銅川海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和拼箱(xiang)
在集裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸業務中(zhong)，我們把(ba)一(yi)個(ge)(ge)集裝(zhuang)(zhuang)箱、一(yi)個(ge)(ge)出(chu)口人、一(yi)個(ge)(ge)收(shou)貨人、一(yi)個(ge)(ge)目的港，滿(man)足這(zhe)“四個(ge)(ge)一(yi)”條件的貨物叫(jiao)做整箱貨，而(er)把(ba)一(yi)個(ge)(ge)集裝(zhuang)(zhuang)箱、出(chu)口人、收(shou)貨人和目的港這(zhe)三項之中(zhong)只要有一(yi)項是在兩個(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)以(yi)上的出(chu)口運(yun)輸貨物，就定義為(wei)拼(pin)箱貨。

拼(pin)箱貨與(yu)(yu)整(zheng)箱貨的(de)運輸成本，無(wu)論是(shi)在手續(xu)上還(huan)是(shi)在時間(jian)和費用上的(de)差別(bie)都很(hen)大，二者(zhe)之間(jian)絕不(bu)是(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的(de)加數與(yu)(yu)和的(de)關系，而是(shi)一道(dao)道(dao)“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇(qi)怪的(de)“不(bu)等(deng)式(shi)”。

2、拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)比整箱(xiang)(xiang)貨(huo)的通關(guan)手續更復雜，花(hua)費的時間更長

其(qi)一(yi)(yi)(yi)，整箱貨(huo)(huo)正好符合(he)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)和(he)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)國家的(de)(de)海(hai)關查驗、封(feng)關、放行的(de)(de)**小單位，一(yi)(yi)(yi)批貨(huo)(huo)物，只(zhi)要出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)人(ren)和(he)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)人(ren)提交的(de)(de)單據合(he)理(li)合(he)法并且完(wan)整無缺，出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海(hai)關和(he)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)海(hai)關辦(ban)妥相關手續和(he)征收相關稅(shui)費以后，均會(hui)很快(kuai)予以通關放行。而拼箱貨(huo)(huo)就不會(hui)有這么簡單和(he)快(kuai)捷。只(zhi)要集(ji)裝箱里的(de)(de)貨(huo)(huo)物有一(yi)(yi)(yi)票貨(huo)(huo)物的(de)(de)單證出(chu)(chu)了紕漏，出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海(hai)關就不會(hui)對(dui)(dui)該貨(huo)(huo)物放行。因(yin)為出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海(hai)關必(bi)須對(dui)(dui)出(chu)(chu)關的(de)(de)集(ji)裝箱做好關封(feng)以后才(cai)允許載貨(huo)(huo)集(ji)裝箱出(chu)(chu)境。因(yin)此，同(tong)一(yi)(yi)(yi)個集(ji)裝箱里，任何一(yi)(yi)(yi)家貨(huo)(huo)物不通關，勢必(bi)影響其(qi)它貨(huo)(huo)物的(de)(de)及時出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)和(he)運輸。

其二，拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)遠不如(ru)整(zheng)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的貨(huo)(huo)(huo)源廣泛和靈活性，它需要(yao)運輸公(gong)司額外(wai)招(zhao)攬并合理搭配(pei)一些裝運港、目的港、交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的品種、體積、重(zhong)量等各方面的條件都很適宜配(pei)進(jin)同一個(ge)集裝箱(xiang)的出口(kou)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)。這些要(yao)求做起(qi)來難度很大，需要(yao)的時間也比較長。如(ru)果貨(huo)(huo)(huo)主托運的運輸公(gong)司經營能(neng)力(li)不強，那(nei)么，貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)運輸的時間還會(hui)拖延得更長。

其三(san)，在(zai)一般情(qing)況(kuang)下，整箱貨(huo)物(wu)可以直接在(zai)內(nei)地(di)口(kou)(kou)(kou)岸裝運，而拼箱貨(huo)物(wu)因為內(nei)地(di)貨(huo)源相對較少(shao)，沿海貨(huo)源相對較多的(de)(de)(de)(de)因素(su)，只適合在(zai)發達的(de)(de)(de)(de)沿海口(kou)(kou)(kou)岸交貨(huo)。這無疑又會給出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)人增添許多額(e)外的(de)(de)(de)(de)麻煩。按照我(wo)國(guo)政府的(de)(de)(de)(de)有關(guan)規定，出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)貨(huo)物(wu)必須通過生(sheng)產(chan)所(suo)(suo)在(zai)地(di)和出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)報關(guan)所(suo)(suo)在(zai)地(di)的(de)(de)(de)(de)商檢局檢驗(yan)(yan)。如果貨(huo)物(wu)在(zai)生(sheng)產(chan)所(suo)(suo)在(zai)地(di)的(de)(de)(de)(de)省(自治(zhi)區、直轄市)所(suo)(suo)轄范圍內(nei)的(de)(de)(de)(de)本地(di)報關(guan)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)，則一批(pi)(pi)貨(huo)物(wu)只需辦理一次(ci)商檢就(jiu)可以了。否則，如系(xi)異地(di)報關(guan)，一批(pi)(pi)法定檢驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)商品，必須經過兩處檢驗(yan)(yan)，海關(guan)才會予以放(fang) 行。

3、拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的費用更(geng)高(gao)
在通常(chang)情況下，海運(yun)貨(huo)物(wu)中整箱貨(huo)運(yun)輸的運(yun)雜費用(yong)一般包(bao)括運(yun)費、運(yun)輸附(fu)加費和港雜費三項。拼箱貨(huo)與整箱貨(huo)的運(yun)費及(ji)運(yun)輸附(fu)加費應該是一樣的，其費用(yong)的差別只在于運(yun)輸貨(huo)物(wu)在裝(zhuang)運(yun)港的拼裝(zhuang)以及(ji)在目(mu)的港的拆箱等(deng)項費用(yong)上。

按(an)(an)理，這(zhe)兩筆費(fei)(fei)用(yong)也不應該很高，但是，由于(yu)世界各國(guo)、各地區之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)勞(lao)務費(fei)(fei)用(yong)水(shui)平千(qian)差萬別，而出(chu)口(kou)(kou)人對于(yu)那些具體(ti)的(de)(de)(de)(de)差別又知(zhi)之(zhi)甚(shen)少(shao)，甚(shen)至完(wan)全不知(zhi)，本來拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)，在整體(ti)一(yi)致的(de)(de)(de)(de)基礎上再加上一(yi)定比例的(de)(de)(de)(de)拼箱(xiang)、拆箱(xiang)費(fei)(fei)和(he)存倉(cang)費(fei)(fei)用(yong)就(jiu)很合理了，但承運(yun)(yun)人為了賺(zhuan)取更高的(de)(de)(de)(de)利(li)潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)用(yong)“模糊學(xue)”的(de)(de)(de)(de)手段，在報價里并(bing)不具體(ti)列(lie)明(ming)什么項目收費(fei)(fei)多少(shao)，而只是籠統地按(an)(an)那個(ge)(ge)種類的(de)(de)(de)(de)商品運(yun)(yun)到(dao)哪個(ge)(ge)目的(de)(de)(de)(de)港按(an)(an)每個(ge)(ge)運(yun)(yun)費(fei)(fei)噸收多少(shao)，港雜費(fei)(fei)則更是臨時隨(sui)口(kou)(kou)報出(chu)，并(bing)且(qie)說多少(shao)就(jiu)是多少(shao)，承運(yun)(yun)人根本沒有解釋(shi)的(de)(de)(de)(de)義務，托運(yun)(yun)人更沒有討價還(huan)價的(de)(de)(de)(de)余(yu)地，收費(fei)(fei)多少(shao)視具體(ti)情況而定。

另外，還應(ying)該看到，進出口商品(pin)貿易(yi)(yi)，每一筆(bi)交(jiao)易(yi)(yi)數(shu)量和總值(zhi)越(yue)大，交(jiao)易(yi)(yi)成本(ben)就(jiu)越(yue)低(di)，反之，數(shu)量和總值(zhi)越(yue)小，交(jiao)易(yi)(yi)成本(ben)就(jiu)越(yue)高(gao)。