fei)(fei)及運(yun)(yun)輸附(fu)加(jia)費(fei)(fei)應該是一樣(yang)的(de)，其費(fei)(fei)用(yong)的(de)差別(bie)只在于運(yun)(yun)輸貨(huo)物(wu)在裝(zhuang)運(yun)(yun)港(gang)(gang)的(de)拼(pin)裝(zhuang)以及在目的(de)港(gang)(gang)的(de)拆箱等項費(fei)(fei)用(yong)上。

按(an)理，這兩筆費(fei)(fei)用(yong)(yong)也不(bu)應該很高，但是，由于世(shi)界(jie)各國、各地區之間的(de)(de)勞務費(fei)(fei)用(yong)(yong)水平千(qian)差萬別，而(er)出口人(ren)(ren)對于那些(xie)具(ju)(ju)體(ti)的(de)(de)差別又知之甚(shen)少(shao)，甚(shen)至完全不(bu)知，本來拼箱(xiang)(xiang)貨比整(zheng)箱(xiang)(xiang)貨的(de)(de)運(yun)雜(za)費(fei)(fei)用(yong)(yong)，在整(zheng)體(ti)一致(zhi)的(de)(de)基(ji)礎上再(zai)加上一定比例(li)的(de)(de)拼箱(xiang)(xiang)、拆箱(xiang)(xiang)費(fei)(fei)和存倉(cang)費(fei)(fei)用(yong)(yong)就(jiu)很合理了，但承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)為了賺取更高的(de)(de)利潤，往往運(yun)用(yong)(yong)“模糊學”的(de)(de)手段(duan)，在報價里并(bing)不(bu)具(ju)(ju)體(ti)列明什么項目收費(fei)(fei)多(duo)少(shao)，而(er)只是籠統(tong)地按(an)那個(ge)種類(lei)的(de)(de)商(shang)品運(yun)到(dao)哪個(ge)目的(de)(de)港按(an)每個(ge)運(yun)費(fei)(fei)噸收多(duo)少(shao)，港雜(za)費(fei)(fei)則(ze)更是臨時隨口報出，并(bing)且說多(duo)少(shao)就(jiu)是多(duo)少(shao)，承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)根本沒(mei)有解釋的(de)(de)義務，托運(yun)人(ren)(ren)更沒(mei)有討(tao)價還價的(de)(de)余地，收費(fei)(fei)多(duo)少(shao)視(shi)具(ju)(ju)體(ti)情況而(er)定。

另(ling)外，還(huan)應該看到，進出口商品貿易(yi)，每(mei)一(yi)筆交(jiao)易(yi)數量(liang)(liang)和總(zong)值(zhi)越(yue)大，交(jiao)易(yi)成(cheng)本就越(yue)低，反之，數量(liang)(liang)和總(zong)值(zhi)越(yue)小，交(jiao)易(yi)成(cheng)本就越(yue)高(gao)。