武漢海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和拼(pin)箱(xiang)
在(zai)集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸業務中(zhong)，我們把(ba)(ba)一(yi)(yi)(yi)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)出(chu)(chu)口人、一(yi)(yi)(yi)個(ge)收(shou)貨(huo)(huo)人、一(yi)(yi)(yi)個(ge)目的(de)(de)港(gang)，滿(man)足這(zhe)“四個(ge)一(yi)(yi)(yi)”條件的(de)(de)貨(huo)(huo)物叫做(zuo)整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)，而把(ba)(ba)一(yi)(yi)(yi)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)、出(chu)(chu)口人、收(shou)貨(huo)(huo)人和目的(de)(de)港(gang)這(zhe)三項(xiang)之中(zhong)只要有一(yi)(yi)(yi)項(xiang)是在(zai)兩個(ge)或兩個(ge)以上的(de)(de)出(chu)(chu)口運(yun)輸貨(huo)(huo)物，就定義為拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)。

拼箱(xiang)貨(huo)與整箱(xiang)貨(huo)的運輸成(cheng)本，無論是(shi)在手續上(shang)還是(shi)在時間和(he)費用上(shang)的差(cha)別(bie)都很大(da)，二者(zhe)之(zhi)間絕不是(shi)那種(zhong)“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類(lei)簡單的加數與和(he)的關系，而是(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪(guai)的“不等式”。

2、拼(pin)箱貨比整箱貨的通關手續更復雜，花費(fei)的時間更長(chang)

其(qi)一(yi)，整箱貨(huo)(huo)(huo)正(zheng)好(hao)符合出(chu)口和(he)進口國家的海(hai)關(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)、放行(xing)(xing)的**小(xiao)單位，一(yi)批(pi)貨(huo)(huo)(huo)物，只(zhi)要(yao)(yao)出(chu)口人和(he)進口人提(ti)交(jiao)的單據合理(li)合法(fa)并且完(wan)整無缺(que)，出(chu)口海(hai)關(guan)(guan)和(he)進口海(hai)關(guan)(guan)辦妥相關(guan)(guan)手續(xu)和(he)征收相關(guan)(guan)稅(shui)費以后，均(jun)會很快(kuai)予以通關(guan)(guan)放行(xing)(xing)。而拼箱貨(huo)(huo)(huo)就(jiu)不會有這(zhe)么簡單和(he)快(kuai)捷。只(zhi)要(yao)(yao)集裝(zhuang)箱里(li)的貨(huo)(huo)(huo)物有一(yi)票貨(huo)(huo)(huo)物的單證出(chu)了紕漏，出(chu)口海(hai)關(guan)(guan)就(jiu)不會對該貨(huo)(huo)(huo)物放行(xing)(xing)。因(yin)為出(chu)口海(hai)關(guan)(guan)必(bi)(bi)須對出(chu)關(guan)(guan)的集裝(zhuang)箱做好(hao)關(guan)(guan)封以后才(cai)允許(xu)載貨(huo)(huo)(huo)集裝(zhuang)箱出(chu)境。因(yin)此，同一(yi)個集裝(zhuang)箱里(li)，任(ren)何一(yi)家貨(huo)(huo)(huo)物不通關(guan)(guan)，勢(shi)必(bi)(bi)影響其(qi)它貨(huo)(huo)(huo)物的及時出(chu)口和(he)運(yun)輸。

其(qi)二，拼箱貨(huo)(huo)物(wu)(wu)遠不(bu)如(ru)整箱貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的貨(huo)(huo)源廣泛和靈(ling)活性，它需要(yao)運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司(si)額外(wai)招攬并(bing)合理搭配一些(xie)裝(zhuang)運(yun)(yun)港、目的港、交貨(huo)(huo)期(qi)、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的品種(zhong)、體積、重量等各方面的條件(jian)都很適宜配進(jin)同一個集裝(zhuang)箱的出口貨(huo)(huo)物(wu)(wu)。這些(xie)要(yao)求做起來難度很大，需要(yao)的時(shi)間(jian)(jian)也比較長(chang)。如(ru)果貨(huo)(huo)主托運(yun)(yun)的運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司(si)經營能力不(bu)強，那么，貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)輸(shu)的時(shi)間(jian)(jian)還會拖延得(de)更(geng)長(chang)。

其三，在(zai)一(yi)(yi)般情況下，整箱貨(huo)(huo)(huo)(huo)物可以(yi)直(zhi)接在(zai)內地(di)口(kou)岸(an)裝運，而拼(pin)箱貨(huo)(huo)(huo)(huo)物因為內地(di)貨(huo)(huo)(huo)(huo)源(yuan)相對較(jiao)(jiao)少(shao)，沿海貨(huo)(huo)(huo)(huo)源(yuan)相對較(jiao)(jiao)多的(de)(de)因素，只(zhi)適合在(zai)發達的(de)(de)沿海口(kou)岸(an)交貨(huo)(huo)(huo)(huo)。這無疑(yi)又會給出口(kou)人增(zeng)添許多額外的(de)(de)麻煩。按(an)照我國政府的(de)(de)有關(guan)(guan)規定(ding)，出口(kou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物必須通(tong)過生產所在(zai)地(di)和出口(kou)報關(guan)(guan)所在(zai)地(di)的(de)(de)商(shang)檢(jian)(jian)局(ju)檢(jian)(jian)驗(yan)。如(ru)果貨(huo)(huo)(huo)(huo)物在(zai)生產所在(zai)地(di)的(de)(de)省(自治區、直(zhi)轄市)所轄范圍內的(de)(de)本地(di)報關(guan)(guan)出口(kou)，則一(yi)(yi)批貨(huo)(huo)(huo)(huo)物只(zhi)需辦理一(yi)(yi)次商(shang)檢(jian)(jian)就可以(yi)了。否則，如(ru)系異地(di)報關(guan)(guan)，一(yi)(yi)批法定(ding)檢(jian)(jian)驗(yan)的(de)(de)出口(kou)商(shang)品，必須經過兩處(chu)檢(jian)(jian)驗(yan)，海關(guan)(guan)才會予(yu)以(yi)放 行。

3、拼(pin)箱貨比整箱貨的費用(yong)更高
在通(tong)常情(qing)況下(xia)，海運(yun)貨(huo)(huo)物(wu)中整箱貨(huo)(huo)運(yun)輸的(de)運(yun)雜費(fei)用(yong)一般包(bao)括運(yun)費(fei)、運(yun)輸附加費(fei)和港(gang)(gang)(gang)雜費(fei)三項。拼箱貨(huo)(huo)與整箱貨(huo)(huo)的(de)運(yun)費(fei)及運(yun)輸附加費(fei)應該是一樣(yang)的(de)，其(qi)費(fei)用(yong)的(de)差別(bie)只在于運(yun)輸貨(huo)(huo)物(wu)在裝運(yun)港(gang)(gang)(gang)的(de)拼裝以(yi)及在目的(de)港(gang)(gang)(gang)的(de)拆箱等項費(fei)用(yong)上。

按理(li)，這(zhe)兩筆(bi)費用也不(bu)應該很(hen)高(gao)，但(dan)是，由于世界各(ge)國、各(ge)地(di)區(qu)之間的(de)勞務(wu)費用水平(ping)千差(cha)萬(wan)別，而(er)(er)出口(kou)人對(dui)于那些具(ju)體(ti)(ti)(ti)的(de)差(cha)別又知之甚少(shao)(shao)，甚至完(wan)全不(bu)知，本(ben)來(lai)拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的(de)運雜費用，在(zai)整體(ti)(ti)(ti)一致的(de)基礎上再(zai)加上一定(ding)比例的(de)拼箱(xiang)、拆箱(xiang)費和存倉(cang)費用就很(hen)合理(li)了，但(dan)承運人為了賺取更高(gao)的(de)利潤，往往運用“模糊學”的(de)手(shou)段，在(zai)報價里并(bing)不(bu)具(ju)體(ti)(ti)(ti)列明什么項目收費多(duo)少(shao)(shao)，而(er)(er)只是籠統地(di)按那個種類的(de)商品運到(dao)哪(na)個目的(de)港按每個運費噸收多(duo)少(shao)(shao)，港雜費則更是臨(lin)時隨(sui)口(kou)報出，并(bing)且(qie)說多(duo)少(shao)(shao)就是多(duo)少(shao)(shao)，承運人根本(ben)沒(mei)有解釋(shi)的(de)義務(wu)，托運人更沒(mei)有討價還價的(de)余(yu)地(di)，收費多(duo)少(shao)(shao)視具(ju)體(ti)(ti)(ti)情況而(er)(er)定(ding)。

另外(wai)，還應該看到，進出口商品貿易(yi)，每一筆(bi)交易(yi)數量和(he)總值越大，交易(yi)成(cheng)本(ben)就(jiu)(jiu)越低，反之，數量和(he)總值越小，交易(yi)成(cheng)本(ben)就(jiu)(jiu)越高。