神農架海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和(he)拼箱(xiang)
在集(ji)裝箱運(yun)輸業(ye)務中，我們把一(yi)(yi)(yi)個(ge)集(ji)裝箱、一(yi)(yi)(yi)個(ge)出口人(ren)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)收(shou)貨(huo)人(ren)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)目的港，滿足這“四個(ge)一(yi)(yi)(yi)”條件的貨(huo)物(wu)叫做整箱貨(huo)，而把一(yi)(yi)(yi)個(ge)集(ji)裝箱、出口人(ren)、收(shou)貨(huo)人(ren)和目的港這三項之中只要(yao)有(you)一(yi)(yi)(yi)項是在兩個(ge)或兩個(ge)以上的出口運(yun)輸貨(huo)物(wu)，就定義為拼箱貨(huo)。

拼箱貨(huo)與整箱貨(huo)的(de)(de)(de)運輸成本(ben)，無論是在(zai)手(shou)續上(shang)還是在(zai)時(shi)間和費用上(shang)的(de)(de)(de)差(cha)別都很(hen)大(da)，二者之(zhi)間絕不是那(nei)種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類簡單(dan)的(de)(de)(de)加數(shu)與和的(de)(de)(de)關(guan)系，而是一(yi)道道“1+1>2、1+2>3”等等奇(qi)怪的(de)(de)(de)“不等式”。

2、拼箱貨比整箱貨的(de)通關手續更(geng)復(fu)雜，花費的(de)時(shi)間更(geng)長

其(qi)一(yi)，整箱(xiang)(xiang)貨(huo)正好符(fu)合出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)(he)進(jin)口(kou)(kou)國家(jia)的海(hai)關(guan)(guan)查(cha)驗、封關(guan)(guan)、放行(xing)的**小單位(wei)，一(yi)批貨(huo)物，只要出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)人(ren)和(he)(he)進(jin)口(kou)(kou)人(ren)提交(jiao)的單據(ju)合理(li)合法并(bing)且完整無缺，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)和(he)(he)進(jin)口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)辦妥相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)手(shou)續(xu)和(he)(he)征收(shou)相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)稅費以后(hou)，均會很快(kuai)予以通關(guan)(guan)放行(xing)。而拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)就不(bu)會有這么簡單和(he)(he)快(kuai)捷。只要集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)里(li)的貨(huo)物有一(yi)票貨(huo)物的單證出(chu)(chu)(chu)了(le)紕(pi)漏，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)就不(bu)會對該貨(huo)物放行(xing)。因為出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)必(bi)須對出(chu)(chu)(chu)關(guan)(guan)的集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)做(zuo)好關(guan)(guan)封以后(hou)才(cai)允許(xu)載貨(huo)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)出(chu)(chu)(chu)境。因此，同(tong)一(yi)個集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)里(li)，任何(he)一(yi)家(jia)貨(huo)物不(bu)通關(guan)(guan)，勢必(bi)影(ying)響其(qi)它貨(huo)物的及時出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)和(he)(he)運輸。

其二，拼箱貨(huo)(huo)(huo)物遠不如(ru)整(zheng)箱貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)源廣泛和靈活性，它(ta)需要運輸公司額外招攬并(bing)合(he)理(li)搭配(pei)(pei)一些(xie)裝運港(gang)(gang)、目的(de)(de)港(gang)(gang)、交貨(huo)(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)品種(zhong)、體積、重(zhong)量等各方面的(de)(de)條件都很適宜(yi)配(pei)(pei)進同(tong)一個集裝箱的(de)(de)出(chu)口(kou)貨(huo)(huo)(huo)物。這些(xie)要求做(zuo)起來難度很大，需要的(de)(de)時(shi)間也比(bi)較長。如(ru)果貨(huo)(huo)(huo)主托運的(de)(de)運輸公司經營(ying)能力不強，那么，貨(huo)(huo)(huo)物運輸的(de)(de)時(shi)間還會拖延得更長。

其(qi)三，在(zai)一般情況(kuang)下，整箱(xiang)貨物(wu)可(ke)以(yi)直(zhi)接在(zai)內地(di)口(kou)(kou)岸裝(zhuang)運，而拼(pin)箱(xiang)貨物(wu)因(yin)為內地(di)貨源相對較(jiao)少，沿(yan)海貨源相對較(jiao)多(duo)(duo)的因(yin)素，只(zhi)適合在(zai)發(fa)達的沿(yan)海口(kou)(kou)岸交貨。這無疑又會(hui)給出(chu)口(kou)(kou)人增添許多(duo)(duo)額外的麻煩。按照(zhao)我國政府的有(you)關(guan)(guan)規定(ding)，出(chu)口(kou)(kou)貨物(wu)必須通過生(sheng)產所在(zai)地(di)和(he)出(chu)口(kou)(kou)報(bao)關(guan)(guan)所在(zai)地(di)的商檢(jian)局檢(jian)驗。如(ru)果貨物(wu)在(zai)生(sheng)產所在(zai)地(di)的省(自治(zhi)區、直(zhi)轄(xia)市)所轄(xia)范(fan)圍內的本地(di)報(bao)關(guan)(guan)出(chu)口(kou)(kou)，則(ze)一批貨物(wu)只(zhi)需辦(ban)理(li)一次商檢(jian)就可(ke)以(yi)了。否則(ze)，如(ru)系異地(di)報(bao)關(guan)(guan)，一批法定(ding)檢(jian)驗的出(chu)口(kou)(kou)商品(pin)，必須經過兩處檢(jian)驗，海關(guan)(guan)才(cai)會(hui)予以(yi)放 行(xing)。

3、拼箱貨比整(zheng)箱貨的(de)費用更高(gao)
在(zai)通常情況下，海運(yun)(yun)(yun)貨物中整箱貨運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的運(yun)(yun)(yun)雜費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用一般包(bao)括運(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)附(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)港雜費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)三(san)項。拼(pin)箱貨與整箱貨的運(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)及運(yun)(yun)(yun)輸(shu)附(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)應(ying)該是一樣的，其(qi)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用的差(cha)別(bie)只在(zai)于運(yun)(yun)(yun)輸(shu)貨物在(zai)裝運(yun)(yun)(yun)港的拼(pin)裝以及在(zai)目的港的拆(chai)箱等項費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用上。

按理(li)，這兩筆費(fei)(fei)用(yong)(yong)也(ye)不(bu)(bu)應(ying)該很高，但是(shi)，由于(yu)世界各(ge)國、各(ge)地(di)區之間的(de)(de)勞(lao)務費(fei)(fei)用(yong)(yong)水平千差萬(wan)別，而(er)(er)出口(kou)人(ren)對于(yu)那些具(ju)體的(de)(de)差別又知(zhi)之甚少(shao)，甚至(zhi)完全不(bu)(bu)知(zhi)，本(ben)來(lai)拼箱(xiang)貨(huo)比(bi)整箱(xiang)貨(huo)的(de)(de)運(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)(yong)，在(zai)整體一致的(de)(de)基礎上再加上一定(ding)比(bi)例的(de)(de)拼箱(xiang)、拆箱(xiang)費(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)用(yong)(yong)就很合理(li)了，但承運(yun)人(ren)為了賺取更(geng)高的(de)(de)利潤(run)，往往運(yun)用(yong)(yong)“模糊學(xue)”的(de)(de)手段，在(zai)報價里并(bing)不(bu)(bu)具(ju)體列明什么(me)項目收費(fei)(fei)多(duo)少(shao)，而(er)(er)只是(shi)籠統地(di)按那個(ge)種類的(de)(de)商(shang)品(pin)運(yun)到(dao)哪個(ge)目的(de)(de)港(gang)按每個(ge)運(yun)費(fei)(fei)噸收多(duo)少(shao)，港(gang)雜費(fei)(fei)則(ze)更(geng)是(shi)臨時隨口(kou)報出，并(bing)且說多(duo)少(shao)就是(shi)多(duo)少(shao)，承運(yun)人(ren)根本(ben)沒有(you)解釋(shi)的(de)(de)義務，托運(yun)人(ren)更(geng)沒有(you)討(tao)價還價的(de)(de)余地(di)，收費(fei)(fei)多(duo)少(shao)視具(ju)體情況而(er)(er)定(ding)。

另外，還(huan)應該看到，進出口商品(pin)貿易(yi)(yi)，每一筆交(jiao)易(yi)(yi)數量和總(zong)值越大，交(jiao)易(yi)(yi)成(cheng)本就越低，反之，數量和總(zong)值越小(xiao)，交(jiao)易(yi)(yi)成(cheng)本就越高(gao)。