文山海運整柜和拼箱

1、整箱和(he)拼箱
在(zai)集裝箱(xiang)(xiang)運輸業務中(zhong)，我們(men)把(ba)一(yi)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)、一(yi)個(ge)出(chu)(chu)口(kou)人、一(yi)個(ge)收貨人、一(yi)個(ge)目(mu)的港，滿足(zu)這“四個(ge)一(yi)”條(tiao)件的貨物(wu)(wu)叫做(zuo)整箱(xiang)(xiang)貨，而把(ba)一(yi)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)、出(chu)(chu)口(kou)人、收貨人和目(mu)的港這三項之中(zhong)只(zhi)要有一(yi)項是(shi)在(zai)兩個(ge)或兩個(ge)以上(shang)的出(chu)(chu)口(kou)運輸貨物(wu)(wu)，就定(ding)義(yi)為拼箱(xiang)(xiang)貨。

拼箱(xiang)貨與(yu)(yu)整箱(xiang)貨的運輸(shu)成本，無(wu)論是(shi)在手續上還是(shi)在時(shi)間和費用上的差別都很大，二(er)者(zhe)之間絕不是(shi)那(nei)種“1+1=2、1+2=3”之類簡(jian)單的加數與(yu)(yu)和的關系，而(er)是(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。

2、拼箱貨(huo)比整(zheng)箱貨(huo)的通關(guan)手續(xu)更復雜，花費的時間更長

其一，整箱(xiang)貨(huo)(huo)正好符合(he)(he)出口(kou)(kou)和進口(kou)(kou)國家(jia)的(de)海(hai)關(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)、放行(xing)的(de)**小單(dan)(dan)(dan)位，一批貨(huo)(huo)物，只要(yao)出口(kou)(kou)人和進口(kou)(kou)人提交的(de)單(dan)(dan)(dan)據合(he)(he)理(li)合(he)(he)法并(bing)且完整無缺，出口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)和進口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)辦(ban)妥相關(guan)(guan)(guan)手續(xu)和征收相關(guan)(guan)(guan)稅費以后，均會很快(kuai)予(yu)以通關(guan)(guan)(guan)放行(xing)。而拼箱(xiang)貨(huo)(huo)就(jiu)不會有這么簡單(dan)(dan)(dan)和快(kuai)捷(jie)。只要(yao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)里(li)(li)的(de)貨(huo)(huo)物有一票貨(huo)(huo)物的(de)單(dan)(dan)(dan)證(zheng)出了紕漏，出口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)就(jiu)不會對該(gai)貨(huo)(huo)物放行(xing)。因(yin)為(wei)出口(kou)(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)必須對出關(guan)(guan)(guan)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)做(zuo)好關(guan)(guan)(guan)封以后才允許載貨(huo)(huo)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)出境。因(yin)此(ci)，同一個集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)里(li)(li)，任何一家(jia)貨(huo)(huo)物不通關(guan)(guan)(guan)，勢必影響其它貨(huo)(huo)物的(de)及(ji)時(shi)出口(kou)(kou)和運輸(shu)。

其二(er)，拼箱貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)遠不如整箱貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)源廣泛(fan)和靈活性(xing)，它需要(yao)運(yun)(yun)輸公司額外招攬并合(he)理搭配一(yi)些裝運(yun)(yun)港(gang)、目(mu)的(de)港(gang)、交貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)品種(zhong)、體積、重(zhong)量等各方面的(de)條(tiao)件都很適宜配進同(tong)一(yi)個集裝箱的(de)出口(kou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)。這些要(yao)求做起來難(nan)度很大，需要(yao)的(de)時間也(ye)比(bi)較長(chang)。如果(guo)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主托(tuo)運(yun)(yun)的(de)運(yun)(yun)輸公司經營能力不強，那么，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸的(de)時間還(huan)會拖延得更(geng)長(chang)。

其三，在(zai)(zai)(zai)一(yi)般情況下，整箱貨(huo)物可(ke)以直接在(zai)(zai)(zai)內地(di)口(kou)(kou)(kou)岸裝運，而拼箱貨(huo)物因(yin)為內地(di)貨(huo)源(yuan)相(xiang)對較少，沿(yan)海貨(huo)源(yuan)相(xiang)對較多的(de)因(yin)素，只(zhi)適合在(zai)(zai)(zai)發達的(de)沿(yan)海口(kou)(kou)(kou)岸交貨(huo)。這無疑又會給出(chu)口(kou)(kou)(kou)人增(zeng)添許多額外的(de)麻煩。按照我國政府的(de)有(you)關規定(ding)，出(chu)口(kou)(kou)(kou)貨(huo)物必須通過生(sheng)產所(suo)(suo)在(zai)(zai)(zai)地(di)和出(chu)口(kou)(kou)(kou)報關所(suo)(suo)在(zai)(zai)(zai)地(di)的(de)商(shang)檢(jian)局檢(jian)驗。如果貨(huo)物在(zai)(zai)(zai)生(sheng)產所(suo)(suo)在(zai)(zai)(zai)地(di)的(de)省(自治區(qu)、直轄(xia)市)所(suo)(suo)轄(xia)范(fan)圍內的(de)本地(di)報關出(chu)口(kou)(kou)(kou)，則一(yi)批貨(huo)物只(zhi)需辦理(li)一(yi)次(ci)商(shang)檢(jian)就可(ke)以了。否則，如系異地(di)報關，一(yi)批法(fa)定(ding)檢(jian)驗的(de)出(chu)口(kou)(kou)(kou)商(shang)品，必須經(jing)過兩處檢(jian)驗，海關才會予以放 行。

3、拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的費用(yong)更高
在通(tong)常(chang)情況下，海運(yun)(yun)貨物(wu)(wu)中整箱貨運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)運(yun)(yun)雜(za)費(fei)用一(yi)般包括運(yun)(yun)費(fei)、運(yun)(yun)輸(shu)附(fu)加費(fei)和港(gang)雜(za)費(fei)三項。拼(pin)箱貨與整箱貨的(de)(de)運(yun)(yun)費(fei)及(ji)運(yun)(yun)輸(shu)附(fu)加費(fei)應(ying)該是一(yi)樣的(de)(de)，其費(fei)用的(de)(de)差別(bie)只在于運(yun)(yun)輸(shu)貨物(wu)(wu)在裝(zhuang)運(yun)(yun)港(gang)的(de)(de)拼(pin)裝(zhuang)以及(ji)在目的(de)(de)港(gang)的(de)(de)拆箱等(deng)項費(fei)用上。

按(an)理，這(zhe)兩筆費用(yong)也不(bu)(bu)應該(gai)很高，但(dan)是，由于世界各(ge)國、各(ge)地(di)(di)區之間的(de)(de)勞(lao)務(wu)費用(yong)水(shui)平千差(cha)萬別，而(er)出(chu)口人對于那(nei)些具體(ti)(ti)的(de)(de)差(cha)別又(you)知(zhi)之甚少(shao)(shao)，甚至完全不(bu)(bu)知(zhi)，本來拼箱(xiang)貨比整(zheng)箱(xiang)貨的(de)(de)運(yun)(yun)雜(za)費用(yong)，在整(zheng)體(ti)(ti)一(yi)致的(de)(de)基礎上(shang)再(zai)加上(shang)一(yi)定比例(li)的(de)(de)拼箱(xiang)、拆箱(xiang)費和存倉費用(yong)就(jiu)很合理了(le)(le)，但(dan)承運(yun)(yun)人為了(le)(le)賺(zhuan)取更(geng)高的(de)(de)利潤，往往運(yun)(yun)用(yong)“模糊學(xue)”的(de)(de)手段(duan)，在報價(jia)里并不(bu)(bu)具體(ti)(ti)列明什(shen)么項目(mu)收費多少(shao)(shao)，而(er)只是籠(long)統(tong)地(di)(di)按(an)那(nei)個(ge)種類的(de)(de)商品(pin)運(yun)(yun)到(dao)哪(na)個(ge)目(mu)的(de)(de)港按(an)每個(ge)運(yun)(yun)費噸收多少(shao)(shao)，港雜(za)費則(ze)更(geng)是臨時隨口報出(chu)，并且說多少(shao)(shao)就(jiu)是多少(shao)(shao)，承運(yun)(yun)人根本沒(mei)有(you)(you)解(jie)釋的(de)(de)義(yi)務(wu)，托運(yun)(yun)人更(geng)沒(mei)有(you)(you)討價(jia)還價(jia)的(de)(de)余地(di)(di)，收費多少(shao)(shao)視具體(ti)(ti)情況(kuang)而(er)定。

另外，還應該看到，進出口商品貿易(yi)，每一筆交(jiao)(jiao)(jiao)易(yi)數量和(he)(he)總(zong)值越(yue)大，交(jiao)(jiao)(jiao)易(yi)成本就(jiu)(jiu)越(yue)低(di)，反之，數量和(he)(he)總(zong)值越(yue)小，交(jiao)(jiao)(jiao)易(yi)成本就(jiu)(jiu)越(yue)高。