蕪湖貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代(dai)常說的(de)MBL與HBL是什么意思?英(ying)文全(quan)稱是什么?MBL和(he)HBL提單有何(he)區(qu)別?

一、MBL與HBL的(de)全稱及其物權(quan)憑證(zheng)屬性(xing)

MBL的(de)(de)英文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船東提單(dan)(dan)、船東單(dan)(dan)，如(ru)果有分單(dan)(dan)的(de)(de)話，MBL通常(chang)也被稱為(wei)主單(dan)(dan)。

HBL的(de)(de)英文全稱是(shi)House Bill of Lading，俗稱貨(huo)代(dai)提單(dan)(dan)、貨(huo)代(dai)單(dan)(dan)，如果(guo)要出(chu)(chu)分(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)，那么分(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)肯定是(shi)由貨(huo)代(dai)出(chu)(chu)的(de)(de)，既然是(shi)貨(huo)代(dai)出(chu)(chu)的(de)(de)，因(yin)(yin)此所有分(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)都是(shi)HBL——但(dan)是(shi)并不(bu)是(shi)所有HBL都是(shi)分(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)，因(yin)(yin)為有很多是(shi)不(bu)出(chu)(chu)分(fen)(fen)(fen)單(dan)(dan)的(de)(de)。也有少部分(fen)(fen)(fen)人把貨(huo)代(dai)提單(dan)(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單(dan)、鐵路運單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物權憑證(zheng)(zheng)”是(shi)(shi)指證(zheng)(zheng)明物權人擁有(you)物權的(de)證(zheng)(zheng)明、單(dan)據、證(zheng)(zheng)書(shu)等書(shu)面形式的(de)憑證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于(yu)其可以(yi)背(bei)書(shu)轉讓(rang)，是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)物權憑證(zheng)(zheng);多式聯運提單(dan)、鐵路(lu)運單(dan)、航空運單(dan)、郵包(bao)或快運收據都不屬于(yu)物權憑證(zheng)(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據也都是(shi)(shi)承運人出(chu)具承運的(de)貨物的(de)收據。

簡(jian)單來說，運單只不(bu)過(guo)是貨(huo)物(wu)收據而(er)已;而(er)海運提單(MBL、HBL等(deng))才具備代表貨(huo)物(wu)的所有權(quan)的屬性。

二、MBL提(ti)單的特點及其與(yu)HBL的區別

MBL的(de)簽(qian)發主體(ti)是(shi)船(chuan)公司(si)，船(chuan)東(dong)。而HBL的(de)簽(qian)發主體(ti)是(shi)貨運代理(li)(貨代)。

MBL在目的港可以(yi)直(zhi)接向船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)、船(chuan)(chuan)東(dong)辦理(li)提貨(huo)，而HBL在目的港必須先向代(dai)理(li)換取船(chuan)(chuan)東(dong)提單(MBL)，然(ran)后憑換來(lai)的MBL去船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)或其代(dai)理(li)處辦理(li)提貨(huo)。

集裝箱(xiang)(xiang)班(ban)輪運(yun)(yun)輸中，MBL只適用(yong)于(yu)FCL整(zheng)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸，船公司不會簽(qian)發(fa)拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)提單(dan)(分(fen)單(dan))。而(er)HBL則既可以(yi)用(yong)于(yu)整(zheng)箱(xiang)(xiang)，也可以(yi)用(yong)于(yu)LCL拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)，而(er)且(qie)拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸必須(xu)使用(yong)HBL，因為拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)要出分(fen)單(dan)，分(fen)單(dan)由拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)貨(huo)代簽(qian)發(fa)。

看到這里，你會(hui)不會(hui)有一個疑問：既然(ran)有了MBL，為什么還要HBL？

從(cong)提(ti)單(dan)的簽(qian)發主體，一(yi)個是(shi)船公司(si)，一(yi)個是(shi)貨代(dai)，你就可以(yi)知道(dao)，哪(na)個更(geng)(geng)加靈活了。MBL往往比較(jiao)死板，不容(rong)易更(geng)(geng)改(gai)，也不容(rong)易根據客戶的要(yao)求(尤(you)其是(shi)L/C信用證條款時)簽(qian)發提(ti)單(dan)。

另外，在(zai)不(bu)是(shi)客(ke)戶指定貨代時，簽發貨代提單也(ye)更(geng)方便控制貨權(quan)。因為(wei)畢竟是(shi)你(ni)自(zi)己找的(de)貨代，你(ni)是(shi)客(ke)戶，比較好(hao)溝通(tong)。總之，貨代比較好(hao)說話，尤其是(shi)自(zi)己找的(de)貨代。但是(shi)，船公(gong)司就不(bu)是(shi)那(nei)么(me)好(hao)說話的(de)了。

還有一個可(ke)能(neng)原因，存在(zai)中(zhong)間商(shang)(shang)時，中(zhong)間商(shang)(shang)可(ke)能(neng)不想讓(rang)**終客戶知道貨物的(de)來源等關鍵(jian)信息，往(wang)往(wang)通過簽發HBL，并(bing)且只給**終客戶HBL，從而達到保守商(shang)(shang)業秘密的(de)目的(de)。