泰安貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常(chang)說的MBL與(yu)HBL是(shi)什么意(yi)思(si)?英(ying)文全稱是(shi)什么?MBL和HBL提單有何(he)區(qu)別?

一、MBL與HBL的全(quan)稱(cheng)及其物權(quan)憑證屬性

MBL的(de)英(ying)文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船東(dong)提單(dan)(dan)、船東(dong)單(dan)(dan)，如果有分單(dan)(dan)的(de)話(hua)，MBL通(tong)常也被稱為主單(dan)(dan)。

HBL的(de)英文全稱(cheng)是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱(cheng)貨(huo)代提單、貨(huo)代單，如果(guo)要出(chu)分(fen)(fen)單，那么分(fen)(fen)單肯定是(shi)(shi)由貨(huo)代出(chu)的(de)，既然是(shi)(shi)貨(huo)代出(chu)的(de)，因此所有(you)(you)分(fen)(fen)單都是(shi)(shi)HBL——但(dan)是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所有(you)(you)HBL都是(shi)(shi)分(fen)(fen)單，因為(wei)有(you)(you)很(hen)多是(shi)(shi)不出(chu)分(fen)(fen)單的(de)。也有(you)(you)少部分(fen)(fen)人(ren)把貨(huo)代提單叫做(zuo)Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空(kong)運(yun)單(dan)、鐵(tie)路運(yun)單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂(wei)“物(wu)(wu)(wu)(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)”是指證(zheng)明物(wu)(wu)(wu)(wu)權(quan)人(ren)擁有(you)物(wu)(wu)(wu)(wu)權(quan)的證(zheng)明、單據(ju)、證(zheng)書(shu)等(deng)書(shu)面(mian)形式的憑(ping)證(zheng)。MBL、HBL等(deng)由于其可(ke)以背(bei)書(shu)轉讓(rang)，是一種物(wu)(wu)(wu)(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng);多式聯運(yun)(yun)(yun)提單、鐵路運(yun)(yun)(yun)單、航(hang)空運(yun)(yun)(yun)單、郵包(bao)或快運(yun)(yun)(yun)收據(ju)都不屬于物(wu)(wu)(wu)(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)。上述(shu)幾(ji)種單據(ju)也都是承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)出具承(cheng)運(yun)(yun)(yun)的貨(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)的收據(ju)。

簡單來說，運單只不(bu)過是貨物收(shou)據(ju)而(er)已;而(er)海運提單(MBL、HBL等)才(cai)具備代表貨物的(de)(de)所有權(quan)的(de)(de)屬性。

二(er)、MBL提單的特點及(ji)其與(yu)HBL的區別

MBL的(de)簽發主(zhu)體是船(chuan)公司，船(chuan)東。而HBL的(de)簽發主(zhu)體是貨(huo)(huo)運代(dai)理(貨(huo)(huo)代(dai))。

MBL在(zai)目(mu)的港可以直接(jie)向船(chuan)公司、船(chuan)東(dong)辦理(li)提(ti)貨(huo)(huo)，而(er)HBL在(zai)目(mu)的港必須先向代理(li)換取船(chuan)東(dong)提(ti)單(MBL)，然后憑換來的MBL去船(chuan)公司或其代理(li)處辦理(li)提(ti)貨(huo)(huo)。

集裝箱(xiang)(xiang)班輪運輸中，MBL只適(shi)用(yong)(yong)于(yu)FCL整(zheng)(zheng)箱(xiang)(xiang)運輸，船公司(si)不會簽發拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)提單(dan)(分單(dan))。而HBL則既可(ke)以(yi)用(yong)(yong)于(yu)整(zheng)(zheng)箱(xiang)(xiang)，也可(ke)以(yi)用(yong)(yong)于(yu)LCL拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)，而且拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)運輸必須使用(yong)(yong)HBL，因為拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)要出分單(dan)，分單(dan)由拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)貨代(dai)簽發。

看到這里(li)，你會不(bu)會有(you)一個疑問：既然有(you)了MBL，為什么還要(yao)HBL？

從提(ti)(ti)單(dan)(dan)的簽發主體，一(yi)個(ge)是(shi)船公司(si)，一(yi)個(ge)是(shi)貨代(dai)，你就可(ke)以知道，哪個(ge)更加靈活了(le)。MBL往往比較死板，不(bu)容易(yi)更改，也不(bu)容易(yi)根據客(ke)戶的要(yao)求(尤其是(shi)L/C信用證條款時)簽發提(ti)(ti)單(dan)(dan)。

另外，在不(bu)是(shi)(shi)客戶(hu)指定貨(huo)代時(shi)，簽發貨(huo)代提單也更方(fang)便(bian)控(kong)制貨(huo)權(quan)。因為畢竟(jing)是(shi)(shi)你自(zi)己(ji)找的貨(huo)代，你是(shi)(shi)客戶(hu)，比較(jiao)好(hao)(hao)溝通(tong)。總之，貨(huo)代比較(jiao)好(hao)(hao)說話，尤(you)其(qi)是(shi)(shi)自(zi)己(ji)找的貨(huo)代。但是(shi)(shi)，船公司就不(bu)是(shi)(shi)那(nei)么好(hao)(hao)說話的了。

還有一個(ge)可能(neng)原(yuan)因，存在中間商(shang)時，中間商(shang)可能(neng)不(bu)想讓(rang)**終(zhong)客戶(hu)(hu)知道貨物的來源(yuan)等(deng)關鍵信(xin)息，往往通過簽(qian)發HBL，并且(qie)只(zhi)給**終(zhong)客戶(hu)(hu)HBL，從而達(da)到(dao)保守商(shang)業(ye)秘(mi)密的目(mu)的。