天水海運整柜和拼箱

1、整箱和(he)拼箱
在(zai)集(ji)裝箱(xiang)運輸業(ye)務中(zhong)，我們把一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)集(ji)裝箱(xiang)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)出(chu)口人(ren)(ren)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)目的(de)港，滿足這(zhe)“四個(ge)(ge)一(yi)(yi)(yi)”條(tiao)件的(de)貨(huo)物叫做整箱(xiang)貨(huo)，而把一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)集(ji)裝箱(xiang)、出(chu)口人(ren)(ren)、收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)和(he)目的(de)港這(zhe)三(san)項(xiang)之(zhi)中(zhong)只(zhi)要有一(yi)(yi)(yi)項(xiang)是在(zai)兩(liang)個(ge)(ge)或兩(liang)個(ge)(ge)以(yi)上(shang)的(de)出(chu)口運輸貨(huo)物，就定義(yi)為拼箱(xiang)貨(huo)。

拼箱貨(huo)與整箱貨(huo)的(de)(de)(de)(de)運輸成(cheng)本，無(wu)論是在(zai)手續上還是在(zai)時間和(he)費用上的(de)(de)(de)(de)差別都很(hen)大，二者之間絕(jue)不(bu)是那種(zhong)“1+1=2、1+2=3”之類簡單的(de)(de)(de)(de)加(jia)數與和(he)的(de)(de)(de)(de)關(guan)系(xi)，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇怪的(de)(de)(de)(de)“不(bu)等(deng)式”。

2、拼箱貨比整箱貨的通關手續(xu)更復雜，花費的時間更長

其一(yi)，整箱貨(huo)正好符合出(chu)(chu)口和(he)進口國家的(de)(de)海關(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)、放(fang)行(xing)(xing)的(de)(de)**小單(dan)位，一(yi)批(pi)貨(huo)物，只要出(chu)(chu)口人和(he)進口人提(ti)交的(de)(de)單(dan)據合理合法并且完整無缺(que)，出(chu)(chu)口海關(guan)(guan)和(he)進口海關(guan)(guan)辦妥相關(guan)(guan)手(shou)續(xu)和(he)征收相關(guan)(guan)稅費以后(hou)，均會(hui)很(hen)快予以通(tong)關(guan)(guan)放(fang)行(xing)(xing)。而拼(pin)箱貨(huo)就不(bu)會(hui)有這么簡(jian)單(dan)和(he)快捷。只要集(ji)裝箱里的(de)(de)貨(huo)物有一(yi)票貨(huo)物的(de)(de)單(dan)證出(chu)(chu)了紕漏，出(chu)(chu)口海關(guan)(guan)就不(bu)會(hui)對該貨(huo)物放(fang)行(xing)(xing)。因為出(chu)(chu)口海關(guan)(guan)必(bi)須對出(chu)(chu)關(guan)(guan)的(de)(de)集(ji)裝箱做好關(guan)(guan)封以后(hou)才(cai)允許載貨(huo)集(ji)裝箱出(chu)(chu)境。因此(ci)，同一(yi)個集(ji)裝箱里，任何(he)一(yi)家貨(huo)物不(bu)通(tong)關(guan)(guan)，勢必(bi)影(ying)響其它(ta)貨(huo)物的(de)(de)及時出(chu)(chu)口和(he)運輸。

其二，拼箱(xiang)貨(huo)物(wu)遠不如整(zheng)箱(xiang)貨(huo)物(wu)的(de)(de)貨(huo)源廣泛和靈活性，它需要運(yun)(yun)輸(shu)(shu)公(gong)司額外(wai)招攬并合(he)理搭配(pei)一(yi)些裝運(yun)(yun)港(gang)、目的(de)(de)港(gang)、交貨(huo)期、貨(huo)物(wu)的(de)(de)品(pin)種、體積、重量等各方面的(de)(de)條件都(dou)很適宜配(pei)進同一(yi)個集裝箱(xiang)的(de)(de)出口貨(huo)物(wu)。這些要求(qiu)做起來(lai)難度很大(da)，需要的(de)(de)時間也比較(jiao)長。如果貨(huo)主托運(yun)(yun)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)公(gong)司經(jing)營(ying)能力不強，那么，貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)時間還會拖延得更長。

其三，在(zai)(zai)(zai)一(yi)般(ban)情況下，整箱貨(huo)物(wu)(wu)可以(yi)直(zhi)接在(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)地(di)口(kou)(kou)岸裝(zhuang)運，而拼箱貨(huo)物(wu)(wu)因為(wei)內(nei)(nei)地(di)貨(huo)源相對(dui)較少，沿海(hai)貨(huo)源相對(dui)較多的(de)因素，只(zhi)適合(he)在(zai)(zai)(zai)發達的(de)沿海(hai)口(kou)(kou)岸交貨(huo)。這無(wu)疑(yi)又會(hui)給出口(kou)(kou)人增(zeng)添許多額外的(de)麻煩。按照我國政(zheng)府的(de)有關規定(ding)，出口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)(wu)必須(xu)通(tong)過(guo)生產所在(zai)(zai)(zai)地(di)和出口(kou)(kou)報關所在(zai)(zai)(zai)地(di)的(de)商檢(jian)局檢(jian)驗。如果(guo)貨(huo)物(wu)(wu)在(zai)(zai)(zai)生產所在(zai)(zai)(zai)地(di)的(de)省(自治(zhi)區、直(zhi)轄(xia)市(shi))所轄(xia)范圍內(nei)(nei)的(de)本(ben)地(di)報關出口(kou)(kou)，則一(yi)批貨(huo)物(wu)(wu)只(zhi)需(xu)辦(ban)理一(yi)次商檢(jian)就(jiu)可以(yi)了(le)。否則，如系異地(di)報關，一(yi)批法定(ding)檢(jian)驗的(de)出口(kou)(kou)商品，必須(xu)經過(guo)兩處檢(jian)驗，海(hai)關才(cai)會(hui)予(yu)以(yi)放 行。

3、拼箱貨比整箱貨的費用更高
在(zai)通常情況下，海運(yun)貨(huo)物中整(zheng)箱貨(huo)運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)運(yun)雜費(fei)用一般包括運(yun)費(fei)、運(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)和港雜費(fei)三(san)項。拼箱貨(huo)與(yu)整(zheng)箱貨(huo)的(de)(de)(de)運(yun)費(fei)及運(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)應該是一樣(yang)的(de)(de)(de)，其費(fei)用的(de)(de)(de)差別(bie)只在(zai)于運(yun)輸(shu)貨(huo)物在(zai)裝(zhuang)運(yun)港的(de)(de)(de)拼裝(zhuang)以及在(zai)目的(de)(de)(de)港的(de)(de)(de)拆箱等項費(fei)用上。

按理，這兩(liang)筆費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)也(ye)不(bu)應該很高，但是，由于(yu)世(shi)界各(ge)國、各(ge)地(di)區(qu)之間(jian)的(de)(de)勞(lao)務費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)水平(ping)千差萬(wan)別(bie)，而(er)出口人對于(yu)那些具體的(de)(de)差別(bie)又知之甚(shen)少，甚(shen)至完全不(bu)知，本來拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨比(bi)整(zheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨的(de)(de)運(yun)(yun)雜(za)費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)，在(zai)整(zheng)體一(yi)致的(de)(de)基礎(chu)上再加(jia)上一(yi)定比(bi)例的(de)(de)拼箱(xiang)(xiang)(xiang)、拆箱(xiang)(xiang)(xiang)費(fei)(fei)(fei)(fei)和存(cun)倉費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)就很合理了，但承(cheng)運(yun)(yun)人為了賺(zhuan)取(qu)更高的(de)(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)用(yong)(yong)“模糊學”的(de)(de)手段，在(zai)報價里并不(bu)具體列明什(shen)么項目收費(fei)(fei)(fei)(fei)多(duo)(duo)少，而(er)只是籠(long)統地(di)按那個種類的(de)(de)商(shang)品(pin)運(yun)(yun)到哪個目的(de)(de)港按每個運(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)噸收多(duo)(duo)少，港雜(za)費(fei)(fei)(fei)(fei)則更是臨時隨口報出，并且(qie)說多(duo)(duo)少就是多(duo)(duo)少，承(cheng)運(yun)(yun)人根(gen)本沒有(you)解(jie)釋的(de)(de)義務，托運(yun)(yun)人更沒有(you)討價還價的(de)(de)余(yu)地(di)，收費(fei)(fei)(fei)(fei)多(duo)(duo)少視具體情況而(er)定。

另外，還應該看到，進出口商品(pin)貿易(yi)，每一筆交易(yi)數量(liang)和總(zong)(zong)值越(yue)大，交易(yi)成本就越(yue)低，反之，數量(liang)和總(zong)(zong)值越(yue)小，交易(yi)成本就越(yue)高(gao)。