銅川貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代(dai)常說的MBL與HBL是什么意思?英文(wen)全(quan)稱是什么?MBL和HBL提單(dan)有何區別?

一、MBL與HBL的全稱及其物權憑證(zheng)屬性

MBL的英(ying)文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船東提單(dan)(dan)、船東單(dan)(dan)，如果有分單(dan)(dan)的話，MBL通常也被(bei)稱為(wei)主單(dan)(dan)。

HBL的英文全稱(cheng)是(shi)(shi)(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱(cheng)貨(huo)代(dai)提單(dan)、貨(huo)代(dai)單(dan)，如果要(yao)出(chu)分(fen)單(dan)，那么分(fen)單(dan)肯定(ding)是(shi)(shi)(shi)(shi)由貨(huo)代(dai)出(chu)的，既然是(shi)(shi)(shi)(shi)貨(huo)代(dai)出(chu)的，因(yin)(yin)此所有(you)分(fen)單(dan)都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)(shi)(shi)并不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)所有(you)HBL都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)單(dan)，因(yin)(yin)為有(you)很多是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)出(chu)分(fen)單(dan)的。也有(you)少部分(fen)人把貨(huo)代(dai)提單(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運(yun)單(dan)、鐵路運(yun)單(dan)不(bu)應叫提(ti)單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運(yun)特有。

所謂“物(wu)權憑(ping)證(zheng)(zheng)”是指證(zheng)(zheng)明物(wu)權人擁有(you)物(wu)權的(de)證(zheng)(zheng)明、單(dan)據(ju)(ju)、證(zheng)(zheng)書(shu)(shu)等書(shu)(shu)面形式的(de)憑(ping)證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于其可以背書(shu)(shu)轉讓，是一種(zhong)物(wu)權憑(ping)證(zheng)(zheng);多式聯運提單(dan)、鐵路運單(dan)、航空(kong)運單(dan)、郵包或(huo)快運收據(ju)(ju)都(dou)(dou)不(bu)屬(shu)于物(wu)權憑(ping)證(zheng)(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據(ju)(ju)也都(dou)(dou)是承運人出具承運的(de)貨物(wu)的(de)收據(ju)(ju)。

簡單(dan)來說，運單(dan)只不過是貨物收據(ju)而已;而海運提單(dan)(MBL、HBL等)才具備代(dai)表貨物的(de)所有(you)權的(de)屬性。

二、MBL提單(dan)的(de)(de)特(te)點及其與(yu)HBL的(de)(de)區別

MBL的(de)簽發主體(ti)是(shi)(shi)船公司，船東。而(er)HBL的(de)簽發主體(ti)是(shi)(shi)貨運代理(貨代)。

MBL在目(mu)的(de)港可以(yi)直接向(xiang)船公司(si)、船東(dong)辦理(li)提(ti)貨(huo)，而(er)HBL在目(mu)的(de)港必(bi)須(xu)先向(xiang)代理(li)換取船東(dong)提(ti)單(MBL)，然(ran)后憑換來的(de)MBL去船公司(si)或其(qi)代理(li)處辦理(li)提(ti)貨(huo)。

集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)班(ban)輪運輸中，MBL只適用于(yu)(yu)FCL整(zheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)運輸，船公(gong)司不會(hui)簽發拼箱(xiang)(xiang)(xiang)提單(dan)(分(fen)單(dan))。而HBL則既可以用于(yu)(yu)整(zheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)，也可以用于(yu)(yu)LCL拼箱(xiang)(xiang)(xiang)，而且拼箱(xiang)(xiang)(xiang)運輸必須使(shi)用HBL，因為拼箱(xiang)(xiang)(xiang)要出分(fen)單(dan)，分(fen)單(dan)由拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨代簽發。

看到這里(li)，你會不(bu)會有一個疑問：既然有了MBL，為什么還要HBL？

從提單的(de)簽(qian)發(fa)主體，一個是(shi)(shi)船公司，一個是(shi)(shi)貨(huo)代(dai)，你(ni)就可以(yi)知道，哪個更(geng)加靈活了。MBL往往比較(jiao)死板，不(bu)容易(yi)更(geng)改(gai)，也不(bu)容易(yi)根據(ju)客(ke)戶的(de)要求(尤其是(shi)(shi)L/C信(xin)用證(zheng)條(tiao)款時)簽(qian)發(fa)提單。

另外，在(zai)不是(shi)(shi)(shi)客(ke)戶指定貨(huo)(huo)(huo)代(dai)時(shi)，簽發貨(huo)(huo)(huo)代(dai)提單也更方便控(kong)制貨(huo)(huo)(huo)權。因為畢竟是(shi)(shi)(shi)你(ni)(ni)自己找的貨(huo)(huo)(huo)代(dai)，你(ni)(ni)是(shi)(shi)(shi)客(ke)戶，比(bi)較(jiao)好溝(gou)通。總(zong)之，貨(huo)(huo)(huo)代(dai)比(bi)較(jiao)好說話，尤(you)其是(shi)(shi)(shi)自己找的貨(huo)(huo)(huo)代(dai)。但是(shi)(shi)(shi)，船公司(si)就(jiu)不是(shi)(shi)(shi)那么好說話的了。

還有一個(ge)可能原因(yin)，存在中間商時(shi)，中間商可能不想讓**終客戶知道貨物的來源等(deng)關鍵信息，往往通過簽發HBL，并且(qie)只給**終客戶HBL，從而達到保(bao)守商業秘密的目的。